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“車市復(fù)蘇”為時(shí)尚早“金九銀十”將打折扣

來源:南方都市報(bào) 作者:佚名 日期:2015年08月31日 字體大小:【

    傳統(tǒng)“金九銀十”就要來臨,近期“車市復(fù)蘇論”開始在業(yè)內(nèi)傳出:車企調(diào)低任務(wù),終端庫存明顯減少,車價(jià)就要回調(diào)……這些言論讓購車者聽得心里癢癢的,直擔(dān)心自己在股市虧了錢,買車又撈不到大的優(yōu)惠。今年7月汽車產(chǎn)銷環(huán)比下滑18%和16 .6%、同比下降11.8%和7 .1%,而前7月汽車銷售同比增長(zhǎng)僅為0 .8%和0 .4%。如果接下來銷量沒有起色的話,今年車市增速很有可能低于1%,這將創(chuàng)歷史新低。所以各大廠商都熱切盼望9月車市能復(fù)蘇。但耳聽為虛、眼見為實(shí),目前車市的銷量、價(jià)格、庫存幾大關(guān)鍵指數(shù)表現(xiàn)怎么樣?9月車市的反彈力度如何?南都記者就此走訪了市場(chǎng)。


    8月市場(chǎng)波瀾不驚


    目前8月的全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)還沒出來,但南都記者走訪廣東珠三角寶馬、奧迪、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、東風(fēng)本田等經(jīng)銷商,大家均反饋8月銷量跟7月差不多,并沒有帶來驚喜。


    除了銷量,庫存與價(jià)格也是重要的經(jīng)營指標(biāo)。近日有消息稱,一汽-大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞等品牌,通過高溫假、減產(chǎn)和降低全年銷售任務(wù)的方式,終端庫存因此得到控制。但南都記者走訪市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn),調(diào)低任務(wù)的車企并不多。東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商明確表示,8月車廠并沒有調(diào)整經(jīng)銷商商務(wù)政策,廠家也沒有就降低銷售任務(wù)與車商進(jìn)行交流,目前的庫存情況較為穩(wěn)定。


    另外,目前看來,今年上半年廣東珠三角車商的庫存環(huán)比去年都有所下降,很多合資品牌反饋銷售跟庫存比在1:2以內(nèi)?!敖衲晟习肽杲?jīng)營成本大,廠家壓庫時(shí)也很謹(jǐn)慎?!币晃粡埿盏孪岛腺Y品牌經(jīng)銷商表示。


    針對(duì)“優(yōu)惠縮水”的說法,多個(gè)品牌經(jīng)銷商均認(rèn)為調(diào)整非常小。今年以來車廠都在以老款清庫、現(xiàn)金讓利、低息貸款等方式做促銷。寶馬、奧迪、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、廣汽本田、一汽豐田等多位經(jīng)銷商均表示,目前車價(jià)沒什么變化?!把砰w的優(yōu)惠一直都在2.5萬元左右?!睆V汽本田一位銷售總監(jiān)告訴南都記者。在走訪市場(chǎng)過程中,僅廣豐銷售員表示近期凱美瑞的實(shí)際優(yōu)惠減少了3000元。


    市場(chǎng)反彈受諸多因素制約


    目前看來,無論是車企還是車商,都沒有在8月大展拳腳,顯然大家都想把子彈留在金九銀十使用。按往年傳統(tǒng),接下來的兩月都是豐收的季節(jié)。


    車企近期發(fā)起的第一輪銷量保衛(wèi)戰(zhàn)是新車,在9月4日開幕的成都車展上,北京現(xiàn)代新途勝、長(zhǎng)安CS75、海馬S5運(yùn)動(dòng)版等很多新車都將搶灘市場(chǎng)。


    而目前國家也有政策鼓勵(lì)汽車消費(fèi)。央行自8月26日起降準(zhǔn)降息,其中額外下調(diào)金融租賃公司和汽車金融公司準(zhǔn)備金率3個(gè)百分點(diǎn),鼓勵(lì)其發(fā)揮好擴(kuò)大消費(fèi)的作用。雖然這一政策沒有直接令車主受惠,但可以減輕金融公司的財(cái)務(wù)成本,令它們推出更多優(yōu)惠政策,從而促進(jìn)車貸消費(fèi)。


    因此金九銀十車市肯定會(huì)迎來一波反彈行情,但目前看來,反彈的力度將受諸多原因制約。目前看來,經(jīng)濟(jì)大環(huán)境已經(jīng)影響了車主的購買力,中國8月財(cái)新制造業(yè)PM I初值降至47.1,創(chuàng)近六年半低位,且已連續(xù)六個(gè)月處在榮枯線下方,顯示中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)未有明顯改善,仍在底部徘徊。而在上周股市的暴跌中,很多投資者資產(chǎn)縮水,他們?cè)谫徺I大宗消費(fèi)品時(shí)會(huì)更加理性、謹(jǐn)慎。

    近日無論是豪華品牌還是合資品牌,都有不少車商反饋,客戶的消費(fèi)信心低于上半年。車主在下定時(shí)非常理性,這兩個(gè)月不少車行都出現(xiàn)了客戶退訂的情況,而8月廣州個(gè)人號(hào)牌最低價(jià)環(huán)比上月大跌,再次出現(xiàn)“萬元低價(jià)拍到號(hào)牌”的情況,可以直觀看出車主的謹(jǐn)慎。 采寫:南都記者 林輝瑩


    [廠商看市] 


    東風(fēng)日產(chǎn)南區(qū)營銷部部長(zhǎng)洪浩:
    我對(duì)于今年9、10兩月的行情持謹(jǐn)慎態(tài)度,最近股市套住了不少購車資金,接下來兩個(gè)月股市仍然制約車市購買力;另外,目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然不容樂觀。接下來兩個(gè)月銷量很有可能出現(xiàn)“環(huán)比上漲、同比下降”的情況。


    長(zhǎng)久汽車廣東區(qū)域總監(jiān)張飚:
    我們長(zhǎng)久汽車廣東區(qū)域有奧迪、捷豹、路虎、沃爾沃、一汽-大眾、別克等16家4S店,各家店今年的經(jīng)營情況比較理想,其中東莞的奧迪店8月初已提前完成集團(tuán)下達(dá)的全年任務(wù)指標(biāo)。接下來這幾個(gè)月我們的經(jīng)營重點(diǎn)不是放在沖量上,畢竟新車賣得越多、虧得越大,我們會(huì)多做一些售后活動(dòng)、全力打造樂途俱樂部等方面,通過這些來提升客戶粘度、創(chuàng)造利潤(rùn)。

[責(zé)任編輯:sasa]
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