從市中醫(yī)院至汽車總站，從石井到東城商圈，都直接有小巴可以到達了。記者昨日從市交通局獲悉，解決目前城市小巴運營中存在的候車時間長、車輛狀況差等市民群眾反映較為強烈的問題，進一步提升市區(qū)公交服務質量，100輛嶄新的LNG清潔能源城市小巴將于3月30日起陸續(xù)上路營運。

　　4條小巴線路走向和運力有調整

　　市交通局負責人告訴記者，第一批50輛新車于3月30日投放于X2、X5、X13、X18、X19等5條線路為市民服務。第二批50輛新車將3月31日投放于X7、X9、X11、X20等4條線路。

　　同時X7、X9、X11、X20等4條線路走向和運力配置也將作出相應調整。具體為：

　　小巴X9路調整為“榴花車站至景湖名郡北”，利用榴花車站提高線路換乘效率，運力配置保持不變；

　　小巴X20路調整為“市中醫(yī)院至汽車總站”，解決市民反映市中醫(yī)院無公交直達市汽車總站的問題，運力配置保持不變。

　　小巴X11路調整為“天安數(shù)碼城西至婦幼保健院”，完善婦幼保健院、石井社區(qū)等區(qū)域的公交配套，連接天安數(shù)碼城與東城中心商圈，運力配置從8輛增加至14輛；

　　小巴X7路調整為“萬江流涌尾至牛山市場”，完善牛山片區(qū)的公交配套，加強萬江與南城西平片區(qū)的公交聯(lián)系，運力配置從12輛增加至14輛。

　　增加LED電子屏用于報站

　　市交通局負責人表示，預計將于6月份投放另一批100輛城市小巴。到時東莞一共有200輛城市小巴，比原來增加50臺。

　　記者獲悉，新投入的這批小巴車身頂上，多了一個LED電子顯示屏，專門用于報站，這樣可以方便一些乘客在夜晚等車時，清楚知道小巴途經哪些站點。

　　在登車設計上，新小巴也有新特點，第一級階梯設計離地28厘米，比以前的35厘米降低7厘米。這樣的設計，主要是為了方便老人和小孩上車，也可在夏天，防止女士上車時“走光”。

　　在車身上，司機駕駛位和乘客位之間通過防護欄隔開，這樣就可以保證司機在駕駛過程中，乘客沒辦法穿越到司機的駕駛區(qū)間，確保司機在駕駛期間的行車安全。

　　記者還了解到，新小巴與現(xiàn)有城巴一樣，都是采用清潔能源，有效減少空氣污染。

　　全部采用國五天然氣LNG

　　“這100輛車，采用的都是國五天然氣LNG。”小巴公司負責人告訴記者，這批新能源客車排放的尾氣中，不含有PM2.5微顆粒，“這完全是一種清潔環(huán)保能源，對于珠三角天氣霧霾的治理，將起到推動作用?！?

　　此外，新小巴不論是車輛元器件，還是生產工藝都較為先進。整車采取全浸入式陰極電泳設計，車身可以10年防腐，運營2至3年還可以嶄新如初。