面臨奔馳與寶馬的左右?jiàn)A擊，全新奧迪A4L的真容終見(jiàn)天日。新車(chē)由內(nèi)向外的全面革新，勢(shì)必在奔馳C級(jí)與寶馬3系之間形成更加激烈的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

    全新奧迪A4L采用大眾集團(tuán)目前最高級(jí)的MLBEvo平臺(tái)，在這個(gè)平臺(tái)上已經(jīng)誕生了新一代旗艦SUV奧迪Q7，未來(lái)的旗艦轎車(chē)新奧迪A8也將落戶于此。新平臺(tái)在高度模塊化的基礎(chǔ)上對(duì)輕量化更為重視，所以全新A4L尺寸又大了一圈，但重量卻輕了65公斤。

    全新奧迪A4L搭載第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力較前作大幅提升，2.0TFSI高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)最高可釋放185千瓦的澎湃動(dòng)力，輕松收獲百公里加速5.9秒的成績(jī)，強(qiáng)烈的推背感和源源不斷的動(dòng)力輸出，配合7速Stronic變速器行云流水般的換擋感受，為駕駛者帶來(lái)極致的操控樂(lè)趣。而2.0TFSI低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，采用奧迪獨(dú)創(chuàng)的B循環(huán)工作原理，在提升做功效率的同時(shí)，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保特性。

    此次道路試駕活動(dòng)途經(jīng)高速公路、城市道路、盤(pán)山公路等多種復(fù)雜路況，在200多公里的行程中，全新奧迪A4L以超越同級(jí)的卓越品質(zhì)帶來(lái)了動(dòng)感、舒適的駕乘感受。寬敞的內(nèi)部空間使駕乘者的身心得到充分的舒展，全新奧迪A4L的軸距較前款增加了39毫米，達(dá)到2908毫米，力壓奔馳C級(jí)和寶馬3系。而4818毫米的車(chē)身長(zhǎng)度及1843毫米的車(chē)身寬度均為同級(jí)最佳成績(jī)，高達(dá)523升的超大后備廂空間，更為旅途中的大小行囊提供了充足的安放之處。此外，得益于MLBevo平臺(tái)的獨(dú)有優(yōu)勢(shì)，全新奧迪A4L的車(chē)身控制更加穩(wěn)定，行駛的平順性和質(zhì)感得到極大提升。智能的駕駛輔助功能以及全副武裝的主被動(dòng)安全配置，讓駕駛?cè)聤W迪A4L的旅途顯得格外舒適。

    除了卓越舒適的駕乘體驗(yàn)，內(nèi)飾也是全新A4L最為人稱道的地方，整體風(fēng)格與奧迪Q7很相似。做工方面更加精細(xì)化，配置也能足夠體現(xiàn)出科技感。特別是大尺寸中控屏幕與液晶儀表盤(pán)的搭配，絕對(duì)是讓對(duì)手汗顏的武器之一。同時(shí)，搭載的奧迪虛擬駕駛艙，擁有同級(jí)最佳的人性化體驗(yàn)和視覺(jué)效果，12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)也可在進(jìn)取和經(jīng)典兩種視圖間隨意切換。經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的電子排擋桿，符合人機(jī)工程學(xué)，使駕駛舒適感得到極大提升。

    我們可以認(rèn)定，全新奧迪A4L并非對(duì)現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L的優(yōu)化，而是由內(nèi)而外的全面革新，其科技感和品質(zhì)感都提升到同級(jí)別車(chē)型的全新高度。