一季度德國(guó)汽車在中國(guó)銷售業(yè)績(jī)遠(yuǎn)超預(yù)期
來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者:佚名 日期:2016年04月28日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
中 小】
德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年一季度德國(guó)汽車在中國(guó)市場(chǎng)的銷售業(yè)績(jī)遠(yuǎn)超預(yù)期。
數(shù)據(jù)顯示,今年一季度中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)9.4%至545萬(wàn)輛,尤其3月份增幅最大,達(dá)到12.4%。其中,德國(guó)品牌汽車在華銷量仍然占據(jù)最高份額,一季度銷量增長(zhǎng)9%。德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)預(yù)計(jì),今年全年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量將達(dá)2130萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6%。
德國(guó)品牌汽車在華銷量近年來(lái)持續(xù)增長(zhǎng),2015年達(dá)400多萬(wàn)輛,占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)約20%的份額。據(jù)統(tǒng)計(jì),德國(guó)汽車在華銷量相比2010年翻了一番,相比2008年翻了兩番。在中國(guó),幾乎每五輛銷售的汽車中就有一輛是德國(guó)品牌車。
正在中國(guó)參加北京國(guó)際車展的德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)干事長(zhǎng)克勞斯·布勞尼希表示,雖然未來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入以個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)為主的“新階段”,但鑒于當(dāng)前中國(guó)汽車保有量的基數(shù)明顯高于10年前,中國(guó)仍然是世界上最重要的汽車市場(chǎng),其潛力遠(yuǎn)未見(jiàn)底。布勞尼希認(rèn)為,中國(guó)目前的社會(huì)結(jié)構(gòu)決定了其市場(chǎng)潛力?!熬哂谢盍Φ哪贻p中產(chǎn)階層追求個(gè)性化汽車,帶來(lái)了巨大的需求。中國(guó)的汽車普及程度目前是每千人約70輛,而德國(guó)是每千人約954輛,中國(guó)還擁有極大的市場(chǎng)空間?!?
[責(zé)任編輯:sasa]
發(fā)表評(píng)論(只顯示最新5條。評(píng)論內(nèi)容只代表網(wǎng)友觀點(diǎn),與本站(
都市風(fēng)汽車網(wǎng))立場(chǎng)無(wú)關(guān)?。?/div>