記者從濟(jì)南交警支隊(duì)了解到，近日全市各交警大隊(duì)指揮中心全面開展視頻巡檢行動(dòng)，利用視頻監(jiān)控對轄區(qū)內(nèi)交通違法行為展開集中抓拍，實(shí)線變道、機(jī)動(dòng)車不走機(jī)動(dòng)車道、網(wǎng)狀線停車等是抓拍重點(diǎn)。據(jù)了解，視頻監(jiān)控抓拍覆蓋的區(qū)域更廣，可能會(huì)在表面看來沒有抓拍設(shè)備的地方也進(jìn)行抓拍。 

　　與此同時(shí)，在一些汽車網(wǎng)站論壇，有人用頗為專業(yè)的語言描述了電子眼的工作原理，并教了網(wǎng)友一些躲避的辦法。現(xiàn)實(shí)中的“電子眼”是否真如帖子所說存在各種漏洞？針對駕駛?cè)颂岢龅碾娮友圩ヅ奈宕笠蓡?，記者采訪了濟(jì)南交警支隊(duì)歷下大隊(duì)交通科民警，交警也進(jìn)行了詳細(xì)的解答。民警表示網(wǎng)友的“揭秘”有些有道理，但大部分都是錯(cuò)誤、過時(shí)的信息?！岸惚茈娮友圩詈玫姆椒ň褪俏拿黢{駛。”民警說。 

　　【疑問1】 

　　被連拍3張照片才有違法記錄？ 

　　有網(wǎng)友說，被電子眼抓拍的違法車輛，需要3張照片才有效。以闖紅燈為例，第一張是前輪過停車線，第二張是后輪過停車線，第三張是車過對面路口的停車線。少了任何一張都不會(huì)被記錄。 

　　交警說法：這個(gè)說法基本正確。按要求，公安部信息數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的確會(huì)保存這樣3張照片，以證明車輛在紅燈時(shí)過了停車線并繼續(xù)往前行駛的狀態(tài)。不過，現(xiàn)在的電子警察都是攝像頭，這3張照片是從視頻上截屏下來的，而非數(shù)碼相機(jī)需要連續(xù)觸發(fā)快門來拍攝，所以不存在少拍一張、無法取證的情況。事實(shí)上，除了照片外，交警還會(huì)保存一段10秒鐘的錄像，以備驗(yàn)證。 

　　對于取證不足的情況，可能存在因?yàn)榭陀^原因?qū)е萝嚺铺?hào)沒有拍清楚等特殊情況而不會(huì)上傳違法記錄。 

　　【疑問2】 

　　紅燈亮后3秒鐘電子眼才啟動(dòng)？ 

　　有網(wǎng)友說，有電子眼的路口在停車線前后，都挖有菱形的槽子，里面藏的就是感應(yīng)線圈，電子眼以此感應(yīng)路面上汽車傳來的壓力，通過傳感器將信號(hào)采集到處理器。但是，紅燈亮后3秒鐘電子眼才啟動(dòng)，所以紅燈剛亮?xí)r可以闖過去也不會(huì)被電子抓拍。 

　　交警說法：這個(gè)說法已經(jīng)落伍了。剛開始使用電子警察時(shí)，使用的是數(shù)碼相機(jī)，只拍一張照片。由于當(dāng)時(shí)相機(jī)觸發(fā)技術(shù)不夠好擔(dān)心誤拍，的確是紅燈亮后3秒才會(huì)啟動(dòng)電子眼。近幾年，電子警察改用攝像頭了，會(huì)完整記錄整個(gè)闖紅燈的過程，所以不存在3秒鐘的延遲期，紅燈一亮電子眼就會(huì)啟動(dòng)。 

　　另外，現(xiàn)在有一部分感應(yīng)線圈是通過視頻檢測虛擬的，紅燈時(shí)，只要車輛進(jìn)入設(shè)定的感應(yīng)檢測區(qū)域內(nèi)，電子警察就會(huì)啟動(dòng)拍攝。 

　　【疑問3】 

　　闖紅燈越線車輛停止不會(huì)被拍？ 

　　有網(wǎng)友說紅燈亮了，如果車前輪過了停車線照了第一張不要緊，只要停著不動(dòng)就不會(huì)被拍第二張，也就不算闖紅燈。如果車輛繼續(xù)移動(dòng)，不管是向前還是退后，只要再次壓到停車線，就會(huì)被拍第二張，這樣就算闖紅燈了。 

　　交警說法：紅燈亮后只要越線就會(huì)被拍。不過，越線后停著不動(dòng)和繼續(xù)向前行駛，屬于兩種不同的違法行為，處罰力度是不一樣的。前者屬于“通過路口遇停止信號(hào)時(shí)，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)”，也就是通常所說的越線停車，處罰相對較輕，罰款100元，記2分；后者屬于“不按交通信號(hào)燈規(guī)定通行”，即闖紅燈，罰款200元，記3分。 

　　如果車輛越線后又往后退，由于電子警察可能記錄不了車輛退回來的狀態(tài)，仍然會(huì)按“越線停車”進(jìn)行處罰。 

　　【疑問4】 

　　一個(gè)電子眼只拍一個(gè)車道？ 

　　有駕駛?cè)朔窒怼靶牡谩保厚R路上的電子眼，一個(gè)攝像機(jī)通常只拍一個(gè)車道，少數(shù)可拍兩個(gè)車道，一般都是設(shè)在從左向右數(shù)的第一和第二條車道上。所以，走最右側(cè)的車道是最“安全”的。 

　　交警說法：這個(gè)說法不全對。早期的電子警察采用的是標(biāo)清攝像頭或數(shù)碼相機(jī)，像素比較低，清晰度不夠好，的確只能管一個(gè)車道。近幾年全市新增一批高清攝像頭，有300萬像素的，可以管2個(gè)車道，也有500萬像素的，可以管3個(gè)車道。目前濟(jì)南市絕大多數(shù)電子眼均是高清攝像頭，而視頻監(jiān)控系統(tǒng)更是可以360度隨意旋轉(zhuǎn)、任何車道和角度均可拍攝。 

　　目前不少有多年駕齡的老司機(jī)似乎對電子眼抓拍頗有一些心得，知道如何“規(guī)避”。對此交警表示，電子眼抓拍并無規(guī)律可循，最好的躲避電子眼抓拍的辦法就是文明駕駛。 

　　【疑問5】 

　　一周內(nèi)無違法通知就沒事了？ 

　　有網(wǎng)友發(fā)帖子說，電子眼拍的違法照片，存儲(chǔ)在電子眼底下的存儲(chǔ)卡里頭，數(shù)天取一次。對于該照片工作人員先檢查違法證據(jù)是否充足，然后再提交給交警部門。當(dāng)圖像被下載傳輸?shù)街笓]中心后，就需對圖像進(jìn)行登記、編號(hào)、公告，再傳輸?shù)街行挠?jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫。指揮中心收到圖片，會(huì)將車牌號(hào)信息與車管所信息相比對，從而調(diào)出車輛的綜合信息，如車主、車型、顏色等，然后由信息處理人員輸入網(wǎng)站，以便違法車主能夠進(jìn)行查詢?！案杏X不對時(shí)，到網(wǎng)站上查查，一周內(nèi)如無通知，就是信息未被處理，表示車輛的違法行為沒有被抓拍下來?！?nbsp;

　　交警說法：這個(gè)說法是錯(cuò)誤的。首先，所有的違法數(shù)據(jù)都是在交警支隊(duì)處理的，有專門工作人員做這項(xiàng)工作，在錄入數(shù)據(jù)庫之前，全部要進(jìn)行人工審核，以減少差錯(cuò)；其次，按公安部的規(guī)定，在13個(gè)工作日內(nèi)把違法信息上傳到網(wǎng)上，以便車主查詢。 

　　除了網(wǎng)上查詢外，現(xiàn)在還有短信通知，不過有時(shí)候因?yàn)樾盘?hào)等客觀原因有些短信會(huì)丟失。而對于數(shù)據(jù)上傳目前還存在一定誤差，做不到百分之百準(zhǔn)確。有的車主去年檢時(shí)被告知有違法未處理，但自己在網(wǎng)上查不到，會(huì)有這種情況出現(xiàn)。為了確保信息完全準(zhǔn)確，駕駛?cè)丝傻骄徒慕痪块T進(jìn)行查詢。 

　　高清電子眼能360度旋轉(zhuǎn)抓拍 

　　不只車牌號(hào)，連表情都看得清 

　　時(shí)報(bào)11月25日訊 （記者徐敏）“這個(gè)路段沒有電子眼，怎么我實(shí)線變道的違法行為還是被抓拍下來了呢？”可能會(huì)有市民有這樣的疑問。記者從濟(jì)南交警支隊(duì)了解到，近日全市各交警大隊(duì)指揮中心全面開展視頻巡檢行動(dòng)，利用視頻監(jiān)控對轄區(qū)內(nèi)交通違法行為展開集中抓拍。 

　　24日上午，記者在歷下交警大隊(duì)指揮中心看到，民警正在使用視頻監(jiān)控設(shè)備對各種交通違法行為進(jìn)行抓拍，其中實(shí)線變道、機(jī)動(dòng)車不走機(jī)動(dòng)車道、網(wǎng)狀線停車等是抓拍重點(diǎn)。值班民警告訴記者，一般情況下對各種違法行為的抓拍均是使用固定的電子抓拍系統(tǒng)，主要是安裝在各個(gè)路口的設(shè)備，駕駛?cè)丝梢钥吹靡?。有些老司機(jī)可能會(huì)在沒有固定設(shè)備的路口路段違章，此次利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)是為了與固定抓拍設(shè)備相配合，彌補(bǔ)固定設(shè)備不能涉及的路口路段。民警提醒駕駛?cè)瞬灰拇鎯e幸心理，視頻監(jiān)控抓拍覆蓋的區(qū)域更廣，可能會(huì)在表面看來沒有抓拍設(shè)備的地方也進(jìn)行抓拍。 

　　這種視頻抓拍設(shè)備的清晰度和取證效果如何？記者在指揮中心看到，監(jiān)控可以360度旋轉(zhuǎn)從任何一個(gè)角度跟蹤違法機(jī)動(dòng)車；民警拉近機(jī)動(dòng)車的距離時(shí)，記者看到不只車牌號(hào)，甚至連駕駛?cè)说拿娌勘砬槎伎吹们迩宄Ｒ簿褪窃谶@個(gè)過程中，民警對不同的交通違法行為有針對性地拍下作為取證的照片。對這些拍到的違章照片，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行壓縮保存，傳輸至“非現(xiàn)場執(zhí)法錄入系統(tǒng)”，經(jīng)工作人員信息錄入再提交至“違法業(yè)務(wù)處理信息系統(tǒng)”，嚴(yán)格審核后認(rèn)定交通違法事實(shí)成立，形成一張交通違法罰單。 

　　民警介紹，所有監(jiān)控設(shè)備記錄的照片，一般會(huì)具備時(shí)間、地點(diǎn)、車牌號(hào)、禁行標(biāo)志、違法狀態(tài)等各種要素，證據(jù)齊全才生成罰單。即使各種違法要素都具備，也允許當(dāng)事人查詢和申訴，進(jìn)行行政復(fù)議。如果當(dāng)事人對道路監(jiān)控系統(tǒng)記錄的資料有異議，可到交警部門各交通違法處理單位窗口進(jìn)行先期受理，由民警核實(shí)監(jiān)控記錄資料。 

　　對由于套牌車輛等原因引起監(jiān)控記錄資料無法甄別，造成當(dāng)事人有異議的投訴，當(dāng)事人可以書面提出受理申請，由交警支隊(duì)統(tǒng)一受理，并通過內(nèi)部流程予以處理。