在3月3日開幕的2020年日內瓦車展上，寶馬將帶來全新一代4系、X2插電混動版、i4概念版、3系旅行插電混動版以及3系M340d系列共6款新車。其中全新一代4系可以說是本屆日內瓦車展最受關注的車型之一，新車前臉配備的巨型雙腎進氣格柵，高度還原了去年在法蘭克福車展亮相的4系概念車。

    全新一代4系

    作為寶馬3系的轎跑版車型，目前在售的4系家族造型設計較為平庸。隨著全新一代4系諜照在海外市場不斷曝光，可以看出其外觀采用寶馬運動轎車家族全新的設計語言，整體造型極富沖擊力。全新一代4系前臉采用了更為夸張的大尺寸雙腎格柵，其垂直高度甚至超越了旗艦轎車7系，前包圍兩側進氣口層次感十足，車身側面為雙門溜背式設計，尾部排氣采用了雙邊共兩出式布局。

    動力方面，全新一代4系預計搭載2.0T（高/低功率）和3.0T兩款發(fā)動機，最大功率分別為190kW、135kW、250kW，峰值扭矩分別為300N.m、400N.m、450N.m，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。此外，全新一代4系未來還有望推出插電混合版車型，搭載2.0T插混動力系統(tǒng)。

    X2插電混動版（xDrive25e）

    2020年是寶馬品牌的“新能源之年”，寶馬將在全球范圍內推出多款新能源車型，X2 xDrive25e將是今年亮相的首款新車。X2 xDrive25e外觀與燃油版車型基本保持一致，車身四周將加入新能源標識，充電接口位于左前翼子板處。新車未來也有望引入到國內市場，由華晨寶馬實現(xiàn)國產。

    X2 xDrive25e動力方面搭載一套1.5T插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為100kW，峰值扭矩為220N.m，電動機最大功率70kW，峰值扭矩165N.m，傳動系統(tǒng)方面匹配6AT變速箱，0-100km/h加速為6.8秒，最高時速為195km/h。電池和能耗方面，X2 xDrive25e搭載10kWh電池組，純電續(xù)航里程為57km，百公里油耗為1.9L，預計國產后綜合表現(xiàn)與X1插電混動較為接近。

    i4概念版

    根據寶馬官方規(guī)劃顯示，品牌至2023年底將擁有12款純電動汽車。除已完成規(guī)劃的Mini Cooper SE、純電SUV iX3、全新純電轎車 i4、iNEXT量產版外，后續(xù)還將推出i1（1系純電動）、i2（2系旅行純電動）和i4（4系純電動版）等車型。寶馬i4基于CLAR平臺打造，從路試諜照來看，新車整體造型或與燃油版車型較為相似。

    動力方面，寶馬i4將提供三款版本車型，其中兩款為后驅版本，一款為四驅版本，分別配備容量為60/80kWh的電池組，其中四驅版本綜合最大功率可達到390kW，0-100km/h加速時間將在4秒內完成，最大續(xù)航里程可達到600km。