3月4日，比亞迪汽車公布了旗下海洋網(wǎng)車型，e平臺(tái)3.0首車海豚的2月份銷量，一共賣出了22861臺(tái)，同比增長(zhǎng)29.68%，這也是其上市以來(lái)，第七個(gè)月實(shí)現(xiàn)了月銷破2萬(wàn)臺(tái)的記錄。

　　作為10萬(wàn)級(jí)最受歡迎的純電轎車，海豚在2022年可以說(shuō)直接賣爆，全年銷量205417臺(tái)，月均超1.6萬(wàn)臺(tái)，目前海豚在售的車型包括有自由版、時(shí)尚版、騎士版三款，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)分別為11.68萬(wàn)元、12.38萬(wàn)元、13.68萬(wàn)元。

　　動(dòng)力上，海豚提供70KW和130KW兩種驅(qū)動(dòng)電機(jī)，高性能版的電池包可存儲(chǔ)44.9千瓦時(shí)的電能，配備比亞迪“刀片電池”，自由/時(shí)尚版續(xù)航420km、騎士版續(xù)航401km。

　　在海鷗出現(xiàn)之前，10萬(wàn)級(jí)兩廂轎車市場(chǎng)，最受歡迎的莫過(guò)于本田飛度，它可以說(shuō)是保值神車，但隨著海豚的強(qiáng)勢(shì)崛起，飛度徹底沒了聲音，月銷量?jī)H3000-4000臺(tái)之間，如今也有了不小優(yōu)惠，但銷量表現(xiàn)依然十分一般。

　　值得一提的是，海豚的小弟海鷗馬上就到，它是一款更為入門的小型電動(dòng)車，售價(jià)或覆蓋7-10萬(wàn)元區(qū)間，續(xù)航里程有望落在300-400公里，上市后，或?qū)⑦M(jìn)一步壓縮飛度等小型燃油轎車的市場(chǎng)。