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為“減負(fù)”廠家補(bǔ)貼經(jīng)銷商 商家稱補(bǔ)貼不如降庫存

來源:南方日?qǐng)?bào) 作者:佚名 日期:2014年07月24日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    “傳祺GS5廠家補(bǔ)貼20000元限量出售?!薄翱启斊濐I(lǐng)銜雪佛蘭全系搶購會(huì)盛大開啟,本次全系搶購會(huì)尚屬首次,廠家補(bǔ)貼,三省聯(lián)動(dòng),優(yōu)惠力度盛大空前?!薄八衮v現(xiàn)車銷售,顏色可選,目前置換或者按揭購速騰車型,享受廠家5000元補(bǔ)貼”……近日,為緩解經(jīng)銷商淡季困境,不少廠家紛紛推出補(bǔ)貼政策。


    記者了解到,市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩,廠家紛紛出臺(tái)不同的政策對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行扶持,但經(jīng)銷商普遍認(rèn)為,不管是扶持政策還是補(bǔ)貼措施,都治標(biāo)不治本。經(jīng)銷商日子難過的主要原因是庫存壓力較大,如果廠家不能從根本上緩解經(jīng)銷商的庫存壓力,未來經(jīng)銷商的困局將一如既往,無法得到解決。


    廠家補(bǔ)貼助力經(jīng)銷商 


    今年宏觀經(jīng)濟(jì)未見明顯上升,汽車市場(chǎng)增速減緩,經(jīng)銷商日子難挨。半年已過,大部分企業(yè)沒有完成年初的銷售目標(biāo)。在市場(chǎng)沒有好轉(zhuǎn)的情況下,廠家只能出臺(tái)措施貼補(bǔ)經(jīng)銷商,以完成年銷量目標(biāo)。


    某日系品牌的補(bǔ)貼措施,是直接拿出現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)經(jīng)銷商,經(jīng)銷商根據(jù)上半年的提車率、實(shí)際交車達(dá)成率和各城市整體貢獻(xiàn)度而獲得相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。也有的經(jīng)銷商將最低的優(yōu)惠給到經(jīng)銷商,比如在原有基礎(chǔ)上降價(jià)五千元,那么經(jīng)銷商每賣一輛車廠家補(bǔ)貼給經(jīng)銷商五千元。


    也有美系經(jīng)銷商表示,目前廠家沒有補(bǔ)貼計(jì)劃出臺(tái),但是廠家根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)情況,調(diào)整了銷售目標(biāo),降低了銷售任務(wù),減輕經(jīng)銷商的庫存壓力。一家韓系經(jīng)銷商稱,雖然沒有特別補(bǔ)貼計(jì)劃出臺(tái),但是廠家在商務(wù)政策上做出了調(diào)整,并加大了對(duì)經(jīng)銷商在營(yíng)銷活動(dòng)上的支持。


    也有經(jīng)銷商的補(bǔ)貼體現(xiàn)在金融政策上。比如一家美系品牌提高了“貼息計(jì)劃”中的貼息比例,由原來的10%增至20%,每個(gè)購車者大約可以獲得三四千元的利息補(bǔ)貼。


    補(bǔ)貼“治標(biāo)不治本”?


    “廠家與其出臺(tái)補(bǔ)貼政策,還不如直接給我們少發(fā)貨,降低我們的庫存壓力”,東莞某日系品牌經(jīng)銷商道出了目前大部分經(jīng)銷商的心聲。


    “我們從廠家提貨的批零價(jià)格,其實(shí)比我們賣出去的價(jià)格低不了多少,今年一而再地降價(jià)銷售,更是壓縮了經(jīng)銷商的利潤(rùn)空間,像我們還好,有些同行會(huì)出現(xiàn)資金鏈上的困難,廠家的補(bǔ)貼在一定程度上即使能夠緩解眼下的困境,卻也治標(biāo)不治本?!币患业孪弟囆惺袌?chǎng)部經(jīng)理李杰告認(rèn)為,補(bǔ)貼經(jīng)銷商只是廠家做出的一種姿態(tài),對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行補(bǔ)貼,其實(shí)是杯水車薪,實(shí)質(zhì)意義不大,更多的只是一種廠家替經(jīng)銷商著想的表象而已,并不能真正意義上地緩解經(jīng)銷商的壓力。


    在市場(chǎng)增長(zhǎng)幅度放緩的情況下,廠家為了全年的銷量目標(biāo),不斷地給經(jīng)銷商施加壓力,加劇了經(jīng)銷商對(duì)廠家的不滿。采訪中,多數(shù)經(jīng)銷商告訴記者,最期待的就是廠家能夠調(diào)整銷售目標(biāo),呼吁廠家不要一味地向經(jīng)銷商壓貨,降低經(jīng)銷商的庫存壓力就是最大的支持和補(bǔ)貼。


    汽車分析師吳海軍認(rèn)為,廠家一邊向經(jīng)銷商壓貨,一邊出臺(tái)政策補(bǔ)貼經(jīng)銷商,這種行為讓人費(fèi)解。高庫存壓力才是經(jīng)銷商面臨的主要問題,廠家要想真正減輕經(jīng)銷商壓力,那就應(yīng)該調(diào)整銷售任務(wù),不應(yīng)該為了既定的銷量目標(biāo),繼續(xù)向經(jīng)銷商壓貨。

    吳海軍算了一筆賬:如果一輛車價(jià)格為15萬元,如果經(jīng)銷商每個(gè)月被要求提車150輛,2個(gè)月的庫存,則意味著有4500萬元的車款,僅銀行利息產(chǎn)生的財(cái)務(wù)費(fèi)用便超過30萬元,如果庫存2個(gè)月以內(nèi),經(jīng)銷商還扛得過去,庫存超過2個(gè)月,經(jīng)銷商的資金壓力就非常大了?!霸谙掳肽杲?jīng)銷商的庫存壓力如果得不到緩解,那更多的經(jīng)銷商會(huì)將廠家上半年的補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)轉(zhuǎn)化為優(yōu)惠,繼續(xù)進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn),因此,經(jīng)銷商賣車虧損的現(xiàn)狀依然難以轉(zhuǎn)變,廠家想要和經(jīng)銷商維系良好關(guān)系的愿望也會(huì)落空?!?/p>

[責(zé)任編輯:sasa]
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