據(jù)外媒報(bào)道，在英國(guó)紐尼頓的堀場(chǎng)測(cè)試中心，捷豹路虎展出了配有4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的攬勝運(yùn)動(dòng)版原型車(chē)。一道展示的還有福特和塔塔的自動(dòng)駕駛和互聯(lián)系統(tǒng)。

    據(jù)英汽車(chē)雜志Autocar報(bào)道，此次展出的攬勝運(yùn)動(dòng)版樣車(chē)能夠自動(dòng)駕駛，但仍需駕駛員監(jiān)督行車(chē)。除此之外，這款高端SUV據(jù)說(shuō)還能應(yīng)對(duì)環(huán)形路和交叉路口，并“在模擬城市道路上對(duì)交通燈做出反應(yīng)”。

    此前，捷豹路虎已經(jīng)展示了2級(jí)和3級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，但其最終目標(biāo)是5級(jí)，這意味著車(chē)輛可以在沒(méi)有駕駛員的情況下執(zhí)行所有駕駛操作。例如，它可以自行去較遠(yuǎn)的停車(chē)場(chǎng)泊車(chē)，還可以返回接乘客。

    捷豹路虎在越野車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)上也取得了一定成就，掃描路面?zhèn)鞲衅髂芴綔y(cè)到前方16.4英尺(5米)的地形變化，同時(shí)地形反應(yīng)系統(tǒng)做出相應(yīng)調(diào)整。配備此地形反應(yīng)系統(tǒng)的樣車(chē)已于去年夏天展出。

    總之，捷豹路虎想目標(biāo)是打造出完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，該汽車(chē)制造商向格林威治的員工們提供了一批專(zhuān)門(mén)裝備的捷豹路虎汽車(chē)，上面安裝有各種傳感器，以記錄更多人的實(shí)際駕駛習(xí)慣。利用收集到的信息，公司的工程師們將使系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)普通和緊急情況下表現(xiàn)得更像人類(lèi)。