鈴木于2018年宣布正式退出中國(guó)市場(chǎng)，但該品牌在亞洲其他各國(guó)市場(chǎng)的處境卻不盡相同。日前，我們從海外媒體automachi獲悉，鈴木已經(jīng)確認(rèn)將要重返馬來(lái)西亞市場(chǎng)，Naza集團(tuán)有望會(huì)成為該品牌的新代理公司。

    事實(shí)上，早去年7月份，馬來(lái)西亞汽車(chē)圈一度傳出消息指由馬來(lái)西亞華裔富商丹斯里陳志遠(yuǎn)掌舵的成功集團(tuán)（BerjayaGroup）將重新引進(jìn)日本汽車(chē)品牌鈴木，但后來(lái)該集團(tuán)卻作出否認(rèn)。不過(guò)據(jù)稱這一次將鈴木帶回馬來(lái)西亞市場(chǎng)的并非成功集團(tuán)，而是目前手上還握有起亞、標(biāo)致、Citroen、DS、法拉利還有瑪莎拉蒂等汽車(chē)品牌的Naza集團(tuán)。

    據(jù)知情人士透露，Naza集團(tuán)與鈴木將對(duì)這一次的交易進(jìn)行一些評(píng)估，目前雙方已處于最后的談判階段，如無(wú)意外，鈴木最早會(huì)在今年內(nèi)正式回歸。雖然如此，鈴木的回歸計(jì)劃并不包括在馬來(lái)西亞組裝（CKD），因此該品牌可能會(huì)注重在比較有潛質(zhì)的車(chē)型上。

    據(jù)了解，在2015年鈴木因?yàn)樵隈R來(lái)西亞的市占率無(wú)法提高等原因，選擇與Proton公司簽署合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議規(guī)定，Proton公司將接管鈴木所有經(jīng)銷商，并貼牌銷售鈴木旗下車(chē)型，而鈴木則將退出馬來(lái)西亞市場(chǎng)。

    不過(guò)，Proton公司只推出一款Ertiga MPV車(chē)型，再加上Proton公司已于吉利達(dá)成協(xié)議，這也意味著該公司未來(lái)將不再推出貼牌的鈴木車(chē)型。