東風雪鐵龍在2016年開啟了全新的中期事業(yè)規(guī)劃，并確立了33萬輛的銷量目標。在剛剛開幕的北京車展期間，東風雪鐵龍帶來了全新旗艦級轎車C6，以及愛麗舍電動版車型，新產(chǎn)品的推出有望助推銷量的增長。對于未來的產(chǎn)品規(guī)劃，東風雪鐵龍市場部副部長陳慶豐先生在與網(wǎng)通社溝通時表示：“我們的產(chǎn)品規(guī)劃已經(jīng)有了詳盡的布局，未來東風雪鐵龍還會推出大型SUV、MPV車型以及電動車。”目前，東風雪鐵龍在SUV領(lǐng)域，僅有C3-XR一款小型產(chǎn)品。未來東風雪鐵龍將會進入中型SUV領(lǐng)域，推出一款全新SUV。

　　在今年的北京車展上，東風雪鐵龍全新旗艦車C6進行了全球首次亮相。新車基于PSA三號平臺打造，由位于湖北武漢的神龍第二工廠進行投產(chǎn)。陳慶豐先生在與網(wǎng)通社溝通時表示：“東風雪鐵龍C6將在今年下半年9、10月份上市?！睂τ谶@款全新旗艦級轎車的市場定位，陳慶豐談到：“我們將新一代C6定義為一款B+級別的轎車，對于新一代C6的競爭對手，主要是別克全新君越和即將上市的全新邁騰?！眲恿Ψ矫?，東風雪鐵龍C6搭載PSA集團研發(fā)的1.8升THP直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達150千瓦，峰值扭矩為280牛米。傳統(tǒng)系統(tǒng)部分，與發(fā)動機相匹配的是6速手自一體變速箱。

　　愛麗舍電動版車型基于現(xiàn)款全新愛麗舍打造，采用了與海外版C-zero純電動車相同的EMP1模塊化平臺設(shè)計。東風雪鐵龍愛麗舍電動版采用85千瓦的驅(qū)動電機，峰值扭矩達到270牛米。新車提供快充及慢充模式，快充可在半個小時完成充電，續(xù)航里程可達250公里。神龍成都第四工廠總投資123億元，總設(shè)計年產(chǎn)能36萬輛，計劃于2016年內(nèi)正式投入生產(chǎn)。新廠建成投產(chǎn)后將主要生產(chǎn)東風雪鐵龍、東風標致和東風三個品牌車型，并以高端SUV、MPV為主，同步規(guī)劃新能源產(chǎn)品。按照規(guī)劃，神龍汽車首款新能源車就將從成都工廠駛出。

　　到2017年，東風雪鐵龍將進入中型SUV領(lǐng)域，推出一款與豐田漢蘭達、福特銳界等同級別的產(chǎn)品。新車將基于EMP2平臺打造，有望搭載標致雪鐵龍集團排量最大、動力最強的量產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動機。這臺1.8THP發(fā)動機采用了輕質(zhì)渦輪，高壓直噴等多項技術(shù)的，渦輪遲滯現(xiàn)象得到很大程度的緩解，最大功率可達150千瓦。外觀方面，全新SUV將借鑒雪鐵龍概念車AIR CROSS設(shè)計元素，采用分層式的進氣格柵與雙LED大燈組。此外，這款中型SUV有望推出5座和7座兩個版本。

　　目前在國內(nèi)MPV市場，雪鐵龍C4 PICASSO以進口形式進行銷售，推出了5座和7座Grand兩款。隨著全新EMP2模塊化平臺“落戶”神龍第四工廠，東風雪鐵龍未來將投產(chǎn)一款定位高于Grand C4 PICASSO的“大型”MPV。這款車將成為東風雪鐵龍涉足“高端”車市場的重要產(chǎn)品。此前，雪鐵龍曾推出一款名為Tubik的中大型概念車，全新MPV將有望基于Tubik概念車打造，有望在2017年正式投放市場。