據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過(guò)去的12月份里，帝豪EC7以21424輛的成績(jī)?cè)賱?chuàng)月銷歷史新高，連續(xù)16個(gè)月蟬聯(lián)自主家轎銷量冠軍，全年累計(jì)銷量達(dá)193201輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)32%，領(lǐng)銜2013年度自主家轎銷量排行榜。飄紅的銷量成績(jī)是帝豪EC7贏得消費(fèi)者認(rèn)可的最好證明，本身出色的產(chǎn)品品質(zhì)，更讓帝豪EC7穩(wěn)坐自主家轎“王座”，其“自主家轎第一車”的身份名副其實(shí)。

 
　　墻內(nèi)墻外齊開花 “自主家轎第一車”名副其實(shí)
　　帝豪EC7自上市以來(lái)就一直被業(yè)界內(nèi)外所關(guān)注，其所創(chuàng)造的“帝豪現(xiàn)象”更是讓人為之驚嘆。在帝豪EC7上市四年多的時(shí)間里，總銷量已經(jīng)達(dá)到50萬(wàn)輛，并且在2013年10月、11月、12月三個(gè)月，帝豪EC7的銷量連續(xù)突破兩萬(wàn)輛，成為“2萬(wàn)輛俱樂(lè)部”中唯一的自主品牌車型。
    值得一提的是帝豪EC7除了在國(guó)內(nèi)銷量票紅外，在海外市場(chǎng)也是表現(xiàn)出眾。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年帝豪EC7的出口量為62118輛，和2012年33554輛相比，同比增長(zhǎng)高達(dá)85%，出口數(shù)量占據(jù)了吉利全年出口的半壁江山。帝豪EC7的出口版圖也遍及了埃及、巴西、阿根廷、澳大利亞、俄羅斯、烏克蘭等澳洲、東歐、南美、拉美、非洲、中東等地區(qū)和國(guó)家。憑借著全年6萬(wàn)多臺(tái)的出口銷量帝豪EC7也一躍成為自主家轎出口第一車。在2013年8月2日，浙江吉利汽車有限公司順利通過(guò)國(guó)家質(zhì)檢總局出口免驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)審查，帝豪EC7手持通往國(guó)際市場(chǎng)的“綠色通行證”，成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)“出口免檢”資格的轎車產(chǎn)品。

 
　　在今年2月份將在寧波舉行的2014年亞太經(jīng)合組織(APEC)領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議及相關(guān)會(huì)議，吉利帝豪轎車獲得了大會(huì)主辦方指定的高官會(huì)官方用車。寧波市外辦主任、2014年APEC第一次高官會(huì)寧波市籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任孔瑋瑋表示：“本次高官會(huì)指定帝豪轎車為官方用車，充分體現(xiàn)了大會(huì)主辦方對(duì)民營(yíng)企業(yè)、民族品牌的高度認(rèn)可，而吉利汽車在技術(shù)和品質(zhì)等方面完全有實(shí)力參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，我們?yōu)榇舜魏献鞲械津湴?。?

　　好品質(zhì)有口皆碑 高安全高性價(jià)比受青睞
　　上市不到四年半的時(shí)間，帝豪EC7創(chuàng)下了近50萬(wàn)的銷量成績(jī)，這離不開帝豪EC7有口皆碑的好品質(zhì)。而研發(fā)、生產(chǎn)、制造環(huán)節(jié)中的“高標(biāo)準(zhǔn)”，就是帝豪EC7擁有“好品質(zhì)”的根源。帝豪EC7在整車在設(shè)計(jì)之初就采用了歐洲標(biāo)準(zhǔn)的高研發(fā)設(shè)計(jì)，用的是源自于荷蘭的PDE、德國(guó)的杜爾等世界一流的設(shè)備和工藝技術(shù)，融合了全球優(yōu)秀的供應(yīng)商配套系統(tǒng)，力求把帝豪EC7打造成為超越合資品牌的國(guó)產(chǎn)自主高端車型。
　　安全性能身為“品質(zhì)”中最容易受到用戶關(guān)注的因素，在帝豪EC7上得到了“特別關(guān)注”。帝豪EC7繼承了吉利汽車出色的“安全DNA”，車身采用了3H高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并且搭載了吉利自主研發(fā)的BMCS(爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng))，可最大限度地避免車輛在高速行駛時(shí)所發(fā)生的爆胎危機(jī)。
　　據(jù)了解，帝豪EC7已先后榮獲C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)和E-NCAP(歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì))四星安全評(píng)價(jià)，創(chuàng)下自主轎車有史以來(lái)的最好成績(jī)。在2013年新車滿意度評(píng)選活動(dòng)中，帝豪EC7更是成為了自主品牌車型中的“狀元”，這也證明了帝豪EC7真正的獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可。

    除此之外，帝豪EC7穩(wěn)健大氣的外觀、智能化的實(shí)用配置、令人贊賞的燃油經(jīng)濟(jì)性和實(shí)惠的價(jià)位，共同成就了其高性價(jià)比，成就了其銷量數(shù)字的跳躍式增長(zhǎng)，為帝豪EC7的市場(chǎng)口碑打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而口碑的快速積累，又會(huì)促進(jìn)市場(chǎng)銷量，帝豪EC7的“銷量”與“口碑”之間已形成良性循環(huán)。
 
　　業(yè)內(nèi)評(píng)論人士認(rèn)為，帝豪EC7作為吉利汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的開山之作，所承擔(dān)的責(zé)任將不僅僅是持續(xù)在市場(chǎng)上沖高，更要為自主家轎走出一條成長(zhǎng)之路。而帝豪EC7目前穩(wěn)中有升的銷量成績(jī)表明，自主品牌憑借產(chǎn)品品質(zhì)開拓市場(chǎng)是一條行之有效的道路。

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