長(zhǎng)城汽車(chē)公布了最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)：11月份長(zhǎng)城汽車(chē)共銷(xiāo)售整車(chē)13.25萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)20.35%，創(chuàng)下年內(nèi)單月銷(xiāo)量紀(jì)錄，與吉利（14.16萬(wàn)輛）相差不到萬(wàn)輛。其中剛推出不久的F7、F5表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，為整體銷(xiāo)量的增長(zhǎng)提供了較大助力。今年1-11月，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售91.92萬(wàn)輛。

    哈弗品牌11月總銷(xiāo)量為106,390萬(wàn)，其中“國(guó)民神車(chē)”哈弗H6在“調(diào)價(jià)策略”下于今年首次突破5萬(wàn)輛，達(dá)54,226輛，連續(xù)66個(gè)月保持SUV銷(xiāo)量第一，今年1-11月累計(jì)銷(xiāo)售達(dá)402,249輛。隨著長(zhǎng)城智能網(wǎng)聯(lián)化的布局全面展開(kāi)，哈弗H6也適時(shí)推出了全新哈弗H6冠軍版，增加了多項(xiàng)智能互聯(lián)配置，為其銷(xiāo)量的持續(xù)提升打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。另外以“高性價(jià)比”著稱的哈弗M6在11月銷(xiāo)量也達(dá)到14,098輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.85%。

    值得一提的是，剛推出不久的F系在11月表現(xiàn)比較亮眼。年輕化基因的植入為哈弗注入了澎湃的活力。首款車(chē)型哈弗F5銷(xiāo)量持續(xù)攀升，11月銷(xiāo)量達(dá)7,065輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.77%。另外一款F系旗艦產(chǎn)品——哈弗F7，終端訂單已經(jīng)破萬(wàn)，終端銷(xiāo)量達(dá)6,067輛。

    作為長(zhǎng)城單獨(dú)打造的高端品牌，WEY目前已走過(guò)兩周年時(shí)間，相繼推出了VV7、VV5、P8、VV6共四款產(chǎn)品，用戶數(shù)量已達(dá)20萬(wàn)。今年1-11月，WEY品牌累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)12.78萬(wàn)輛，領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手領(lǐng)克。其中熱銷(xiāo)車(chē)型—VV6 11月銷(xiāo)量為5,001輛，環(huán)比增長(zhǎng)24.5%。

    長(zhǎng)城皮卡11月共銷(xiāo)售13,677輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.71%；今年1-11月累計(jì)銷(xiāo)售達(dá)124,565輛，繼續(xù)領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)皮卡細(xì)分市場(chǎng)。另外長(zhǎng)城于11月推出新一代互聯(lián)網(wǎng)皮卡風(fēng)駿7，不管是造型、動(dòng)力以及科技配置均領(lǐng)先同級(jí)車(chē)型，勢(shì)必將拉動(dòng)長(zhǎng)城皮卡實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步增長(zhǎng)。

    新能源板塊，歐拉首款車(chē)型iQ于廣州車(chē)展正式推出高續(xù)航版，11月共交付1,043輛新車(chē)，環(huán)比增長(zhǎng)46.9%。第二款車(chē)型R1也已開(kāi)啟預(yù)售，首批限量777輛。