大眾集團(tuán)CEO迪斯和工會(huì)的爭(zhēng)論已經(jīng)有結(jié)論。據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車計(jì)劃在其位于德國(guó)沃爾夫斯堡的全球總部附近新建一家最先進(jìn)的工廠，以提高其競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)樘厮估诎亓指浇某?jí)工廠即將投入使用。

　　該工廠將生產(chǎn)一款代號(hào)為“Trinity”的旗艦純電動(dòng)汽車，具有高度自動(dòng)駕駛功能，旨在縮小與特斯拉的技術(shù)差距，并挑戰(zhàn)傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　“該廠每年將生產(chǎn)約25萬(wàn)輛汽車，新建工廠的復(fù)雜程度將低于現(xiàn)有工廠的改造”，大眾品牌首席執(zhí)行官貝瑞德（Ralf Brandstaetter）11月9日在沃爾夫斯堡對(duì)記者表示，該計(jì)劃的最終審批有待于下個(gè)月，屆時(shí)投資人大會(huì)將審議大眾集團(tuán)的五年預(yù)算計(jì)劃。

　　大眾汽車表示，其目標(biāo)是Trinity車型的每輛車的生產(chǎn)時(shí)間達(dá)到10小時(shí)，與特斯拉在柏林附近格倫海德的第一家歐洲工廠組裝Model 3所需的時(shí)間相似。

　　建造一個(gè)全新的德國(guó)工廠是妥協(xié)方案，一方面可以安撫工會(huì)和工人，為德國(guó)工人保留更多崗位。工會(huì)原來(lái)的要求是改造狼堡現(xiàn)有工廠的生產(chǎn)線，以生產(chǎn)Trinity車型。另一方面，新建工廠可以實(shí)現(xiàn)迪斯要求的趕超特斯拉的生產(chǎn)效率。

　　“我們新建工廠的原因是，一方面高效且不受現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的限制?！必惾鸬卤硎?，“這樣，我們就獲得了時(shí)間和空間，以一種深遠(yuǎn)的方式逐步實(shí)現(xiàn)主要工廠的現(xiàn)代化，并將那里的生產(chǎn)效率提高到一個(gè)新的水平?！?/P>

　　大眾沒有提供工廠的成本估算，這仍需要監(jiān)事會(huì)的批準(zhǔn)。

　　日前，大眾汽車發(fā)布第三季度業(yè)績(jī)低于預(yù)期，迪斯表示，需要減少員工數(shù)量，使公司在快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)中具有競(jìng)爭(zhēng)力。他認(rèn)為，為了推動(dòng)電動(dòng)汽車，大眾集團(tuán)30000個(gè)工作崗位面臨風(fēng)險(xiǎn)。這引發(fā)了工會(huì)和工人的強(qiáng)烈不滿。在上周舉行的大眾總部7000人大會(huì)上，工會(huì)代表工人與迪斯代表的管理層針鋒相對(duì)。

　　現(xiàn)在似乎斗爭(zhēng)已經(jīng)有了結(jié)果，除了新工廠的建設(shè)，迪斯也表示，大眾集團(tuán)沒有裁員3萬(wàn)人的計(jì)劃，意在修復(fù)與工人的再次撕裂。

　　他說(shuō)，本意是敦促大家與特斯拉等新造車保持競(jìng)爭(zhēng)的危機(jī)意識(shí)?！拔覀兊闹饕P(guān)注點(diǎn)不是裁員，而是在新世界里保持競(jìng)爭(zhēng)力，擁有新的能力。”