7月6日，蘋(píng)果公司公開(kāi)了五項(xiàng)與汽車(chē)音響系統(tǒng)相關(guān)的新專(zhuān)利申請(qǐng)，這五項(xiàng)專(zhuān)利申請(qǐng)包含了頭枕-車(chē)門(mén)-手機(jī)-空間等多個(gè)方面的創(chuàng)新，核心宗旨是為車(chē)輛乘客提供更加優(yōu)質(zhì)的音頻體驗(yàn)。綜合來(lái)看，可以達(dá)到這樣的效果：

　　創(chuàng)新了頭枕?yè)P(yáng)聲器的安裝，保證乘客不會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)頭或伸出車(chē)窗而錯(cuò)過(guò)任何聲音

　　車(chē)門(mén)揚(yáng)聲器的安裝，解決了車(chē)門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)聲音的影響。

　　當(dāng)乘客將便攜式電子設(shè)備（比如手機(jī)）帶入車(chē)輛時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)從手機(jī)播放到車(chē)內(nèi)音響的無(wú)縫銜接。如果有多名乘客攜帶設(shè)備，還將提供共享播放功能，讓每個(gè)乘客都可以分享與控制車(chē)內(nèi)的播放內(nèi)容。

　　全新的模擬三維聲場(chǎng)技術(shù)，讓車(chē)內(nèi)空間的聲場(chǎng)更立體、更具有環(huán)繞感。

　　目前，這些技術(shù)已經(jīng)在iPhone和Vision Pro等設(shè)備上推出過(guò)些許，本次專(zhuān)利申請(qǐng)疑計(jì)劃在汽車(chē)上提供此功能。

　　另外，值得注意的是，專(zhuān)利內(nèi)容中，蘋(píng)果公司能夠根據(jù)不同乘客的座位方向與偏好，對(duì)車(chē)內(nèi)音頻的播放方向及效果進(jìn)行控制。這意味著，蘋(píng)果汽車(chē)的座位布局很有可能不同于傳統(tǒng)汽車(chē)。而一般在全自動(dòng)駕駛汽車(chē)中，由于取消了駕駛員與駕駛座，為了方便乘客間的交流，出現(xiàn)了乘客間面向彼此的座位。這是否意味著，蘋(píng)果汽車(chē)的全自動(dòng)駕駛技術(shù)同步發(fā)展迅速？

　　自2000年以來(lái)，蘋(píng)果已申請(qǐng)并公布了248項(xiàng)與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)利，這些專(zhuān)利涵蓋了無(wú)人駕駛技術(shù)、乘坐舒適度、座位、車(chē)輛懸掛、導(dǎo)航、電池管理、V2X等等。其中最多的是通信與導(dǎo)航領(lǐng)域，其次是無(wú)人駕駛。

　　雖然蘋(píng)果公司至今未正式確認(rèn)過(guò)其汽車(chē)項(xiàng)目的存在，但從這些專(zhuān)利申請(qǐng)中，我們可以看到，蘋(píng)果公司正在顛覆傳統(tǒng)汽車(chē)設(shè)計(jì)。