日前，有海外媒體曝光了一組帕加尼Huayra的路試諜照，據(jù)悉，新車將在9月份的法蘭克福車展正式首發(fā)，而全新帕加尼Huayra跑車將在2016年初發(fā)布。另外，據(jù)有關(guān)報(bào)道稱，特別版本的帕加尼Huayra(姑且稱之為“風(fēng)神”SE)的生產(chǎn)預(yù)計(jì)將耗資2500000歐元(折合人命幣1714.2萬(wàn)元)，由于如此巨大的的成本投入，新車或?qū)⑾蘖可a(chǎn)20臺(tái)。

    從曝光的圖片來(lái)看，外形設(shè)計(jì)方面，此次路試的特別版車型與現(xiàn)款車型差別變化不大。但據(jù)外媒透露，新車或?qū)⒃谥T多細(xì)節(jié)之處使用了大量的碳纖維材質(zhì)和鈦合金材料，使車身更加輕量化。值得一提的是，新車的一些排氣系統(tǒng)直徑有所增大。另外，新車還配備了亮綠色的制動(dòng)卡鉗，并且新車的比較突出的前端分配器也是由碳纖維制造而成，這就使得新車不僅重量減輕，外形也更加時(shí)尚動(dòng)感。

    車身側(cè)面部分，整車呈流線型設(shè)計(jì)，這樣設(shè)計(jì)將可以使新車獲得更低的空氣阻力系數(shù)。同時(shí)，據(jù)悉，新車車門也引入了全新的鷗翼們?cè)O(shè)計(jì)，而外后視鏡則固定在前翼子板上，這樣一來(lái)后視鏡將不會(huì)影響車門的正常打開。車身全部由碳纖維制成在最大限度降低車身質(zhì)量的同時(shí)，保證了高度行駛時(shí)車身的抗壓強(qiáng)度。流線的車身整體設(shè)計(jì)和水滴型的駕駛艙造型，也能使得新車在高速情況下能較好的擺脫空氣的阻力。

    車尾部分，從諜照可以看出，為了適應(yīng)競(jìng)技性行駛的需要，新車車廂前后均增加了由玻璃鋼材料制成的鋼管作為支撐，致使整個(gè)車身抗扭曲的性能大為加強(qiáng)，這樣就使得車架的剛度明顯地增強(qiáng)了，從而達(dá)到刻意設(shè)計(jì)的車尾造型所取得的效果。

    動(dòng)力方面，新車充分運(yùn)動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)原理設(shè)計(jì)了車身組件，特別版車型仍然沿用現(xiàn)款車型的動(dòng)力總成，搭載一臺(tái)來(lái)自奔馳AMG的6.0升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為730 馬力(537千瓦)，扭矩峰值為1000牛米(737磅-英尺)。另?yè)?jù)悉，新車百公里加速或在三秒以內(nèi)，全新帕加尼Huayra經(jīng)過(guò)調(diào)校后將更加激進(jìn)。