大眾和福特在早些時(shí)候正式聯(lián)盟，該聯(lián)盟在內(nèi)部被稱為Project Cyclone。據(jù)悉，該聯(lián)盟的第一個(gè)項(xiàng)目就將會(huì)是福特負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)和制造的第二代Amarok皮卡，該皮卡將在2022年與新一代福特Ranger一起推出。

    近日，筆者從巴西媒體獲悉，大眾和福特還將會(huì)共享MQB-A0平臺(tái)，大眾新開(kāi)發(fā)的Tarok緊湊皮卡將會(huì)是這個(gè)平臺(tái)的第一個(gè)合作產(chǎn)品，未來(lái)該車將會(huì)以同車不同標(biāo)的“雙胞胎”形式在市場(chǎng)銷售，Tarok曾被戲稱為“探路”皮卡。

    據(jù)悉，該車將會(huì)在福特的阿根廷工廠生產(chǎn)，量產(chǎn)后該車將會(huì)面向全球市場(chǎng)。在南美市場(chǎng)，該車將會(huì)與菲亞特Toro和雷諾Duster Oroch展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

    大眾的Tarok曾在巴西圣保羅車展首次亮相，是大眾Atlas Tanoak概念皮卡的小一號(hào)版本，采用承載式車身設(shè)計(jì)，是一輛經(jīng)過(guò)巧妙設(shè)計(jì)的5米長(zhǎng)皮卡產(chǎn)品。其后貨箱可以和駕駛艙連為一體，增加儲(chǔ)物空間。

    在動(dòng)力上，配備了150匹的1.4升TSI渦輪增壓汽油四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，或2.0升TDI渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6速自動(dòng)變速箱和4 Motion四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。同時(shí)，為了適應(yīng)南美市場(chǎng)，該車可以加純乙醇或者汽油乙醇混合物燃料。

    巴西媒體猜測(cè)，福特和大眾的聯(lián)盟有可能是醉翁之意不在酒，雖然說(shuō)是商用車合作，未來(lái)在乘用車上有合作也真說(shuō)不準(zhǔn)，畢竟連大眾家族的“祖宗級(jí)”平臺(tái)MQB都拿來(lái)共享了，目前MQB-A0平臺(tái)有Polo、高爾和奧迪A2等車型。