由于定位小眾，銷量連續(xù)幾年下滑，通用日前宣布?xì)W寶將于2015年退出中國市場。但令經(jīng)銷商們尷尬的是，此前從未收到過廠家任何通知，且至今為止通用也沒有給出任何善后措施。在2015年之前，是接著賣歐寶品牌車型維持售后，還是趕緊尋求其他品牌的代理另謀出路？歐寶經(jīng)銷商們陷入了兩難境地，更為重要的是，車主也面臨將來無處保養(yǎng)車輛的尷尬。

　　經(jīng)銷商事前不知情

　　3月28日，本是歐寶經(jīng)銷商大會的日子，但在會上，歐寶經(jīng)銷商卻得到了歐寶即將退出中國市場的通知。

　　“我們在事前并沒有聽到任何消息，也沒有任何征兆?！辈稍L中，多位歐寶經(jīng)銷商對歐寶的退出感到震驚。通用（中國）相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受北京商報(bào)記者采訪時也表示，自己也是剛剛知道歐寶要退出，事前沒有任何聽聞?！皻W寶退出中國市場是通用全球總部、歐寶歐洲總部和通用（中國）共同做出的決定。”

　　3月28日晚上，歐寶官方網(wǎng)站上也掛出了一份“歐寶中國重要通告”，由于事出緊急，通告全文僅有200字左右。通告稱，歐寶總部出于戰(zhàn)略考慮，決定逐步縮減其在華經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)并于2015年1月之前停止在中國銷售。歐寶自1993年進(jìn)入中國以來已經(jīng)建立了良好的聲譽(yù)，將繼續(xù)為歐寶車主提供零配件、維修保養(yǎng)及質(zhì)量保修。

　　歐寶的退市消息讓經(jīng)銷商措手不及，一位歐寶的經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人表示，自己已經(jīng)開始大幅降價甩賣庫存車輛了。據(jù)其介紹，目前，官方售價超過30萬元的運(yùn)動旅行轎車歐寶英速亞，優(yōu)惠后的價格在26萬-27萬元之間；歐寶另一款價格在30萬元左右的SUV安德拉，優(yōu)惠后的價格也在26萬元左右，這么大的優(yōu)惠幅度以前并不多見。

　　“先把手里的車賣完再說吧?！鄙鲜鼋?jīng)銷商負(fù)責(zé)人告訴北京商報(bào)記者，直到經(jīng)銷商大會召開才知道歐寶要退出，導(dǎo)致經(jīng)銷商對歐寶的做法表示不滿?！斑€不知道未來怎么辦，由于之前沒有準(zhǔn)備，臨時去申請其他品牌4S店并不現(xiàn)實(shí)?！?

　　北京商報(bào)記者在查閱歐寶中國官方網(wǎng)站時發(fā)現(xiàn)，歐寶在華的維修網(wǎng)點(diǎn)共有46家，其中，4S店的數(shù)量僅為22家。有消息稱，在經(jīng)銷商大會上，通用（中國）表示，未來三年，將給予經(jīng)銷商一定的補(bǔ)貼，以保證經(jīng)銷商維持售后服務(wù)。不過，多位歐寶經(jīng)銷商透露，迄今為止，他們尚未收到來自通用（中國）的任何書面通知，希望通用官方給予經(jīng)銷商一個明確的說法。

　　車主售后難題待解

　　歐寶宣布退出中國市場后，不僅要解決經(jīng)銷商的補(bǔ)償問題，同時車主的售后保養(yǎng)也應(yīng)是其考慮的重點(diǎn)。

　　按照歐寶發(fā)布的公告，未來幾年，歐寶車主仍然可以到現(xiàn)有的授權(quán)特約服務(wù)中心獲得維修保養(yǎng)服務(wù)和正品零部件，并享有歐寶承諾的質(zhì)量保修權(quán)益。此外，歐寶還在通告上標(biāo)明，如有任何疑慮或問題，請撥打800-810-1996聯(lián)系歐寶中國客服中心。

　　不過，北京商報(bào)記者用手機(jī)多次撥打了上述歐寶中國客服中心電話，電話的提示一直是“此號碼為空號”。后來用座機(jī)才撥通了客服中心電話，但工作人員并沒有說出更多的關(guān)于經(jīng)銷商和車主安置問題的信息。

　　雖然通用（中國）相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“我們將很快與消費(fèi)者開展關(guān)于服務(wù)和保修細(xì)節(jié)方面的溝通?！钡稍L中，多位歐寶車主表示，“我沒有接到歐寶官方或者4S店的任何電話”。

　　另一位車主則表示，看到歐寶退出的消息后，趕緊撥打了歐寶公告上公布的歐寶中國客服中心電話，但工作人員也只是說會有通知。

　　據(jù)了解，近年來，由于在華銷量持續(xù)下滑，部分歐寶經(jīng)銷商已陸續(xù)退出了銷售網(wǎng)絡(luò)，還在經(jīng)營的歐寶經(jīng)銷商在業(yè)務(wù)上也處于不斷收縮的狀態(tài)。

　　有消息稱，未來歐寶車主可以到上海通用4S店做維修和保養(yǎng)，但上海通用相關(guān)負(fù)責(zé)人日前表示，“我們并沒有接到這方面的消息”。不過，從目前的情況來看，歐寶車主將不得不去上海通用4S店保養(yǎng)。

　　據(jù)北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，歐寶在北京共有1家4S店和5家維修網(wǎng)點(diǎn)。其中，北京中進(jìn)通旺汽車銷售服務(wù)有限公司是歐寶官方授權(quán)4S店；北京天域行汽車技術(shù)服務(wù)有限公司、北京聯(lián)通昊普汽車技術(shù)有限公司、北京加達(dá)博通汽車銷售有限公司3家店均為上海通用別克4S店；北京路通威汽車銷售服務(wù)有限公司是上海通用雪佛蘭4S店；北京北沃汽車修理有限責(zé)任公司則負(fù)責(zé)維修沃爾沃和歐寶兩個品牌。

　　緊急退出或招投訴

　　歐寶退出中國市場的消息遠(yuǎn)不止售后的難題，相關(guān)政策的缺失也讓通用（中國）陷入更大麻煩。北京商報(bào)記者獲悉，目前相關(guān)協(xié)會已經(jīng)開始關(guān)注歐寶經(jīng)銷商的反映，并開始收集經(jīng)銷商的訴求，打算向通用（中國）和相關(guān)部委發(fā)函，以保障歐寶經(jīng)銷商的利益。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，這么著急退出中國市場，關(guān)系到通用全球戰(zhàn)略的調(diào)整。此前，瑪麗·博拉剛剛接替艾克森掌管通用全球業(yè)務(wù)，而這位新CEO的一項(xiàng)重要任務(wù)就是提高通用在全球的利潤。為此，瑪麗·博拉正在開展一項(xiàng)涉及北美、歐洲和中國市場的品牌重整。

　　去年11月，通用宣布雪佛蘭品牌將于2017年起正式退出歐洲市場；此外，通用還宣布將在德國歐寶工廠生產(chǎn)面向美國市場的兩款別克車型。而歐寶退出中國市場，則為瑪麗·博拉全球戰(zhàn)略調(diào)整的另一項(xiàng)重要內(nèi)容。

　　據(jù)了解，由于通用將歐寶在華定位為別克和雪佛蘭的輔助品牌，所以歐寶在中國并沒有迎來良性發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2011年歐寶在華銷量為5000輛左右，2012年下滑至4500輛左右，2013年歐寶的銷量僅為4300輛左右。截至目前，該品牌在華保有量僅為4萬余輛。

　　其實(shí)，歐寶在中國市場遭遇的困境并非市場狹小，而是由于通用在中國將旗下別克和雪佛蘭品牌作為極為重要的品牌和增長點(diǎn)，這也影響到了歐寶在中國市場的開拓。據(jù)悉，2009年，通用實(shí)施“歐美技術(shù)、全球平臺”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，及時引進(jìn)了歐寶，并對旗下車型進(jìn)行升級換代。目前，在中國市場銷售的新一代君威、新凱越、英朗、昂科雷等車型均是基于歐寶技術(shù)開發(fā)出來的。

　　不過，全球的戰(zhàn)略調(diào)整并非易事。有消息稱，法國汽車行業(yè)中零售商、維修店及服務(wù)供應(yīng)商的代表機(jī)構(gòu)法國國家汽車專業(yè)委員在一次新聞發(fā)布會上宣布，將代表雪佛蘭在當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商對通用汽車啟動法律訴訟。在看到歐洲經(jīng)銷商維權(quán)后，中國的歐寶經(jīng)銷商在等待通用（中國）給說法的同時，也打算采取訴訟的形式，維護(hù)自己的正當(dāng)利益。

　　汽車分析師賈新光認(rèn)為，通用全球戰(zhàn)略調(diào)整不可能一帆風(fēng)順?！把┓鹛m退出歐洲、歐寶退出中國，都會對經(jīng)銷商和車主產(chǎn)生影響，如果處理不好，通用將招來巨大的麻煩?！?