回應(yīng)駕照新規(guī)5大焦點(diǎn)
　　——公安部有關(guān)負(fù)責(zé)人就新修改的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》答網(wǎng)友問(wèn)

　　公安部新修訂的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》頒布一周來(lái)，引發(fā)廣泛關(guān)注和持續(xù)熱議。公安部有關(guān)負(fù)責(zé)人日前接受記者采訪，對(duì)網(wǎng)上一些熱點(diǎn)問(wèn)題答疑釋惑。

　　焦點(diǎn)一：“闖紅燈扣6分”：特殊情況可申訴免罰

　　【網(wǎng)友疑問(wèn)】“看著前面是黃燈，沖過(guò)去就變成紅燈了，這算是闖紅燈嗎？”“被前方大車(chē)遮擋視線而誤闖紅燈怎么辦？”“闖紅燈由3分調(diào)到6分，是不是太嚴(yán)了？”
　　【權(quán)威回應(yīng)】新規(guī)定對(duì)闖紅燈等交通違法行為提高了處罰分值，這是為了充分發(fā)揮機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)死鄯e記分制度在預(yù)防道路交通事故、維護(hù)道路交通秩序中的作用，規(guī)范駕駛行為，加大對(duì)嚴(yán)重危害交通安全的違法行為的懲處力度。
　　雖然對(duì)闖紅燈行為的處罰是剛性的，但對(duì)闖紅燈行為的認(rèn)定則是審慎的、彈性的。對(duì)于“因被前方大車(chē)遮擋視線而誤闖紅燈”等特殊情況，交管部門(mén)將按照?qǐng)?zhí)法程序進(jìn)行核實(shí)和糾正，如果確實(shí)因?yàn)榍败?chē)遮擋信號(hào)燈導(dǎo)致后車(chē)誤闖紅燈，或是司機(jī)為了緊急運(yùn)送病人等特殊情況闖了紅燈，除了通過(guò)法制員審核等形式在前期予以糾正外，當(dāng)事人還可以通過(guò)行政復(fù)議、行政訴訟等渠道申訴解決，情況屬實(shí)可免罰。
　　建議駕駛員遇到前方有大車(chē)的情況，應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持一定的車(chē)距，以便看清交通信號(hào)燈。如果還是無(wú)法識(shí)別，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎駕駛。
　　對(duì)于網(wǎng)友們反映的有些交通信號(hào)燈的設(shè)置不規(guī)范不合理問(wèn)題，公安部將進(jìn)一步優(yōu)化交通信號(hào)燈設(shè)置，完善相關(guān)國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)開(kāi)展集中排查、聽(tīng)取網(wǎng)民意見(jiàn)等形式，科學(xué)調(diào)整與合理設(shè)置交通信號(hào)燈的周期配時(shí)與空間位置。

　　焦點(diǎn)二：“遮擋號(hào)牌扣12分”：故意遮擋要受罰

　　【網(wǎng)友疑問(wèn)】“難道車(chē)牌上沾了泥也算遮擋號(hào)牌？”
　　【權(quán)威回應(yīng)】新規(guī)定將未懸掛或不按規(guī)定安裝號(hào)牌、故意遮擋污損號(hào)牌等違法行為記分由6分提高到12分。故意遮擋號(hào)牌危害很大。司機(jī)故意遮擋號(hào)牌后，往往毫無(wú)顧慮地在公路上隨意闖紅燈、軋黃線、超速行駛、逆向行駛、違法停車(chē)、違法超車(chē)，嚴(yán)重威脅道路交通安全。特別是發(fā)生道路交通事故后，司機(jī)借著號(hào)牌被遮擋、污損而駕車(chē)逃逸，給案件偵破工作帶來(lái)相當(dāng)大的困難。新規(guī)定加大處罰力度，是出于對(duì)出行者生命安全的考慮。
　　這項(xiàng)處罰規(guī)定中，“故意”兩字最關(guān)鍵。有的車(chē)輛遇上雨天，泥水濺到車(chē)牌上，這樣的情況就不算故意遮擋號(hào)牌。有的車(chē)輛遭遇車(chē)禍，車(chē)牌被撞壞，未來(lái)得及修理，也不算“故意”。但是如婚車(chē)在號(hào)牌處貼上“百年好合”等字樣，或安裝個(gè)性化裝飾遮擋了號(hào)牌的字母數(shù)字等，就算故意遮擋號(hào)牌行為。

　　焦點(diǎn)三：新手上高速最高罰200元 陪駕有過(guò)錯(cuò)要擔(dān)責(zé)

　　【網(wǎng)友疑問(wèn)】“實(shí)習(xí)駕駛員能上高速公路嗎？”“高速陪駕是否具有可操作性，如何檢查、監(jiān)督？”
　　【權(quán)威回應(yīng)】在2004年5月1日《道路交通安全法》出臺(tái)前，是禁止實(shí)習(xí)期駕駛?cè)笋{車(chē)上高速公路的。但隨著高速公路路網(wǎng)建設(shè)速度加快，以及個(gè)人擁有的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量不斷增多，群眾自駕車(chē)出行越來(lái)越多。很多駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)都要駕車(chē)出行，特別是自駕游等中長(zhǎng)途出行，需要在高速公路上駕車(chē)行駛。因此《道路交通安全法》施行以來(lái)，不再限制實(shí)習(xí)期駕駛?cè)松细咚俟贰?
　　實(shí)習(xí)期駕駛?cè)嗽诟咚俟飞习l(fā)生的交通事故很大一部分是由于駕駛技能不高、經(jīng)驗(yàn)不足引發(fā)的，此次修訂借鑒了國(guó)外的做法，明確規(guī)定駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)可以駕車(chē)上高速公路，但設(shè)置了限制條件，必須由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?。這也是為了讓有經(jīng)驗(yàn)的駕駛?cè)藥椭鷮?shí)習(xí)期駕駛?cè)朔e累駕駛經(jīng)驗(yàn)，提高駕駛技能。
　　對(duì)于無(wú)“陪駕”就上高速公路的實(shí)習(xí)司機(jī)，公安交管部門(mén)將在收費(fèi)站、出入口、服務(wù)區(qū)等地點(diǎn)設(shè)立檢查點(diǎn)進(jìn)行檢查抽查。在實(shí)習(xí)期內(nèi)違規(guī)駕車(chē)上高速公路的駕駛?cè)?，將?0元以上200元以下罰款。如果陪同人員指使、強(qiáng)迫實(shí)習(xí)期駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車(chē)安全駕駛要求駕車(chē)，造成道路交通事故的，對(duì)陪同人員要根據(jù)其過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重程度，確定其在事故中應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的相應(yīng)責(zé)任，并按照《道路交通安全法》予以處罰。
　　目前，交警部門(mén)正針對(duì)修訂的《規(guī)定》研究具體的實(shí)施細(xì)則，同時(shí)加強(qiáng)日常監(jiān)控。不過(guò)，更多的還是要靠司機(jī)的自覺(jué)，畢竟新規(guī)是為了保護(hù)實(shí)習(xí)期駕駛員。