名圖是北京現(xiàn)代上月推出的全新車型，定位介于朗動和索納塔八之間，明確的定位和合理的定價，一推出就受到市場的集中關注。本期我們就來體驗這款名圖。

    外觀 大氣舒展

    相信了解現(xiàn)代汽車的消費者，對“流體雕塑”、“風暴邊緣”都有所認知，這是現(xiàn)代汽車外觀上的家族風格，追求動感之美。但在名圖身上，我們并沒有發(fā)現(xiàn)比較激進的設計，從前至后，名圖都表現(xiàn)出一個紳士才有的和緩從容風度。

    最能體現(xiàn)外觀風格的前臉，雖然采用了流行的大嘴造型格柵，但對稱、優(yōu)雅的盾形風格并不具有侵略性，兩側(cè)的鷹眼頭燈很精神，銳型線條勾出一些動感，但同樣不激進。下方的進氣口與霧燈一體化設計，扁平風格帶來較強的整體感。

    車身側(cè)面的線條更加從容，前長后短、前低后高的姿態(tài)優(yōu)雅中帶些動感，雙腰線的走勢也比較舒展，配合造型時尚的輪轂造型，給人以靜中蓄動的感覺。

    后尾造型基本沿襲了整體的大氣和緩風格，尾部線條頎長平順，轉(zhuǎn)折很柔婉。尾燈造型獨特，中間一條鍍鉻條連接左右尾燈成一體化設計。下方的雙排氣管低調(diào)地顯示不俗實力。

    整體而言，名圖的外觀沒有采用索八和朗動的動感時尚風格，而是追求優(yōu)雅、大氣、，給人不錯的觀感。

    內(nèi)飾 簡明實用

    名圖的內(nèi)飾風格也很簡明，中控臺沒有很花哨的設計，而是采用了平直式的風格。儀表盤、顯示屏、出風口等都鑲于木紋飾板上，功能一目了然。

    儀表板是簡潔明了的扁平化設計，白針白字給人干凈利落的感覺。時速表和轉(zhuǎn)速表中間的信息顯示屏可以顯示多層次的信息，例如車門未關提醒、保養(yǎng)提示等。

    三幅式多功能方向盤集成了音量調(diào)節(jié)、藍牙電話、定速巡航等功能，保證手不離方向盤的情況下，完成各項功能操作。最下幅采用鏤空設計，并用鍍鉻條裝飾，帶出一些時尚感。

    車內(nèi)空間是名圖的強項，帶有大面積的全景天窗，但通過駕駛席的多向調(diào)節(jié)功能，駕駛者能夠獲得很寬裕的操控空間和頭部空間。后排空間更充裕，尤其是腿部，一般身高的乘客坐進去有兩拳多的余地，頭部稍遜，但也有一拳的余量供活動。

    配置 豐富全面

    多功能液晶屏集成了導航、多媒體和倒車影像等功能，通過擋桿前方的多接入口，可以外接多媒體影音，很是便利。液晶屏顯示精細，操作起來也很容易上手，感興趣的讀者不妨親自一試。

    名圖的車內(nèi)后視鏡上，還裝有北京現(xiàn)代的Blue Link車載信息處理系統(tǒng)的按鈕，它能實現(xiàn)道路救援、信息查詢、智能語音導航識別等功能。

    名圖的配置同樣十分豐富，裝備了ESP、ESS、側(cè)氣簾、側(cè)氣囊等必不可少的主被動安全設備，還安裝了一鍵啟動、氙氣大燈、LED日間行車燈、座椅加熱和通風等功能。

    操控 適合家用

    這款2.0L發(fā)動機最大功率為155馬力，峰值扭矩192牛·米，比索納塔八上面那臺參數(shù)小一些，配合6速手自一體變速箱，整體動力風格偏綿密平順的家用風格。

    起步時候顯得比較輕松，中段加速6速自動變速箱反應很快，在1500轉(zhuǎn)左右積極升檔，動力輸出不激進，但也顯得后勁充沛，一直加速到高度階段，還能獲得不錯的動力支持。這臺發(fā)動機和變速箱的風格很適合家用，在市區(qū)和高速超車也能比較輕松。如果調(diào)至手動擋，延緩換擋時機到3000轉(zhuǎn)以上，動力輸出更加直接，能獲得不錯的操控樂趣。

    懸架調(diào)校更加舒適，路面的顛簸過濾得比較純粹，高速過彎雖有些側(cè)傾，但懸架的韌性開始發(fā)揮作用，并不給人松散的感覺，加上不錯的靜音工程，保證了車內(nèi)乘坐的性。

    名圖的外觀沉穩(wěn)舒展，內(nèi)飾簡明實用，配置豐富，動力適合家用風格，因此很適合35歲左右的消費者集中關注。

    部分參數(shù)

    軸距(mm) 2770

    長寬高(mm) 4710 1820 1470

    最大功率 114kW/6200rpm

    最大扭矩 192N·m/4500rpm

    前懸架類型 麥弗遜式獨立懸架

    后懸架類型 多連桿獨立懸架

    價格：18.98萬