中國汽車流通協(xié)會公布的最新庫存調(diào)查結(jié)果顯示，7月份經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.62，環(huán)比下降4%，同比上升11%。盡管7月份，合資、進(jìn)口、自主品牌庫存系數(shù)均有一定幅度回落，但是合資、自主品牌仍處于警戒線水平以上，進(jìn)口品牌處于較高庫存水平，經(jīng)銷商庫存壓力與上月相比沒有明顯改善，部分品牌經(jīng)銷商庫存壓力繼續(xù)加大。其中，庫存系數(shù)超過2.5的品牌有兩家，分別是東風(fēng)日產(chǎn)和捷豹路虎。

　　7月份是車市淡季，部分消費(fèi)者處于持幣待購狀態(tài)，經(jīng)銷商市場活動減少，加之7月初世界杯進(jìn)入高潮，對市場銷量影響比較大；另外，較多廠家在7月份放高溫假，但廠家提前排產(chǎn)，勢必會影響庫存量。不過，經(jīng)銷商在7月份有效地消化了6月份的部分庫存，加之廠家為緩解經(jīng)銷商庫存壓力，對提車任務(wù)量的要求較為寬松，經(jīng)銷商庫存量得以降低。因此，7月份的庫存系數(shù)略有下降。

　　具體到合資品牌，7月庫存系數(shù)為1.56，環(huán)比下降4%，處于警戒庫存水平以上，尤其是日系品牌，由于產(chǎn)品更新?lián)Q代較慢，沒有新產(chǎn)品推出，在一定程度上降低了消費(fèi)者購買熱度，銷量有所下滑，經(jīng)銷商庫存壓力較大；進(jìn)口品牌庫存系數(shù)2.54，環(huán)比下降5%，仍處于高庫存水平；自主品牌庫存系數(shù)為1.58，環(huán)比下降8%，也處于警戒線水平以上。中國汽車流通協(xié)會認(rèn)為，但隨著國家支持自主品牌的政策補(bǔ)貼陸續(xù)出臺，預(yù)計(jì)自主品牌在秋季會有較好的走勢。

　　對于8月份，中國汽車流通協(xié)會預(yù)計(jì)，伴隨部分地區(qū)天氣開始轉(zhuǎn)涼，受天氣炎熱的影響減小，不過受反壟斷政策的影響，部分豪車及日系車消費(fèi)者持幣待購的心態(tài)更加明顯，因此，8月份車企及經(jīng)銷商仍然要保持謹(jǐn)慎態(tài)度，合理控制庫存。