7月27日，2021款君越正式上市，作為年代改款新車除了對售價和配置進行了調(diào)整，更重要之處在于1.5T車型的回歸。

　　2021款君越的1.5T車型僅有一個配置，即552T豪華型，指導(dǎo)價為21.98萬元，也是近十年來指導(dǎo)價最低的君越了。雖然售價不高，可配置卻相當(dāng)豐富。

　　外觀方面，新款君越延續(xù)了上汽通用最新的設(shè)計語言。飛翼式的中網(wǎng)有著很高的辨識度，整體扁平的造型也讓君越看起來相當(dāng)年輕、時尚。

　　LED大燈為全系標(biāo)準(zhǔn)配置，并且自動頭燈，轉(zhuǎn)向輔助燈等功能也一應(yīng)俱全。相比最高配的兩款車型只是缺少了自適應(yīng)遠近光，屬于錦上添花的配置。

　　外后視鏡帶有電加熱、電動折疊以及自動防炫目，作為入門級車型已經(jīng)算功能相當(dāng)豐富了。

　　四門無鑰匙進入為全系標(biāo)準(zhǔn)配置，在日常使用中后排乘客也能享受到無鑰匙進入的便利性，作為入門級車型依舊提供了四門無鑰匙進入值得表揚。

　　17英寸輪圈是外觀部分唯一的“低配標(biāo)識”，2.0T除了頂配提供19英寸意外，其余都為18英寸。輪胎規(guī)格為235/55 R17，來自米其林浩悅3ST系列。

　　車身尺寸與老款車型維持一致，長寬高分別為5026mm×1866mm×1459mm，軸距為2905mm。扁平的整車造型讓側(cè)面看著非常修長。

　　車尾部分同樣走的也是年輕、時尚的設(shè)計風(fēng)格，嵌入尾燈的鍍鉻條很有設(shè)計感。后備廂蓋末端進行了上翹的處理，仿佛鴨尾擾流板，一定程度上增加了運動氣質(zhì)。

　　552T是這臺1.5T君越的全新動力命名，2.0T車型為652T。第一個數(shù)字代表動力級別，第二個則為9AT變速箱，第三個數(shù)字則為全新的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

　　作為入門級車型，倒車?yán)走_以及倒車影像功能都有提供，對于日常用車而言還是相當(dāng)便利的。

　　來到車內(nèi)，中控臺采用了較為對稱的設(shè)計，得益于中控彩色大屏，中控部分的物理按鍵并不多，整體視覺效果較為簡潔。

　　儀表盤采用了機械指針+4.2英寸行車電腦屏幕的組合，雖然視覺效果不如高配的8英寸全液晶屏來的有科技感，但4.2英寸的小彩屏也挺有牌面了。

　　四輻式多功能方向盤采用了真皮包裹，入門級車型配真皮方向盤真的有些出乎意料，并且自適應(yīng)巡航，換擋撥片等功能一應(yīng)俱全。

　　中控彩色觸屏為8英寸，配備最新版別克eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，具備賬號管理、智能語音，并支持Apple CarPlay和百度CarLife手機映射、安吉星以及OTA遠程升級功能。

　　屏幕下方為空調(diào)控制區(qū)域，實拍車輛不僅提供了雙區(qū)自動空調(diào)，并且還帶有前排座椅加熱功能，這在同級別的入門車型中可并不多見。

　　得益于電子檔把，前排座椅之間的空間也能得到更好的利用，在檔把下方“偷”出了一塊相當(dāng)私密的儲物格，底部進行了防滑處理，適合放錢包等物件。

　　門板部分也采用了大面積的軟性材質(zhì)覆蓋，檔次感很高。不過側(cè)窗僅前排提供了一鍵升降，四扇車窗一鍵升向只出現(xiàn)在兩款高配車型上。

　　座椅采用了真皮包裹，同樣也很厚道，并且前排座椅都提供了電動調(diào)節(jié)功能。座椅皮質(zhì)柔軟，填充物軟硬適中，乘坐舒適性不錯。

　　全景天窗作為國內(nèi)消費者十分喜愛的配置，也作為全系標(biāo)配出現(xiàn)在了新款君越上。

　　后備廂容積為523L，后排座椅支持4:6比例放倒，后備廂內(nèi)設(shè)計了放倒開關(guān)，操作起來十分便捷。

　　1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為169馬力，峰值扭矩為250?！っ?，從參數(shù)上來看應(yīng)對日常駕駛完全夠用。與之匹配的是9速手自一體變速箱。

　　前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架也是同級別中很常見的組合。頂配Avenir車型還提供了懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，其余則都沒有。

　　總結(jié)：作為新款君越的入門級車型，這臺552T豪華型的整體配置還是很不錯的，真皮方向盤+座椅，最新的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，全景天窗，內(nèi)外后視鏡防炫目等等，可謂是做到了有里有面。而相比配置相近的2.0T車型，便宜了2萬元，因此對于并不太在意動力的消費者，這臺1.5T車型的性價比相當(dāng)大！