從去年開始，日系車就開始持續(xù)低迷，但進(jìn)入今年5月份，這種局面終于發(fā)生改變。在結(jié)束了同比下降的態(tài)勢后 ，其市場份額開始拉升。下半年，包括新雅力士、新威馳、廣汽本田的凌派和東風(fēng)本田的杰德，都將扎堆上市。媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，包括豐田、本田、日產(chǎn)在內(nèi)的各大日系品牌均已制訂了周密的促銷計(jì)劃?？梢灶A(yù)見，下半年，日系品牌欲集體上演銷量沖高的大戲。

　　下半年日系車集中投放新車

　　據(jù)透露，下半年一汽豐田將引入新威馳、新RAV4，以及銳志和普拉多等中期改款車型。廣汽豐田則將在下半年推出逸致跨界版車型，并加大了對經(jīng)銷商促銷的支持力度。廣汽本田總經(jīng)理神子柴壽昭日前對媒體表示，從2013年開始，廣汽本田將迎來密集的產(chǎn)品導(dǎo)入。至2015年，將會(huì)有10款全新或改款車型上市。

　　本田計(jì)劃在下半年推出東風(fēng)本田杰德，先期很有可能投放2.0升車型，不過這樣介于兩廂和MPV之間的車型能否獲得市場認(rèn)可，還是未知數(shù)。而廣汽本田除了剛剛發(fā)布的凌派外，第九代雅閣以及理念品牌的第二款車型均計(jì)劃在下半年上市。

　　此外，馬自達(dá)、三菱、斯巴魯?shù)热障灯放葡掳肽暌矊?dòng)作不斷，新車型投放加速。據(jù)悉，馬自達(dá)國產(chǎn)CX-5也將于8月份在華上市。這是一款緊湊型的SUV車型，但它的車長度達(dá)到4555毫米，所以比一般的緊湊型SUV要略大一些，同時(shí)這款車標(biāo)配了怠速啟停、上坡輔助系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)DSC、無鑰匙啟動(dòng)等配置。動(dòng)力上，CX-5搭載了馬自達(dá)最新的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　日系車本地化步伐加快

　　日前，廣本第三工廠暨發(fā)動(dòng)機(jī)工廠舉行動(dòng)工儀式。廣本發(fā)動(dòng)機(jī)工廠也是本田在國內(nèi)的第二家發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，該工廠建成后，廣本將擺脫使用東風(fēng)本田生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的束縛，并且該工廠未來將生產(chǎn)本田引入國內(nèi)的最新發(fā)動(dòng)機(jī)。作為最早一批進(jìn)入中國的汽車合資企業(yè)，第三工廠暨發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的動(dòng)工，意味著廣汽本田本地化步伐進(jìn)一步加快。

　　除了新建本土工廠，日系車本土設(shè)計(jì)的趨勢也愈加明顯。廣汽本田日前推出了一款中級車凌派，采用的就是中國設(shè)計(jì)的車型，這款車介于鋒范和雅閣之間，主要競爭對手是軒逸、朗逸和速騰這樣的A+級車型，它更符合中國消費(fèi)者對大空間、氣派外形的訴求。

　　本土化設(shè)計(jì)研發(fā)似乎成了一種風(fēng)尚，東風(fēng)本田即將推出的杰德也是一款中國本土設(shè)計(jì)制造的車型，競爭對手是豐田逸致。

　　豐田的本土化設(shè)計(jì)集中體現(xiàn)在新雅力士、全新威馳上。從企業(yè)戰(zhàn)略層面來說，新雅力士將能彌補(bǔ)廣豐在小型車方面的不足，增強(qiáng)其市場競爭力。和新雅力士一樣，新威馳也是在中國本土設(shè)計(jì)，只為中國消費(fèi)者打造的車型，其設(shè)計(jì)之前，對中國消費(fèi)者進(jìn)行了詳盡的調(diào)查訪問。