我市機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)迅猛增加，上下班高峰期交通擁堵成為社會(huì)各界關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。2013年，東莞全力整治交通擁堵，主干公路、市區(qū)道路上的多個(gè)擁堵點(diǎn)完成改造，道路通行能力尤其是路口通行能力大幅提升，獲得“兩會(huì)”代表、委員的好評(píng)。

    昨日，市政協(xié)十二屆三次會(huì)議開幕后，記者搜集到政協(xié)委員們關(guān)于改善交通的提案。從提案情況來(lái)看，如何綜合性治理高峰期交通擁堵，成為今年“兩會(huì)”熱點(diǎn)。

    針對(duì)委員們的建議，市公安局交警支隊(duì)稱，除繼續(xù)推行常規(guī)性、針對(duì)性治堵舉措以外，今年將根據(jù)上下班高峰期交通擁堵情況，合理調(diào)整交警上下班時(shí)間，及時(shí)疏導(dǎo)交通。而市公路局透露，市主干公路交通堵塞點(diǎn)改造工程中，由市公路局實(shí)施的共9個(gè)，今年將全面完工。

    建議建設(shè)主城區(qū)骨干快速交通路網(wǎng)

    2013年，盡管各職能部門通過(guò)采取多種措施強(qiáng)力治堵，但東莞道路總長(zhǎng)度沒(méi)有大幅增加，機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)達(dá)到175萬(wàn)多輛，并以每天將近1000輛的速度大幅增加，市民對(duì)于交通擁堵的擔(dān)憂仍然存在，委員的提案也反映出了這一點(diǎn)。

    市政協(xié)委員韓春雷提交了提案《關(guān)于盡快建設(shè)我市主城區(qū)骨干快速交通路網(wǎng)體系的建議》。他指出，目前我市市區(qū)交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)總體平穩(wěn)，但高峰時(shí)段交通流量嚴(yán)重飽和，早晚上、下班時(shí)段主干道平均車速逐年下降，擁堵時(shí)間較以往明顯延長(zhǎng)，雙休日交通擁堵現(xiàn)象已經(jīng)顯現(xiàn)。

    他建議，治理我市市區(qū)交通擁堵應(yīng)當(dāng)首先從加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升管理手段等方面采取措施，治理后的目標(biāo)期望值是，將高峰時(shí)段主干道平均車速提升至25公里/小時(shí)以上。他的具體操作建議是：首先盡快建設(shè)主城區(qū)骨干快速交通路網(wǎng)體系，明確道路功能等級(jí)，提升路網(wǎng)系統(tǒng)的通暢性；其次是完善城市次干道和支路系統(tǒng)，打通斷頭路，提高路網(wǎng)系統(tǒng)的通達(dá)性；此外還要建造自行車專用車道及人行過(guò)街設(shè)施，做到人車分流，各行其道，借此提高路網(wǎng)的通行效率。

    繁忙路口應(yīng)改造車道提高通行能力

    莞龍路和學(xué)院路與東城中路交叉路口、莞龍路與東寶路交叉路口，地處我市交通繁忙的東城，早晚上下班車流、人流多，合理劃分和設(shè)置這兩個(gè)路口行車道功能和交通燈對(duì)提高道路通行能力十分重要。

    市政協(xié)委員牛熠建議，將莞龍路和學(xué)院路與東城中路交叉路口從東往西的兩道左拐彎道改為靠左的一道左拐道，而另一道為既可左拐也可直行。將莞龍路與東寶路交叉路口交通燈的放行方式改為：綠燈同時(shí)開放直行和左拐彎，同時(shí)結(jié)束，這樣可以提高待放區(qū)的車輛數(shù)量，提高單個(gè)方向的通過(guò)能力。

    虎門鎮(zhèn)政協(xié)小組在《關(guān)于緩解虎門中心區(qū)交通堵塞的建議》中指出，由于機(jī)動(dòng)車保有量非常大，虎門鎮(zhèn)中心區(qū)之堵在東莞出了名，特別是每到高峰時(shí)期，中心區(qū)的大小馬路似凝固了一般，車輛只能“蟻速”前行。經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)研，虎門鎮(zhèn)政協(xié)小組發(fā)現(xiàn)，該鎮(zhèn)的擁堵點(diǎn)主要集中在10個(gè)路段，并根據(jù)擁堵的各項(xiàng)原因有針對(duì)性地提出了分流車輛、優(yōu)化道路設(shè)計(jì)等實(shí)際治堵建議。

    部門回應(yīng)

    市公路局：9堵點(diǎn)改造今年可全部完工

    2011年，東莞市開始進(jìn)行市主干公路交通堵塞點(diǎn)改造工程，并納入市屬重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目, 其中由市公路局實(shí)際實(shí)施該項(xiàng)目建設(shè)共9個(gè)點(diǎn)，包括8座跨線橋和1座下穿隧道。

    記者昨日從市公路局獲悉，目前，已完工通車的4座跨線橋分別是省道357金富路口跨線橋、京都路口跨線橋、樟木頭石新路口跨線橋和國(guó)道107東城水濂路口跨線橋。另有3座跨線橋?qū)崿F(xiàn)主干道通車，輔道正在抓緊施工。目前正在建設(shè)的跨線橋還剩下國(guó)道107東城四環(huán)路口跨線橋，正在修建的1座下穿隧道是省道255樟木頭荔苑大道路口下穿隧道。

    市公路局通過(guò)協(xié)調(diào)，采取夜間錯(cuò)峰施工、交叉同步作業(yè)等，加快施工進(jìn)度，全力保障完成市下達(dá)的2014年底全面完工的建設(shè)任務(wù)。

    市交警支隊(duì)：擬調(diào)整交警作息適應(yīng)高峰期

    市交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)張紹培昨日對(duì)記者說(shuō)，該支隊(duì)高度重視代表、委員的建議，對(duì)代表、委員在議案、提案中指出的擁堵路口和路段，他將盡快率隊(duì)前往實(shí)地調(diào)研，并制訂整改方案。

    張紹培對(duì)本報(bào)記者獨(dú)家披露，市交警支隊(duì)將在近期開始研究調(diào)整交警上下班時(shí)間的措施。他說(shuō)，目前東莞交通擁堵主要集中在市區(qū)，集中在上下班交通高峰期。針對(duì)這一情況，該支隊(duì)擬將交警上下班時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，與上下班高峰期同步作息，提高路面見警率和民警管事率，及時(shí)疏導(dǎo)交通、保障通行能力和市民行車安全。