日前，在工信部最新一批新能源汽車推廣目錄中，我們找到了比亞迪漢EV以及DM版本的最新信息。其中漢EV根據(jù)配置不同提供雙電機以及單電機，NEDC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航分別為550km、605km，而作為插電混合動力版車型的漢DM擁有NEDC標(biāo)準(zhǔn)下81km的純電續(xù)航。

    除了續(xù)航信息，我們還從申報信息了解到，漢EV的電池系統(tǒng)能量密度為140Wh/kg。據(jù)了解，該車采用了比亞迪最新研發(fā)的磷酸鐵鋰“刀片電池”，在保證較高能量密度以及壽命的同時，還降低了電池的制造成本。

    我們從申報信息獲悉，比亞迪漢EV共有單電機以及雙電機兩個版本，前者的電機峰值功率為163kW（222Ps），最大扭矩330N·m，車輛整備質(zhì)量為2020kg，NEDC續(xù)航里程為605km，百公里耗電量14.1kWh/100km；后者的前電機的技術(shù)參數(shù)與單電機版相同，后部電機的峰值功率為200kW（272Ps），最大扭矩350N·m，該車的整備質(zhì)量達(dá)到2170kg，NEDC續(xù)航里程為550km，百公里耗電量15.4kWh/100km。

    此外，我們還了解到，比亞迪漢DM的整備質(zhì)量為2020kg，NEDC純電綜合續(xù)航里程為81km，發(fā)動機排量為2L，最大功率141kW（192Ps），電機的最大功率為180kW（245Ps），最大扭矩330N·m。該車采用了三元鋰電池，百公里耗電量17.1kWh/100km。關(guān)于比亞迪漢的更多消息，請持續(xù)關(guān)注汽車之家的后續(xù)報道。