乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文表示，2022年新能源乘用車國內零售567萬輛，同比增長89%。2022年各季度形成趨勢性上升走勢。目前的年累增速保持高位。

　　12月的新能源車的預測是偏高的，主要是考慮補貼退出前的拉動效應。

　　此外，1-12月新能源乘用車批發(fā)649萬輛，同比增長96%。今年以來由于鋰和鎳等原材料漲價導致動力電池價格上漲的速度大大出乎業(yè)內預期，因此在動力電池漲價后的車企壓力非常大，只能通過漲價來緩解成本壓力。

　　前期的兩輪新能源汽車價格上漲的影響暫時不明顯，12月的漲價也沒有明顯影響。首先是新能源車的銷售模式是訂單銷售，目前各車企手里有較多的未漲價前的訂單，導致3-5月基本是消化前期訂單，6月各地促消費政策推動，其中對新能源車都有特殊優(yōu)待，12月提早宣布漲價導致目前新能源銷量進一步火爆。