3月10日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)外公布了2月中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。2月份，中國(guó)汽車(chē)業(yè)完成銷(xiāo)售159.33萬(wàn)輛，與1月相比，大降31.3%，超出行業(yè)預(yù)期。不過(guò)刨除春節(jié)放假影響，看1~2月車(chē)市累積銷(xiāo)量，中國(guó)車(chē)市仍保持了“微增長(zhǎng)”態(tài)勢(shì)。2015年1~2月，中國(guó)汽車(chē)業(yè)累計(jì)完成銷(xiāo)售391.29萬(wàn)輛，與去年同期相比，增長(zhǎng)了4.3%。

　　
　　新能源車(chē)一枝獨(dú)秀

　　2015年中國(guó)車(chē)市增長(zhǎng)仍主要來(lái)自于SUV和MPV的增長(zhǎng)。2月，乘用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了6.4%。前兩個(gè)月，乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量則為8.4%。其中，SUV仍“高燒不退”，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)高達(dá)46.2%；MPV增速放緩，但仍保持17.5%的增長(zhǎng)，拖車(chē)市后腿依舊是商用車(chē)，1~2月，商用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量大降19.5%。

　　新能源車(chē)延續(xù)去年以來(lái)的旺銷(xiāo)勢(shì)頭。2月銷(xiāo)售了6045輛，同比增長(zhǎng)3倍。其中，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售完成2890輛，同比增4倍；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)完成銷(xiāo)售3155輛，同比增長(zhǎng)2.4倍。

　　2月，本土品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售60.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.7%，市場(chǎng)占有率比上年同期提升了4.8個(gè)百分點(diǎn)。本土品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售了17.37萬(wàn)輛，同比下降了3.3%，市場(chǎng)占有率比上年同期下降0.1個(gè)百分點(diǎn)；本土品牌SUV共銷(xiāo)售了18.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)94.7%，市場(chǎng)占有率比上年同期提升了16.1個(gè)百分點(diǎn)；本土品牌MPV共銷(xiāo)售了14.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.3%，市場(chǎng)占有率比上年同期提升2.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　1~2月，汽車(chē)出口11.31萬(wàn)輛，比上年同期下降8.6%。其中乘用車(chē)出口6.54萬(wàn)輛，比上年同期下降15.5%，商用車(chē)出口4.77萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)2.9%?！　?

　　今年或有千萬(wàn)產(chǎn)能閑置

　　2015年是“十二五”收官之年，各大車(chē)企在“十二五”期間規(guī)劃的產(chǎn)能將在今年紛紛落成。

　　根據(jù)規(guī)劃，上海大眾位于長(zhǎng)沙的工廠或與今年投產(chǎn)，投產(chǎn)后將助力上海大眾年產(chǎn)能突破200萬(wàn)輛。一汽大眾佛山工廠二期工廠已于去年開(kāi)工，今年年中竣工，屆時(shí)佛山工廠產(chǎn)能將達(dá)到60萬(wàn)輛，一汽大眾的產(chǎn)能（含待建）也將突破200萬(wàn)輛。通用汽車(chē)計(jì)劃今年將在華產(chǎn)能提升30%至500萬(wàn)輛。廣汽本田第三工廠將于今年投產(chǎn)，初期產(chǎn)能為12萬(wàn)輛，加上現(xiàn)有的48萬(wàn)輛產(chǎn)能，總產(chǎn)能將達(dá)到60萬(wàn)輛，而未來(lái)還會(huì)攀升至72萬(wàn)輛。

　　廣州日?qǐng)?bào)《車(chē)天下》曾在2010年對(duì)上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨、吉利、江淮和長(zhǎng)城汽車(chē)12家汽車(chē)集團(tuán)“十二五”期間的產(chǎn)能做過(guò)統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)到2015年，規(guī)劃產(chǎn)能在3250萬(wàn)輛左右。2010年至今，這一規(guī)劃幾經(jīng)修改，但總量不降反升。至去年底，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，總產(chǎn)能規(guī)劃已接近4000萬(wàn)輛。

　　2015年中國(guó)車(chē)市增幅約為7%，在2500萬(wàn)輛左右。換言之，至今年底，將有超過(guò)1000萬(wàn)輛汽車(chē)產(chǎn)能被閑置。

　　經(jīng)銷(xiāo)商2月庫(kù)存壓力下降

　　來(lái)自中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2015年2月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為50.9%，比上月下降了5.4個(gè)百分點(diǎn)。處于警戒線水平以上。從構(gòu)成預(yù)警指數(shù)的5個(gè)指數(shù)看，市場(chǎng)總需求、銷(xiāo)量指數(shù)、庫(kù)存指數(shù)有所下降，從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)上升。經(jīng)銷(xiāo)商普遍認(rèn)為2月份市場(chǎng)總需求下降，銷(xiāo)量減少。由于年底一系列品牌廠商博弈談判，廠家的壓庫(kù)較為謹(jǐn)慎，致使2月份的庫(kù)存壓力不大，特別是經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)下屬4S店。

　　記者觀察：
　　提高產(chǎn)能利用率成新課題

　　數(shù)據(jù)顯示，2010年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)能利用率高達(dá)91%，隨后逐年降低。至今年，汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)能平均利用率或僅有68%。而且，今年產(chǎn)能利用在中國(guó)呈現(xiàn)嚴(yán)重的兩極分化：合資公司產(chǎn)能利用率高達(dá)85%，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均值；本土品牌則在50%上下浮動(dòng)，低于行業(yè)平均值，這個(gè)問(wèn)題亟待解決。

　　以長(zhǎng)城為例，其2015年的規(guī)劃產(chǎn)能為180萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為85萬(wàn)輛，利用率僅為47%。長(zhǎng)城汽車(chē)堪稱(chēng)本土車(chē)企中的“學(xué)霸”，它尚且如此，其他中小本土汽車(chē)品牌所面臨的形勢(shì)會(huì)更加嚴(yán)峻。“洗牌”年年喊，今年或成真，激烈競(jìng)爭(zhēng)之后，會(huì)有一大批中小汽車(chē)企業(yè)倒下。

　　如何應(yīng)對(duì)閑置產(chǎn)能，防范來(lái)自市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)，成為今年汽車(chē)企業(yè)重要課題。長(zhǎng)安汽車(chē)曾明確表示，將利用長(zhǎng)安鈴木生產(chǎn)線生產(chǎn)長(zhǎng)安本土品牌車(chē)型，實(shí)現(xiàn)共贏。而豐田則表示，暫時(shí)未有在華開(kāi)設(shè)新工廠的計(jì)劃，今年會(huì)更多地通過(guò)提高生產(chǎn)效率來(lái)增加產(chǎn)能。神龍汽車(chē)公司則計(jì)劃通過(guò)大自主、大協(xié)作、大戰(zhàn)略等方法提高產(chǎn)能利用率。中國(guó)車(chē)市已經(jīng)全面與國(guó)際接軌，這在2014年體現(xiàn)得尤為明顯，競(jìng)爭(zhēng)已不再局限于企業(yè)與企業(yè)之間，更多升級(jí)為集團(tuán)與集團(tuán)、聯(lián)盟與聯(lián)盟之間。抱團(tuán)取暖，是中小本土品牌唯一的出路。

　　車(chē)市紅黑榜
　　紅榜

　　福睿斯：這年頭，只要有誠(chéng)意、有實(shí)力便不愁沒(méi)有銷(xiāo)量。2月，福睿斯單月1.68萬(wàn)輛的銷(xiāo)量便是最佳例證。
　　凌渡：盡管受到一些非議，但迅速月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)輛，凌渡用實(shí)際行動(dòng)證明自己。
　　逸動(dòng)&帝豪：不愧為最優(yōu)秀的本土轎車(chē)，銷(xiāo)量絲毫不受淡季影響。雖未進(jìn)入前十，但仍停留在前十五榜單內(nèi)。
　　途觀：SUV銷(xiāo)量前十當(dāng)中，合資SUV只剩途觀和翼虎。前五當(dāng)中，只有途觀。途觀已經(jīng)成為合資SUV的遮羞布了。這也證明本土SUV更威武。
　　
　　黑榜
　　CR-V：往日王牌風(fēng)光不再了，2月銷(xiāo)量甚至不及XR-V。東風(fēng)本田要搶回丟失的SUV市場(chǎng)份額挑戰(zhàn)不小。
　　DS6：DS今年目標(biāo)是5萬(wàn)輛，DS6是主要走量的車(chē)型，但2月份僅1216輛的銷(xiāo)量成績(jī)實(shí)在出人意料。僅靠性?xún)r(jià)比還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，DS還是得想想辦法。

　　相關(guān)鏈接：
　　日系車(chē)銷(xiāo)量平穩(wěn)

　　豐田2月銷(xiāo)量61500輛
　　豐田2月在中國(guó)市場(chǎng)的零售銷(xiāo)量為61500輛，同比增長(zhǎng)18.6%。該增幅比1月份的10.6%大幅提升，也是自2014年8月開(kāi)始，豐田在華連續(xù)第7個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)上年同期。1~2月份，豐田在華累計(jì)零售銷(xiāo)量156200輛，同比增長(zhǎng)13.6%。

　　本田2月銷(xiāo)量37142輛
　　本田開(kāi)年連跌兩月，2月在華新車(chē)銷(xiāo)量同比下降9.1%至37142輛。其中，廣汽本田銷(xiāo)量增長(zhǎng)13%達(dá)21906輛，東風(fēng)本田銷(xiāo)量下降29%至15236輛。3月9日，廣汽本田迎來(lái)產(chǎn)量累計(jì)突破400萬(wàn)輛的歷史性時(shí)刻。

　　日產(chǎn)2月銷(xiāo)量70200輛
　　日產(chǎn)在1月勁增22.2%后，本月再度下滑2.4%至70200輛。東風(fēng)日產(chǎn)的乘用車(chē)今年2月份銷(xiāo)量為63100輛，同比增長(zhǎng)16%。1~2月份日產(chǎn)累計(jì)在華銷(xiāo)量186,600輛，同比增長(zhǎng)11.7%。

　　馬自達(dá)2月銷(xiāo)量15991輛
　　馬自達(dá)2月在華新車(chē)銷(xiāo)量同比勁增62.4%至15991輛，終止連續(xù)3個(gè)月下滑。1~2月累計(jì)在華銷(xiāo)量40529輛，該數(shù)字也創(chuàng)下同期歷史最高紀(jì)錄。從兩個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的銷(xiāo)量來(lái)看，一汽馬自達(dá)2月共銷(xiāo)售5337輛，同比增長(zhǎng)2.2%；長(zhǎng)安馬自達(dá)共銷(xiāo)售10654輛，同比增長(zhǎng)130.2%。