為了打造中高級領(lǐng)域的尊崇享受，全新508開始向智能駕控的方向邁進。收放自如的“T+STT”高效動力和自由隨心的“智能科技”的確讓它煥然一新。

    全新508的雄獅仿生理念未變，依然是在優(yōu)雅中蘊含力量，簡潔、典雅的線條勾勒出如雄獅般雄渾健碩的力量之美，與生俱來的氣度使得整車周身處處散發(fā)著自信和活力。在融合了法國人對設(shè)計美學(xué)的獨到理解后，全新508在更加大氣和充滿力量感的同時，又被賦予了優(yōu)雅、高貴的性格特質(zhì)。

    站立式獅標鑲嵌于簡潔有力的三橫輻式中網(wǎng)格柵，明暗相間，以獨特的視覺沖擊力打造出更加自信的前臉。LED大燈是全新508仿生學(xué)設(shè)計的精髓，前大燈采用獅眼造型設(shè)計，靈動銳利。獅爪尾燈采用熏黑處理，突出了整車的動感和科技感。紅色LED燈采用富有現(xiàn)代感的分層設(shè)計，三道醒目光帶猶如雄獅剛勁有力的獅爪，將力量之美生動表達。車身采用一氣呵成的流線造型，更加動感修長，軸距達到2815毫米，比例更加完美。

    全新508還擁有同級獨有的彩色HUD平視顯示系統(tǒng)，駕駛過程中我可以始終直視前方，不用再為閱覽行車信息而變換焦距。中控臺采用7英寸觸控顯示屏，操作比較人性化，四區(qū)獨立空調(diào)系統(tǒng)和AQS系統(tǒng)能檢測外部空氣質(zhì)量，環(huán)境不佳的情況能自動關(guān)閉空氣外循環(huán)，從而保持車內(nèi)空氣的清新。并且通過后排中央扶手按鍵能方便地進行后排座椅的加熱和靠背調(diào)節(jié)，讓前后排都能得到尊享。

    全新508搭載的是1.6THP發(fā)動機，無論是靜止起步還是中后段的持續(xù)發(fā)力，在1.6升領(lǐng)域它絕對稱得上領(lǐng)先。油門踏板偏硬，強調(diào)了運動感，轉(zhuǎn)速表超過1000轉(zhuǎn)/分后就能明顯感到渦輪的介入，雙渦管的設(shè)計使進氣效率提升明顯，1400轉(zhuǎn)/分即到達峰值扭矩，之后動力便源源不斷。令我比較驚奇的是，全新508中后段動力的強勁表現(xiàn)很出色，這樣體型魁梧的“大塊頭”沒有被發(fā)動機拖累，在精心調(diào)校的多級阻尼高性能懸架系統(tǒng)下，轉(zhuǎn)向十分精準，高速的變道和超車都如閑庭信步般自如。智能科技不僅僅出現(xiàn)在全新508的內(nèi)部空間中，在它的駕控環(huán)節(jié)上也發(fā)揮著作用。STT發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)可以在擁擠的城市里大顯身手，它不會為了達到節(jié)油目的而限制發(fā)動機噴油量，也就不會犧牲絲毫的駕駛樂趣，卻能在城市擁堵路況下最高節(jié)油15%。THP發(fā)動機的渦輪增壓系統(tǒng)還采用了雙重冷卻，完全不會出現(xiàn)其他渦輪增壓車型在停車后仍需怠速冷卻的繁瑣。值得肯定的是，全新508的表現(xiàn)讓法國產(chǎn)品變得更加嚴謹，以往被人質(zhì)疑的高油耗得到了緩解。它算不上炫酷、奢華，卻有真材實料的實在感，對于中國消費者，這一點更為重要。

    ■【參數(shù)表】全新標致508
    長×寬×高（mm）：4826×1855×1465
    軸距（mm）：2815
    發(fā)動機：1.6T渦輪增壓發(fā)動機
    變速器：6擋手自一體
    驅(qū)動形式：前置前驅(qū)
    最大功率（kW/hp/rpm）:123/167/6000
    最大扭矩（N·m/rpm）:245/1400-4000
    官方油耗：（L/100km）:6.8
    廠家指導(dǎo)價（萬元）：18.57-26.97