日前，我們從比亞迪官網(wǎng)獲得了比亞迪的新車計劃，其e平臺下第二款車型e2有望在今年7月份上市。此外，東風(fēng)悅達起亞旗下全新一代K3的插電混動版車型將于今年6月推出，其純電動版將在明年3月上市。具體內(nèi)容請看今天的EV晚知道：

    曝比亞迪新車計劃 e2于7月上市/S2于5月開啟預(yù)售

    我們從比亞迪官網(wǎng)獲得了比亞迪的新車計劃。其e平臺下第二款車型e2有望在今年7月份上市，小型SUV車型S2車型或于5月份開始預(yù)售，并有望在6月上市。此外，比亞迪還將在2019年下旬推出一款全新MPV車型。

    編輯說：其實國內(nèi)市場對于比亞迪品牌的電動汽車認可度還是比較高的，一方面因為比亞迪本身就是電池的開發(fā)制造者，更是因為比亞迪品牌在新能源領(lǐng)域走的很早，經(jīng)驗很豐富，所以無論哪款車型都會有不錯的市場表現(xiàn)，我們也期待著這比亞迪接下來新車的發(fā)布。

    東風(fēng)悅達起亞新能源產(chǎn)品規(guī)劃 K3 PHEV下月上市

    有國內(nèi)媒體報道稱，全新一代K3的插電混動版車型將于今年6月推出，其純電動版將在明年3月上市，韓國起亞總部正在開發(fā)全新的新能源平臺，新產(chǎn)品將在2025年前進入中國市場。根據(jù)規(guī)劃，東風(fēng)悅達起亞將于2020年擁有6款新能源車型，形成10萬輛的新能源產(chǎn)銷規(guī)模，覆蓋轎車和SUV兩大領(lǐng)域。

    編輯說：新能源已經(jīng)被很多車企作為發(fā)展的重要方向，東風(fēng)悅達起亞也不例外，隨著東風(fēng)悅達起亞全新一代K3的上市，基于這款車打造的插電混動及純電動版車型也將相繼推出。其中，插電混動版已經(jīng)在今年4月份的上海車展上正式亮相。

    賓利或于2025年內(nèi)推純電動車型 混動作為過渡

    賓利計劃將在2025年前推出純電動車型，而目前該品牌旗下已經(jīng)有幾款車搭載了混動系統(tǒng)。賓利首席執(zhí)行官哈爾馬克表示，混動只是一個過渡階段，后續(xù)將有純電動車型的推出。

賓利添越PHEV

    編輯說：對于老牌豪華品牌來講，新能源是一個新的領(lǐng)域。此前勞斯萊斯已經(jīng)對外宣稱將放棄內(nèi)燃機，轉(zhuǎn)而研發(fā)新能源車。由此可見，新能源是所有車企都繞不過去的一個話題，盡快適應(yīng)現(xiàn)在的改變才是重要的。

    有望年內(nèi)上市 歐拉R2量產(chǎn)版申報圖曝光

    我們從工信部獲取到了歐拉R2量產(chǎn)版的申報圖及相關(guān)申報信息，量產(chǎn)版車型延續(xù)了概念車的外形設(shè)計，一如歐拉R1可愛、圓潤的設(shè)計。動力方面則配備最大功率35kW的電機，和寧德時代提供的三元鋰離子動力電池組，續(xù)航有望超過300km。據(jù)悉該車有望在年內(nèi)正式上市。

    編輯說：歐拉R2的概念車已經(jīng)在車展上亮相多次，此次也是我們首次看到量產(chǎn)版車型，外觀與概念車差別并不大。歐拉R1在近幾個月一直有著不錯的銷量，相信這款車在上市后，會獲得一大批青年消費者的關(guān)注。

    編輯說：作為造車新勢力中的一員，愛馳汽車一直是較為低調(diào)的，但其造車的腳步卻一直有條不紊的向前推進，在今年2月份時對外宣布其江西上饒智慧制造基地產(chǎn)線貫通，也為首款量產(chǎn)車型U5的正式投產(chǎn)做好了準備。