東莞出租車(chē)運(yùn)價(jià)上漲終于敲定。昨日，市發(fā)展改革局發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整我市巡游出租汽車(chē)運(yùn)價(jià)的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），明確出租車(chē)運(yùn)價(jià)調(diào)整的最終方案：今后“藍(lán)的”和“黃的”起步價(jià)統(tǒng)一漲到8元/2公里，超過(guò)起步里程后，每公里2.75元（即每364米跳表1元）。

　　根據(jù)《通知》，此番出租車(chē)運(yùn)價(jià)調(diào)整自今年10月10日起執(zhí)行。各出租汽車(chē)企業(yè)應(yīng)在12月31日前按有關(guān)規(guī)定及時(shí)完成里程計(jì)價(jià)設(shè)備調(diào)整工作。在此期間，已按規(guī)定完成調(diào)整工作的，按調(diào)整后運(yùn)價(jià)執(zhí)行；未調(diào)整的，仍按原運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

　　為何漲？

　　出租車(chē)運(yùn)營(yíng)成本上升

　　其實(shí)，此番出租車(chē)運(yùn)價(jià)上漲醞釀已久。今年5月初市發(fā)改局發(fā)布了《東莞市完善出租汽車(chē)運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)聽(tīng)證方案》，提出了兩種上調(diào)價(jià)格的方案，并于6月初召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)。

　　對(duì)于調(diào)整出租車(chē)運(yùn)價(jià)，市發(fā)改局有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱，近年來(lái)，出租汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境和經(jīng)營(yíng)成本等方面變化很大，行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益下降，特別是駕駛員收入出現(xiàn)大幅度減少，收入水平與其勞動(dòng)強(qiáng)度、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)不對(duì)稱，影響行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展。與此同時(shí)，出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)的直接成本總體上升，主要體現(xiàn)在人工成本逐年上升，車(chē)輛維修保養(yǎng)費(fèi)用上升，車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)用和事故賠償大增，燃料成本變化較大等方面。

　　此外，現(xiàn)行出租汽車(chē)運(yùn)價(jià)管理不適應(yīng)發(fā)展現(xiàn)狀，是啟動(dòng)運(yùn)價(jià)調(diào)整的另一重要理由?，F(xiàn)行“一類(lèi)車(chē)”和“二、三類(lèi)車(chē)”運(yùn)價(jià)已分別實(shí)施超過(guò)14年和8年，運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)中的起步價(jià)、續(xù)程運(yùn)價(jià)、候車(chē)費(fèi)等已出現(xiàn)一些不合理的情況。比如，“黃的”起步價(jià)較低，出現(xiàn)對(duì)短途客拒載和不打表現(xiàn)象；“藍(lán)的”和“黃的”起步價(jià)相差2元，比價(jià)不合理，造成經(jīng)營(yíng)環(huán)境不公平等。

　　如何漲？

　　調(diào)整與聽(tīng)證會(huì)方案一相似

　　6月初，該局組織召開(kāi)了東莞市完善出租車(chē)運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)聽(tīng)證會(huì)。聽(tīng)證會(huì)上，22名聽(tīng)證參加人中的絕大多數(shù)都把“票”投給了調(diào)價(jià)的方案一。也就是一、二類(lèi)車(chē)（“藍(lán)的”）、三類(lèi)車(chē)（“黃的”）起步價(jià)和起步里程為8元/2公里，續(xù)程運(yùn)價(jià)2.8元/公里，原來(lái)1元/車(chē)次的燃油附加費(fèi)予以取消。雖然對(duì)于運(yùn)價(jià)上調(diào)，參與聽(tīng)證會(huì)的出租車(chē)駕駛員也曾擔(dān)憂“漲了之后，更沒(méi)人坐”，但所有參與聽(tīng)證會(huì)的代表均贊成上調(diào)。

　　昨日市發(fā)改局公布的最終運(yùn)價(jià)調(diào)整方案與此前公布的方案一大致相同，僅有一些細(xì)微調(diào)整。

　　影響啥？

　　的哥月收入有望提升

　　據(jù)市發(fā)改局介紹，目前全市出租汽車(chē)運(yùn)力7699輛，全部為CNG/汽油雙燃料汽車(chē)，其中一類(lèi)車(chē)4369輛，二類(lèi)車(chē)880輛；三類(lèi)車(chē)2450輛，出租汽車(chē)駕駛員共約15000人。

　　此番運(yùn)價(jià)上調(diào)后，對(duì)出租車(chē)行業(yè)將有何影響呢？在組織召開(kāi)運(yùn)價(jià)調(diào)整聽(tīng)證會(huì)期間，市發(fā)改局曾向媒體透露，從前期成本監(jiān)審的情況看，目前東莞出租車(chē)駕駛員（2人）的月凈收入已經(jīng)下降至5163.71元至7510.8元之間，預(yù)計(jì)按照聽(tīng)證方案調(diào)整后，出租車(chē)駕駛員（2人）的月凈收入有望提升至6780.71元至10116.8元之間。　　出租車(chē)運(yùn)價(jià)具體調(diào)整項(xiàng)目

　　1.調(diào)整起步價(jià)。由原“藍(lán)的”7元/2公里（每車(chē)次1元燃油附加），“黃的”6元/2公里統(tǒng)一調(diào)整為8元/2公里，取消燃油附加費(fèi)。

　　2.調(diào)整續(xù)程運(yùn)價(jià)。超過(guò)起步里程（2公里）后，由原“藍(lán)的”2.4元/公里和2.6元/公里，“黃的”2.4元/公里統(tǒng)一調(diào)整為2.75元/公里（每364米跳表1元）。

　　3.調(diào)整候時(shí)費(fèi)。由原來(lái)的候時(shí)費(fèi)1元/3分鐘（20元/小時(shí)），調(diào)整為0.5元/分鐘（30元/小時(shí))。

　　4.降低回空費(fèi)?！八{(lán)的”和“黃的”的回空費(fèi)由原“行駛里程超過(guò)15公里續(xù)程運(yùn)價(jià)提高20%”調(diào)整為“行駛里程超過(guò)15公里續(xù)程運(yùn)價(jià)提高15%”。

　　5.夜間行駛費(fèi)規(guī)定不作調(diào)整?！八{(lán)的”和“黃的”夜間行駛費(fèi)不作調(diào)整，仍按夜間23時(shí)至次日5時(shí)的起步價(jià)和續(xù)程運(yùn)價(jià)可加收20% 的規(guī)定執(zhí)行。

　　以上運(yùn)價(jià)已含東莞市年票包括的車(chē)輛通行費(fèi)用，不得另行向乘客收取。載客期間路（橋）通行費(fèi)由乘客負(fù)擔(dān)；單程車(chē)次回程的路（橋）通行費(fèi)由經(jīng)營(yíng)者負(fù)擔(dān)。