衡量一臺(tái)SUV優(yōu)秀與否的標(biāo)準(zhǔn)有很多，其中之一的就是操控感受。好的操控能夠使人心情愉悅，讓駕車(chē)成為一種享受。除此之外，良好的動(dòng)力性能和盡可能少的油耗也很重要。

    廣汽三菱奕歌作為年度重磅車(chē)型已于近期在杭州上市，現(xiàn)在正在參加廣州車(chē)展。這款車(chē)得到了百年三菱的品牌真?zhèn)?，擁有十分?yōu)秀的操控性能。其極具個(gè)性的車(chē)輛造型令人過(guò)目難忘，投放市場(chǎng)后整體反響也十分的熱烈。對(duì)這款車(chē)型感興趣的朋友可以到廣州車(chē)展A區(qū)2.2號(hào)館三菱展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)了解一下，相信你能找到滿意的答案。

    操控感受一流 非常棒

    好操控的基礎(chǔ)就是需要一個(gè)良好的底盤(pán)。廣汽三菱奕歌采用的是前麥弗遜，后四連桿獨(dú)立懸架的設(shè)定，這底盤(pán)在保證擁有良好的操控的同時(shí)還能兼顧一定的舒適性。

    正是基于這樣的設(shè)定，奕歌的底盤(pán)呈現(xiàn)出一副硬朗的風(fēng)格。車(chē)輛的懸架采用的是短行程設(shè)定，在行駛過(guò)一些溝溝坎坎的時(shí)候能夠快速歸位。而在一般鋪裝路面行駛的時(shí)候，駕駛員并不會(huì)被太多細(xì)碎的震動(dòng)所影響。這副底盤(pán)已經(jīng)能夠?qū)⒁恍┎槐匾恼饎?dòng)、彈跳進(jìn)行過(guò)濾，但同時(shí)又能保證有足夠的路感反饋到駕駛員手中。

    發(fā)動(dòng)機(jī)很帶感 動(dòng)力猛

    奕歌除了有一套性能優(yōu)良的底盤(pán)，更有一臺(tái)科技滿滿的發(fā)動(dòng)機(jī)。奕歌全系搭載了同一款1.5T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)目前廣汽三菱采用的第一款帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力表現(xiàn)和科技水平方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位。特別是一些新技術(shù)的運(yùn)用，處于非常高的水平。

    這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了125kW，峰值扭矩為250Nm，采用了進(jìn)氣歧管?chē)娪秃蜌飧變?nèi)直噴的雙噴射模式。雙噴射技術(shù)就是在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管和氣缸內(nèi)分別布置噴油嘴，方便用來(lái)應(yīng)對(duì)不同的用車(chē)場(chǎng)景。如果是在低負(fù)荷的情況下，僅僅適用進(jìn)氣歧管?chē)娪图纯?；而在高?fù)荷的情況下，進(jìn)氣歧管和氣缸內(nèi)的噴油嘴都同時(shí)工作，方便發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供更加強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出。雙噴射技術(shù)不僅很好的解決了渦輪增壓車(chē)型容易產(chǎn)生遲滯的問(wèn)題，還能有效的節(jié)約燃油消耗。

    奕歌在行業(yè)內(nèi)的熱度也因海外版Eclipse Cross榮獲日本RJC Car of the year大獎(jiǎng)而上升到新的高度。RJC與COTY并列為日本汽車(chē)界兩大最重要的獎(jiǎng)項(xiàng)，其中RJC是以汽車(chē)媒體、研究者、汽車(chē)行業(yè)教育者等人士為主的獎(jiǎng)項(xiàng)，專業(yè)程度程度非常高，權(quán)威性不言而喻。此次獲獎(jiǎng)足以證明三菱的產(chǎn)品力。

    總結(jié)：奕歌不僅有強(qiáng)大的底盤(pán)基礎(chǔ)，更有強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出，能夠滿足不同用戶的用車(chē)需求，并且在節(jié)油方便有著很亮眼的成績(jī)。除此之外，還提供5年或10萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保和首付1.08萬(wàn)起的金融政策。奕歌一共推出5款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)為12.98萬(wàn)元-18.58萬(wàn)元，整體價(jià)格非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。

    值得一提的是，在奕歌上市當(dāng)晚，廣汽三菱官方商城還特別舉行1000臺(tái)奕歌優(yōu)先提車(chē)權(quán)秒殺活動(dòng)，僅僅18秒鐘就被廣大熱情的車(chē)友秒殺一空，足以證明奕歌的市場(chǎng)號(hào)召力。