“如果剎車片摩擦系數(shù)不穩(wěn)定，那會造成車主誤判，容易出危險?！弊蛱熨|(zhì)檢專家一席話，讓不少車主都有點小緊張。近日，杭州市消保委根據(jù)相關規(guī)定，聯(lián)合浙江方圓檢測集團股份有限公司于2013年底對杭州部分4S店銷售的汽車用制動器襯片（俗稱剎車片）展開了一次比較試驗活動。試驗結(jié)果昨天正式公布，23個批次樣品中10個樣品不達標。

    “這次我們對樣品的‘標志包裝’和‘摩擦性能’兩項指標進行檢測?！睓z測專家介紹，本次比較試驗的樣品是由市消保委和浙江方圓檢測集團工作人員以普通消費者的身份，在杭州德達汽車有限公司、浙江博美汽車銷售服務有限責任公司、杭州愛卡汽車(微博) 維修服務有限公司、杭州九和汽車維修服務有限公司等部分4S店隨機購買取得，共購買了23批次樣品，其中合資企業(yè)11家，進口企業(yè)10家，國內(nèi)企業(yè)2家。在包裝標志上，10個樣品都不合格；在指定摩擦系數(shù)允許偏差項目上，9個樣品不合格。不合格剎車片適用車型涉及天籟、英菲迪尼、明銳、Jeep指南者等。

    那為什么這些剎車片過不了“摩擦性能”這一關呢？相關負責人表示，引起該項目不符合標準的原因有五個方面，一是企業(yè)沒有根據(jù)標準及產(chǎn)品汽車制動性能要求制訂指定摩擦系數(shù)；二是因為部分汽車用制動器襯片生產(chǎn)企業(yè)原材料供應商不固定，導致產(chǎn)品質(zhì)量波動；三是使用質(zhì)量不穩(wěn)定的原材料，導致產(chǎn)品在不同溫度段產(chǎn)生較大摩擦系統(tǒng)波動；四是配料時稱、投料量不準確；五是由于企業(yè)自身技術缺陷導致企業(yè)自主確定的指定摩擦系數(shù)與實際值存在明顯偏差，從而導致該項目不合格。

    浙江省質(zhì)量檢測科學研究院高級工程師黃順民告訴記者，這次檢測，他們對各批次產(chǎn)品進行了不同溫度段的試驗，有的產(chǎn)品指定摩擦系數(shù)允許偏差不符合標準，這將造成摩擦系數(shù)不穩(wěn)定，特別是在緊急情況下，如果摩擦系數(shù)超出允許偏差下限，將導致制動效果下降，在緊急制動時易導致交通事故。