據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道，美國(guó)客戶(hù)滿(mǎn)意度調(diào)查對(duì)特斯拉產(chǎn)生負(fù)面評(píng)價(jià)，使特斯拉股價(jià)驟跌10%。

　　自美國(guó)《消費(fèi)報(bào)告》將特斯拉從推薦名單中去除，并將其可靠性定位“低于平均水平”起，特斯拉聲譽(yù)飽受質(zhì)疑。該新聞一經(jīng)報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克立即發(fā)表推文捍衛(wèi)自己產(chǎn)品的可靠性，稱(chēng)只有老款車(chē)才會(huì)受到影響。

　　伊隆·馬斯克說(shuō)在推文中說(shuō)：“《消費(fèi)者報(bào)告》可靠性調(diào)查對(duì)象包括許多早期車(chē)款”，并且表示，車(chē)主們反映的問(wèn)題在后續(xù)新款中得到解決。”

　　新聞播出后，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)巨頭股價(jià)驟跌10%，創(chuàng)六個(gè)月股價(jià)新低。但其股價(jià)很快又有回升。

　　特斯拉S P85D型號(hào)轎車(chē)性能首次在《消費(fèi)者報(bào)告》100分汽車(chē)評(píng)分系統(tǒng)得分不高。但現(xiàn)在，特斯拉汽車(chē)的問(wèn)題似乎日益暴露，不斷困擾大多數(shù)制造商，問(wèn)題包括：異響、天窗漏水、傳動(dòng)系統(tǒng)也出現(xiàn)問(wèn)題，最終不得不把車(chē)拖送到特斯拉公司。車(chē)主反映特斯拉自己的充電設(shè)備以及類(lèi)似iPad的巨型中心操作臺(tái)也出現(xiàn)一系列問(wèn)題。

　　據(jù)1400名車(chē)主反映，特斯拉公司一直以來(lái)忙于尋求合適電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)—尤其是2013年上市的Model S系列。

　　但用戶(hù)認(rèn)可一直以來(lái)對(duì)特斯拉公司推廣蓄電池轎車(chē)至關(guān)重要。此前，特斯拉召回Model S車(chē)型，以鞏固后排座位左手門(mén)閂。但特斯拉利用無(wú)線(xiàn)升級(jí)軟件系統(tǒng)的做法，受到用戶(hù)認(rèn)可。