不少車界人士年前就預計，2013年將是車市走出低谷、重現(xiàn)生機的一年。果然，無論在銷量最大的家轎市場、火爆的SUV市場、崛起中的MPV市場，還是正在走出低谷的微車市場，實力派新秀們紛紛破竹而出，它們憑借令人信賴的品質和新穎的定位，獲得了不錯的銷量，甚至開始影響市場的走向。小編就從四大車型細分市場上各精選一款上市一年的實力派新秀車型，供需求不同的消費者參考。

    MPV —— 菱智M3
    指導價：6.69-7.69萬元
    入選理由：小排量全能商務車市場的開創(chuàng)者

    菱智M3是小排量全能商務車市場的開拓者，是中國商務車市場的一款里程碑式的車型，它成功開辟了一個全新的小排量全能商務車市場。上市一年后，菱智M3的月銷量已經突破8000臺，創(chuàng)造了MPV單車型銷售紀錄。
    菱智M3具有“黃金小排量，體面大空間”的全能優(yōu)勢，經濟省油，動力強悍，作為國內商務車市場中首款提供5年/10萬公里超長質保的車型，菱智M3在5年內能比其他同級車型節(jié)省萬余元的維修保養(yǎng)費用。滿足了富裕個體業(yè)主、中小企業(yè)、市縣鄉(xiāng)基層政府和事業(yè)單位在商務、商用方面的多重需求。菱智M3憑借自身優(yōu)勢，在上市一周年后，將繼續(xù)打響小排量全能商務車市場普及潮。

    SUV —— 2012款斯巴魯XV
    指導價：19.98-23.28萬元
    入選理由：個性SUV的引領者 

    斯巴魯XV是在翼豹平臺衍生出的新車型，其價格與途觀、CR-V、RAV4平行，但是它的“運動、個性”元素幾乎超越了同級車型一個“時代”，成為引領個性SUV設計潮流的一款SUV。
    在動力方面，斯巴魯XV全系僅搭載2.0L的自然吸氣發(fā)動機，采用水平對置的手法，同時搭載模擬6速的CVT無級變速器，實現(xiàn)了整車油耗的降低。
    整體來說，斯巴魯XV體現(xiàn)了更加運動，更加年輕化的SUV設計趨勢，又保持了斯巴魯所特有的技術特點，在SUV市場上非常有競爭力，自它以后，更多的SUV車型才開始了大膽的個性設計。

    家轎—— 雪弗蘭邁銳寶
    指導價：16.29-23.29萬元
    入選理由： 高性價比B級車的新代表

    邁銳寶和新君威出自同一平臺，所以二者在整體尺寸和底盤懸掛動力系統(tǒng)上都是一致的，但邁銳寶各個車型的配置都高于同價位的新君威等傳統(tǒng)B級車，成為高配置、高性價比B級車的新代表。
    邁銳寶在美國歷經了48年的風霜，到達中國的已是第八代車型，具有與科邁羅形似的復古情調。太空艙的環(huán)繞式設計內飾也擴大了空間；邁銳寶車身長4869mm、寬1854mm、高1472mm（2.0車型為1466mm），軸距則達到了2737mm，保證車內擁有充足的空間；其方形式炮筒儀表、中控的格柵設計、冰藍色背光燈的內飾設計都非常搶眼。
    整體而言，邁銳寶作為一款在國外市場歷練多年的成熟車型，車輛穩(wěn)定性和安全性都很高，再加上豐富的配置和經濟的售價，邁銳寶已經成為高性價比B級車的新代表。

    微型車——2012款奔奔MINI
    指導價：3.69-4.89萬元
    入選理由：實用型微型車的開拓者 

    奔奔MINI的市場表現(xiàn)一直不錯，它成為繼QQ3、F0后第3款月銷量過萬的微型轎車。雖然奔奔MINI的發(fā)動機排量只有1.0L，但它卻推出了搭配手自一體自動變速器的車型，成為新一代微型車的開拓者。
    奔奔MINI搭載一臺1.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率51.2kW，最大扭矩90N?m，這樣的動力配置用作市內代步已經完全夠用；親民的售價、出色的空間表現(xiàn)、良好的口碑，尤其是手自一體變速器車型的推出，填補了微型車市場空白，成為實用型微型車的開拓者。 

    編者小結：
    縱觀上市一周年的幾款車，可以發(fā)現(xiàn)，無論在哪個細分市場上，無論是自主品牌還是合資品牌，只要定位準確，品質過硬都能贏得不錯的市場銷量。追求個性的斯巴魯XV，在韓寒的代言下關注度極高，也讓大家看到了SUV個性、時尚的一面；邁銳寶和奔奔MINI，憑借豐富的配置和超越其他同級車型的性價比，成為各自細分市場中最有競爭力的車型；而菱智M3，無論是創(chuàng)新的定位，還是優(yōu)秀的品質，或是完善的服務和超高的性價比，都廣受消費者贊賞，成為小排量全能商務車市場的開創(chuàng)者和引領者。