路透社11月8日消息，包裝食品制造商百事公司首席執(zhí)行官拉蒙·拉瓜爾塔（Ramon Laguarta）周一在接受CNBC采 訪時表示，該公司正從特斯拉購買電動卡車，并將在第四季度收到首批發(fā)貨。

　　另據(jù)外媒報道，據(jù)外媒報道，特斯拉正在內(nèi)華達工廠內(nèi)部署其首座Megacharger充電站，該充電站可以為該公司即將發(fā)布的Semi電動卡車提供電量。

　　特斯拉在2017年發(fā)布了Semi，當時該公司表示將部署Megacharger充電站，其功率高于Supercharger充電站，可以為電池容量較大的Semi更快地充電。特斯拉當時稱，Megacharger可以在30分鐘內(nèi)為Semi增加400英里（約640公里）的續(xù)航里程，而且該公司還希望在新的充電站內(nèi)維持較低的電價。

　　然而幾年過去了，特斯拉既沒有正式發(fā)布Semi，也沒有開始建設Megacharger充電站。但是日前，外媒發(fā)現(xiàn)該公司正在內(nèi)華達工廠建設Megacharger。由于Semi是一款大型半掛皮卡，因此充電停車位要比Supercharger內(nèi)的停車位大得多。

　　2019年，有報道稱特斯拉向CharIN（CCS標準背后的行業(yè)協(xié)會）提交了他們自己的大于1兆瓦的大功率電動卡車充電標準。CharIN正在與其成員一起研究商用車大功率充電樁（HPCCV），從而創(chuàng)建一個標準，讓電動卡車可以在任何一個品牌的充電站內(nèi)充電。一共有5家公司提交了自己的設計，除了特斯拉之外，另外幾家分別為Electrify America、ABB、paXos和Staubli。

　　去年，時任特斯拉重型卡車負責人的Jerome Guillen表示，該公司正在與合作伙伴一起開發(fā)Megacharger。不久前，特斯拉將首批Semi的交付時間推遲到了明年，屆時該公司的電芯供應將更為充足。在交付之前，特斯拉將預生產(chǎn)更多的Semi，用于測試以及滿足內(nèi)部物流需求。