7月粵A車牌競(jìng)價(jià)昨天出爐，個(gè)人牌成交價(jià)整體下降：粵A個(gè)人牌最低成交價(jià)10100元，平均成交價(jià)24324；單位牌最低成交價(jià)10000元，平均成交價(jià)11355元。

　　9位幸運(yùn)買家最低價(jià)成交

　　據(jù)悉， 本期競(jìng)價(jià)指標(biāo)共4000個(gè)。最低成交價(jià)為10100元，平均成交價(jià)24324元，最低成交價(jià)的報(bào)價(jià)人數(shù)20人，最低成交價(jià)的成交人數(shù)9人。

　　結(jié)果出爐后共產(chǎn)生了3846個(gè)買受人。參與本期車牌競(jìng)價(jià)的個(gè)人買家中，有20位大膽報(bào)價(jià)10100元的準(zhǔn)買家“押中”了最低成交價(jià)并出手，但“手快有，手慢冇”，最終僅9位買家幸運(yùn)地以“本月最低價(jià)”摘牌。

　　個(gè)人牌價(jià)格環(huán)比降五成

　　繼今年上半年廣州個(gè)人車牌價(jià)格先后經(jīng)歷了前五個(gè)月的“兩降三升”以及上個(gè)月最低價(jià)下降、平均價(jià)小漲之后，本月是下半年首次車牌競(jìng)價(jià)，個(gè)人車牌迎來(lái)較大幅度的下降：最低成交價(jià)環(huán)比下降56.84％，平均成交價(jià)環(huán)比下降14.78％。

　　記者查閱歷期粵A車牌競(jìng)價(jià)結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在此之前，最近一次個(gè)人車牌能“1字頭”成交是今年2月，最低價(jià)19500元；而最近一次“萬(wàn)元底價(jià)”可能成交則是在2015年8月，當(dāng)月最低價(jià)10000元，但平均價(jià)卻達(dá)36231元。

　　此外，單位車牌方面與上個(gè)月相差不大，最低成交價(jià)依然為10000元底價(jià)，平均成交價(jià)為11355元。報(bào)萬(wàn)元底價(jià)的16位買受人，最終都順利以報(bào)價(jià)成交。

    本月平均成交價(jià)降了4000元 

   據(jù)悉，本期競(jìng)價(jià)指標(biāo)共4000個(gè)。昨日上午11時(shí)整，競(jìng)價(jià)系統(tǒng)網(wǎng)站第一次播報(bào)了增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)的平均價(jià)格，個(gè)人增量指標(biāo)平均價(jià)為19367元，單位增量指標(biāo)平均價(jià)為10734元；下午13時(shí)整第二次播報(bào)了增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)的平均價(jià)格，個(gè)人增量指標(biāo)平均價(jià)為20360元，單位增量指標(biāo)平均價(jià)為10939元。 

  記者從廣州市中小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室了解到，本期競(jìng)價(jià)共產(chǎn)生3846個(gè)買受人。個(gè)人競(jìng)價(jià)結(jié)果為最低成交價(jià)為10100元，平均成交價(jià)24324元，最低成交價(jià)的報(bào)價(jià)人數(shù)20人，最低成交價(jià)的成交人數(shù)9人，最后一名買受人出價(jià)時(shí)間11時(shí)03分00.247秒。單位競(jìng)價(jià)結(jié)果為最低成交價(jià)為10000元，平均成交價(jià)11355元，最低成交價(jià)的報(bào)價(jià)個(gè)數(shù)16個(gè)，最低成交價(jià)的成交個(gè)數(shù)16個(gè)，最后一名買受人出價(jià)時(shí)間14時(shí)27分28.744秒。 

  值得注意的是，今年3月份至6月份普通車牌競(jìng)價(jià)的平均成交價(jià)出現(xiàn)“四連漲”的情況，漲幅達(dá)5%到10%不等。上月，普通車個(gè)人競(jìng)價(jià)的平均成交價(jià)為28541元，而本月的平均成交價(jià)為24324元，降幅高達(dá)4000元。 

  此外，從今年上半年公布的中小客車增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)情況表來(lái)看，普通車牌競(jìng)價(jià)（個(gè)人部分）的最低價(jià)分別為21000元、19500元、21100元、23800元、25000元和23400元。這意味著，在最低成交價(jià)方面，本月最低競(jìng)價(jià)重回“1字頭”。 

  車商：銷量下滑或?yàn)椤氨洹痹?/strong> 

  記者在采訪一些車商時(shí)，有車商表示，“限外”風(fēng)聲漸息，加之7、8月份為汽車銷售的淡季，或許成為本月競(jìng)價(jià)“爆冷”的原因。 

  一位不愿透露姓名的車商表示，“5、6月份汽車銷售市場(chǎng)行情雖沒(méi)有大旺，但還有些好轉(zhuǎn)，大家都寄希望于7月份，從各個(gè)車行的銷售情況來(lái)看，7月份的銷量反而更不樂(lè)觀，不僅不上漲，反而下滑嚴(yán)重。市民買車意愿下降，加上‘限外’沒(méi)什么消息，車牌競(jìng)價(jià)可能就降溫了，沒(méi)那么多人來(lái)拍，價(jià)格就下來(lái)了?！?nbsp;

  而也有車商表示，此前取消粵東西北12個(gè)地市限制二手車遷入政策的或有可能推高競(jìng)價(jià)，部分消費(fèi)者會(huì)通過(guò)車牌競(jìng)拍取得購(gòu)買二手車的資格。但目前政策仍不明朗，或也成為此次競(jìng)價(jià)爆冷的因素之一。