據(jù)英國媒體9月12日報(bào)道，繼奔馳宣布到2022年實(shí)現(xiàn)全系車型電氣化之后，大眾集團(tuán)日前也公布新能源車型計(jì)劃——到2030年將會為旗下全部300款車型推出電動化版本，成為最新一家表示加大對低排放車型投放的汽車制造商。

    大眾集團(tuán)對零排放車輛的投資將翻一倍，增加到200億歐元(約合1560.1億元)，同時(shí)竭力擺脫柴油車尾氣排放的丑聞。

    大眾是率先宣布進(jìn)軍大眾化電動汽車市場的主要汽車制造商。在法蘭克福車展上，大眾的首席執(zhí)行官馬提亞斯·繆勒(Matthias Mueller)表示，公司已經(jīng)“了解到顧客的意愿”，并表示：“顧客想要清潔能源汽車。人們都想呼吸清新的空氣，為此我們想出一份力。”大眾還透露將出資500億歐元(約合3897.3億元)，訂購車載電池。

    這次車展的舉行正值汽車行業(yè)舉步維艱之際，因?yàn)榇饲暗聡偫砟藸栣槍Σ裼蛙囄矚馀欧懦舐剬Υ蟊姷鹊聡囍圃焐踢M(jìn)行了嚴(yán)厲的指責(zé)。在本月大選舉行的前夕，默克爾指出汽車行業(yè)需要重新獲得公眾的信任。

    繆勒坦言，大眾現(xiàn)在確信自己制造的汽油和柴油發(fā)動機(jī)是清潔的，但是還不能完全停止使用內(nèi)燃機(jī)，因?yàn)殡妱悠嚨幕A(chǔ)設(shè)施尚未完善，同時(shí)還表示，“在未來一段時(shí)間內(nèi)，汽車會同時(shí)采用內(nèi)燃機(jī)和電力驅(qū)動系統(tǒng)，我無法預(yù)測這會持續(xù)多長時(shí)間?！睂汃R總裁哈拉德·克魯格 (Harald Krueger)也表達(dá)了相同的看法，指出在這個汽車動力轉(zhuǎn)型時(shí)期，內(nèi)燃機(jī)仍是不可或缺的。寶馬將在9月12日揭開其首款Mini電動車的面紗。該車將會在牛津生產(chǎn)，于2019年上市。

    越來越多的國家宣布計(jì)劃禁止柴油汽車，于是，寶馬、大眾、奔馳等一系列汽車制造商開始加大電動化車型研發(fā)。世界上最大的汽車市場中國日前也表示在考慮制定禁止燃油車型的時(shí)間表。英國和法國已經(jīng)宣布計(jì)劃到2040年禁止新型柴油和汽油車輛，以減少污染和碳排放量。