寶駿530

    寶駿似乎從730火了之后就開(kāi)始了一路開(kāi)掛的人生，推一款火一款。SUV市場(chǎng)推出的2款車型560和510同樣毫無(wú)例外大賣，其中510更是直逼哈弗H6。而今年推出的寶駿530，不僅顏值更高了，時(shí)下流行的懸浮式中控屏也得以保留，另外還有碾壓老大哥560車身尺寸加持。只要寶駿不是腦子抽了開(kāi)出作死的價(jià)格，這款車絕對(duì)又要爆款。

    廣汽豐田C-HR

C-HR海外版

    C-HR是廣汽豐田旗下首款小型SUV，由TNGA平臺(tái)打造，外觀內(nèi)飾基本與海外版一樣，可以說(shuō)是非常原汁原味了。C-HR前臉采用豐田最新家族式設(shè)計(jì)，個(gè)性十足，而懸浮式中控屏、三輻式多功能方向盤等均在內(nèi)飾中，整體彰顯年輕氣息。

    國(guó)產(chǎn)后新車預(yù)計(jì)將沿用海外版1.2T+6MT/CVT和1.8L混合動(dòng)力這三套動(dòng)力總成，油耗方面比較有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)這款車為了外觀而犧牲了乘坐空間則成它的劣勢(shì)，上市后對(duì)標(biāo)繽智。

    領(lǐng)克03

    領(lǐng)克03作為領(lǐng)克品牌首款轎車，和領(lǐng)克01一樣基于吉利與沃爾沃合作開(kāi)發(fā)的CMA平臺(tái)打造，并且外觀上極大保留了領(lǐng)克家族風(fēng)格。而又有沃爾沃安全性加持，無(wú)形中又給領(lǐng)克造了勢(shì)。

    領(lǐng)克01上市打響了新品牌第一炮，首月銷量超過(guò)6千輛，算是開(kāi)了一個(gè)不錯(cuò)的新局面。而有了領(lǐng)克01的試水，領(lǐng)克03想要更好站穩(wěn)腳跟，還需要看上市定價(jià)決定。

    威馬EX5

    在多方資本的推動(dòng)下，互聯(lián)網(wǎng)造車似乎已經(jīng)成為趨勢(shì)，不過(guò)前有樂(lè)視前車之鑒，威馬是否被看好呢?雖然威馬是個(gè)新興品牌，不過(guò)在百度融資，與360合作研發(fā)汽車安全方案等之下，一系列動(dòng)作把這個(gè)新興品牌推到公眾面前。

    近年來(lái)，新能源車市場(chǎng)增長(zhǎng)明顯，EX5作為威馬汽車的首款純電動(dòng)智能SUV，代表了威馬汽車未來(lái)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方向。新車具備全球首創(chuàng)的動(dòng)態(tài)LOGO、車窗智能互動(dòng)，配置了前駐車?yán)走_(dá)、ACC自適應(yīng)巡航雷達(dá)等。威馬能否脫穎而出，還需時(shí)間及市場(chǎng)的考驗(yàn)。

    捷途x70

    捷途是奇瑞商用車全新的產(chǎn)品序列，雖然隸屬于專攻微卡客車的奇瑞商用車，不過(guò)卻是采用了奇瑞乘用車的成熟體系。而捷途未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃，包含4款SUV、3款MPV和數(shù)款新能源車型。

    捷途X70是捷途產(chǎn)品序列下的首款中型多座位SUV，據(jù)悉新車將滿足消費(fèi)者大空間、高顏值、更智能等需求，相信只要上市后售價(jià)合理，要得到市場(chǎng)的認(rèn)可不難。

    一汽大眾T-ROC

T-ROC海外版

    在SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的情況下，一汽-大眾終于迎來(lái)了其首款SUV車型--T-ROC。新車國(guó)產(chǎn)后外觀沿用了海外版造型，采用大眾全新家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾進(jìn)行了全新升級(jí)，配備了多種駕駛模式。另外新車也針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了加長(zhǎng)。

    相對(duì)于上汽大眾旗下已經(jīng)有途觀等多款賣得不錯(cuò)的SUV，在SUV市場(chǎng)有一席之地，一汽-大眾可能已經(jīng)眼紅很久了。而這次推出SUV可謂姍姍來(lái)遲，還能在市場(chǎng)分得多少蛋糕，還要看定價(jià)了。