近期，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的廣菲克銷售公司掛牌一事終于敲定，將于7月中旬正式在上海掛牌，相比之前擬定的時間有所推遲。同時廣菲克銷售公司管理層也浮出水面，其中克萊斯勒（中國）總經(jīng)理鄭杰將出任廣汽菲亞特克萊斯勒銷售公司一把手，主管銷售等工作；廣汽豐田市場營銷部部長陳道宏將出任執(zhí)行副總經(jīng)理，將主管人事、行政、法務(wù)、采購等支持部門。

　　根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，廣汽菲亞特克萊斯勒銷售公司，將于今年7月中旬正式在華掛牌，未來廣汽菲亞特克萊斯勒銷售公司將負(fù)責(zé)Jeep、菲亞特及克萊斯勒品牌所有國產(chǎn)車型和進(jìn)口車型的銷售管理、市場營銷、產(chǎn)品規(guī)劃和售后服務(wù)等。

　　2014年廣汽菲亞特依靠菲翔、致悅完成年銷量6.8萬輛，與競爭對手相比有很大的差距。廣汽菲亞特內(nèi)部人士透露，由于廣汽菲亞特新車型的引入放緩，相比競爭對手優(yōu)勢不是很明顯，致使廣汽菲亞特虧損達(dá)到了17億，已經(jīng)連續(xù)四年虧損，成為廣汽集團(tuán)(601238,股吧)旗下合資板塊中最大的短板。

　　目前以進(jìn)口方式銷售的克萊斯勒以及Jeep品牌，2014年在國內(nèi)全年銷量突破12萬輛。其中，Jeep品牌在華銷量達(dá)到88000輛，同比增長49%，成為增速最快的進(jìn)口品牌，而今年克萊斯勒的銷量將進(jìn)一步擴(kuò)大。同時Jeep項(xiàng)目國產(chǎn)后，將為廣汽菲亞特注入強(qiáng)心劑，依托國產(chǎn)車型的表現(xiàn)助其實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

　　對此，業(yè)內(nèi)分析人士表示：“隨著Jeep品牌國產(chǎn)的臨近，經(jīng)過股東之間的博弈，去年底廣汽集團(tuán)聯(lián)合菲亞特克萊斯勒集團(tuán)獨(dú)立成立了廣汽菲亞特克萊斯勒銷售公司，這讓銷售公司的重心開始向克萊斯勒方面轉(zhuǎn)移。而菲亞特品牌如果不能依靠新產(chǎn)品扭轉(zhuǎn)銷量下滑的局面，廣汽菲亞特不僅會成為國產(chǎn)Jeep項(xiàng)目的配角，而且有可能再次在中國市場被邊緣化。” 

　　去年5月，菲亞特克萊斯勒集團(tuán)發(fā)布了五年戰(zhàn)略規(guī)劃，中國市場將成為發(fā)展的重點(diǎn)。菲克集團(tuán)亞太區(qū)總經(jīng)理兼Jeep品牌亞太區(qū)負(fù)責(zé)人柯安哲曾表示：“新的國產(chǎn)計(jì)劃將有利于加速我們的銷量及市場占有率的增長，從而實(shí)現(xiàn)菲克集團(tuán)2018年中國市場銷量達(dá)到76萬輛的目標(biāo)?！?

　　根據(jù)規(guī)劃，截止2018年，Jeep在華銷量規(guī)模將達(dá)到50萬輛，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加近6倍，其中國產(chǎn)SUV項(xiàng)目將成為其在華發(fā)展的重點(diǎn)，Jeep品牌將在華投產(chǎn)自由光、自由俠以及一款全新的緊湊級SUV車型，國產(chǎn)后在售價(jià)上將有所降低，也將為銷售公司貢獻(xiàn)更多的銷量。

　　盡管菲克集團(tuán)在華制定了刺激銷量的戰(zhàn)略規(guī)劃，但在銷量上也遇到了不小的挑戰(zhàn)。對于將要面臨的挑戰(zhàn)，將全面負(fù)責(zé)廣菲克銷售工作的鄭杰在接受媒體采訪時表示：“我覺得今天的中國市場，菲亞特克萊斯勒跟廣汽這樣兩個伙伴走到一起，碰撞一個新大陸出來，這樣的機(jī)會好像不太多了。所以我覺得這還是一個蠻值得期待的新機(jī)會，未來的發(fā)展前景值得想象?！?/p>