2013年，福特翼搏和別克昂克拉在東莞的SUV市場異軍突起，一度訂車后要等待幾個月才能提車，價格也沒有松動。而在轎車市場，以廣汽豐田致炫為代表的A級小車和科魯茲兩廂掀背車等，在東莞車市銷量不錯。東莞消費者對小車的青睞看似不亞于豪華大車。
    業(yè)內(nèi)分析，東莞消費者經(jīng)歷了從買得起車到買好車的過程，目前慢慢回歸到理性消費，越來越多人在開過了種種大車豪車之后，更愛上獨自駕駛小車的樂趣和便利。

    低油耗SUV受消費者青睞
    在東莞市場上，從去年以來，小型SUV市場越來越火熱。去年的小型SUV市場只有別克昂科拉、長安福特翼虎等少量車型唱主角，而今年則有更多的車型加入，其中，東風標致2008以及廣汽豐田尚未命名的小型SUV最引人注目。
    目前，小型SUV的市場表現(xiàn)讓經(jīng)銷商比較滿意。
    東莞冠駿福特市場總監(jiān)何永坤告訴記者，福特翼搏目前在東莞市場上處于缺車狀態(tài)。對于新上市小型SUV帶來的沖擊，福特方面不太擔心。在何永坤看來，雖然這個領(lǐng)域的車型增多，但客戶也在增多。而對于小型SUV車型，客戶更注重的是空間和安全性，而這些指標一直是歐美車的強項。
    東莞廣物君豪別克市場經(jīng)理尹騰蛟表示，從市場表現(xiàn)來看，昂科拉關(guān)注度呈上升趨勢，廠家也將其作為今年的主推車型，會在政策上給予更多支持。
    “平日在城市里奔波忙碌，周末駕車到郊外休閑”已經(jīng)成為廣大都市人喜愛的生活方式。SUV的高大威猛、超高安全性受到人們追捧，成為當今車市最火爆的車型之一，但理性的消費者明白，要把這個“油老虎”作為日常代步工具，首先要解決的就是油耗問題，隨著油價、車船稅等日常開支的增加，不少人在購買SUV時已經(jīng)注重小排量車型。     
    因此，低油耗的城市SUV開始流行。“低油耗、低成本、低噪音”的“三低”產(chǎn)品特性，迅速成為炙手可熱的城市代步車型。消費者希望SUV也能適合代步，特別在油耗、養(yǎng)護成本和噪音控制等方面也能跟家轎相差不大，以滿足他們對日常代步和假日休閑方面的多重用車需求。
    汽車分析師吳海軍認為，隨著都市人群生活品質(zhì)的提高，SUV“代步化”趨勢越來越明顯，人們會根據(jù)生活觀念的轉(zhuǎn)變、生活習慣的調(diào)整更加理性地選購SUV，兼顧日常代步和假日休閑雙重需求的SUV市場空間會越來越廣闊。

    小排量車功率提升受歡迎
    在歐洲，70%的車型都是小排量車、小型車。而在美國，雖然大排量車、大型車依舊暢銷，但小排量、小型車和新能源車的銷量每年都在遞增。
    前些年，在東莞甚至全國汽車的市場，大排量和大車型被不少人追捧，暢銷不衰。而小排量和小型車少人問津，不過這一現(xiàn)象在近兩年似乎發(fā)生極大的改變。
    隨著汽車技術(shù)的進步，尤其是發(fā)動機節(jié)能技術(shù)的進步，相同排量的發(fā)動機現(xiàn)在能輸出比原來更大的功率和扭矩，而且還更省油。而且隨著車身輕量化的技術(shù)進步，汽車對動力的需求并沒有增長，這樣直接導(dǎo)致現(xiàn)在小排量發(fā)動機越來越流行，像寶馬甚至都推出1.5L的三缸發(fā)動機。
    以小排量車見長的日系廠商們自然會對此發(fā)揮得淋漓盡致，像廣汽豐田推出的雅力士致炫，1.5升的發(fā)動機能夠輸出79千瓦的最大功率，比以前一些車型的1.6升發(fā)動機的動力輸出還要高一些。1.3升發(fā)動機的最大功率也達到73千瓦。業(yè)內(nèi)認為，1.2L-1.5L的小排量發(fā)動機將成為兩廂小車的主流動力配備。
    2013年底廣汽豐田雅力士致炫上市現(xiàn)場，一位開著寶馬X6的客戶方先生當天購買了一臺。方先生告訴記者，以前總覺得車越大越好，后來發(fā)現(xiàn)只要開起來駕駛感好又舒適，空間其實小一點還更好駕馭，還能省油。方先生決定以后大多數(shù)時候都開致炫，少數(shù)時候全家人出行的時候才會開X6出門。