日前，有海外媒體報(bào)道，蘭博基尼將在本月中旬的洛杉磯車展上發(fā)布Huracan（參配、圖片、詢價(jià)） 的后驅(qū)版車型，該車可能搭載低功率調(diào)教的5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)。

    后驅(qū)版動(dòng)力可能稍弱 

蘭博基尼將在本月中旬的洛杉磯車展上發(fā)布Huracan的后驅(qū)版車型

    在上一代的蓋拉多車型里面，其后驅(qū)的版本要比四驅(qū)的版本動(dòng)力稍微弱了10Ps(7kW)，所以針對(duì)于全新的Huracan，蘭博基尼可能也會(huì)對(duì)它采用同樣的設(shè)定。現(xiàn)在的四驅(qū)版本使用5.2升的V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為610Ps(449kW),所以后驅(qū)車型的動(dòng)力數(shù)值可能稍稍低于610Ps。

    另外，值得關(guān)注的是，蘭博基尼前兩天對(duì)這臺(tái)5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級(jí)，全新搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)閉缸技術(shù)，所以后驅(qū)版車型很可能也會(huì)同步引入這項(xiàng)技術(shù)。在溫柔的駕駛情況下，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)關(guān)閉一半氣缸，令其二氧化碳排放大幅減少。而當(dāng)駕駛員加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)則重新回到10氣缸工作模式。