最近幾天，車友圈中的最熱話題莫過于“私家車6年內(nèi)免檢”。公安部、國家質(zhì)檢總局近日聯(lián)合公布的《關(guān)于加強和改進機動車檢驗工作的意見》(下稱《意見》)提出了18項深化車檢體制機制改革措施，其中一項規(guī)定，自2014年9月1日起，試行6年以內(nèi)的非營運轎車和其他小型、微型載客汽車(面包車、7座及7座以上車輛除外)免檢制度。此消息一出，網(wǎng)友紛紛點贊，業(yè)界人士也紛紛支持，但具體到落實的問題上，卻普遍受到質(zhì)疑。

　　東莞汽車保有量已超150萬輛

　　《意見》出臺的原因在于全國車輛的保有量逐步增長，檢驗的供需矛盾日益凸顯。以東莞為例，2013年的新車上牌量達到211276輛 ，而2012年的這一數(shù)據(jù)才165106輛；截至2013年底，東莞汽車保有量已經(jīng)超過150萬輛。

　　與直線增長的汽車保有量相對應(yīng)的是日益突出的檢驗供需矛盾?，F(xiàn)有的機動車年檢制度不僅讓車主耗費不少時間、金錢和精力，也衍生出不少相關(guān)的問題。去年年底，陸續(xù)有車主投訴被機動車檢測站逼著先買年票才能年檢，甚至有車主一怒之下開車堵在檢測站入口抗議。

　　與此同時，也有不少車主吐槽剛買兩年的新車尾氣檢測卻不過關(guān)。去年12月，家住東莞麻涌的何先生開著剛買兩年、行駛2.4萬多公里的某品牌商務(wù)車去年檢，卻先后檢了7次都不過關(guān)，原因都出在尾氣一氧化氮含量超標(詳見2013年12月12日南方都市報AⅢ疊東莞汽車02版)。為此他清洗了油路，還更換了燃油和排氣管，卻依然徒勞無效。吊詭的是，據(jù)4S店反映，這個型號的其他車輛年檢時卻從未不及格過。

　　新制度將惠及東莞近58萬車主

　　今年9月1日起，6年內(nèi)的私家車主將免卻排隊奔波之苦，據(jù)東莞交警部門粗略計算，這項新措施將惠及東莞近58萬車主。

　　新政甫一出臺，不僅網(wǎng)友和車主紛紛點贊，業(yè)界人士也拍手支持。在接受南都記者采訪時，全國乘用車市場信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹、東莞市汽車維修行業(yè)協(xié)會秘書長張華文以及汽車分析師賈新光紛紛表示贊同這項措施既便民利民，又打擊了年檢黃牛黨。


　　崔東樹認為，現(xiàn)有的機動車年檢制度根本檢測不了安全問題，這次出臺的新政策把過去的“利益捆綁”打破了，是符合國際慣例的做法，也是我國汽車行業(yè)的一個進步。張華文也表達了與崔東樹相同的看法，并直言一切受到群眾歡迎的政策都是值得贊同的。

　　與車主的“喜大普奔”形成鮮明對比的是，檢測站則“愁容滿面”。東莞目前共有26家檢測站，均為市場化經(jīng)營。不少檢測站經(jīng)營者擔心新政導致業(yè)務(wù)量下滑，有檢測站甚至建議通過漲價的方式來彌補業(yè)務(wù)量減少的影響，但此舉必須先進行聽證，目前來看不一定行得通。 采寫：南都記者　何羽

　　[新政知多D ]

　　哪些車可以免檢：2010年9月1日(包含9月1日)起，注冊登記的非運營轎車，即可享受免檢政策。

　　哪些車不能免檢：2010年8月31日之前，注冊登記的非運營轎車，仍執(zhí)行原檢驗規(guī)定，即2年線上檢驗一次；對于交通安全責任大、易引發(fā)群死群傷交通事故的面包車和7座以上車輛，此次是不納入免檢范圍的。

    [焦點]

　　業(yè)內(nèi)憂慮能否落實到位

　　一項便民利民措施的出臺固然值得點贊，但百姓最關(guān)注的是能否落實到位。對此，東莞26家檢測站還未出臺對應(yīng)措施，業(yè)界人士則表示出一定的擔憂。賈新光直言這項便民措施落實起來不大容易，因為它影響了很多人的利益。

　　近年來，全國各地時有曝光檢測站與車檢黃牛黨勾結(jié)的現(xiàn)象，一些屢檢不過關(guān)的車輛，只要交給年檢代理公司即可安然過關(guān)，費用多在200- 700元不等。另外，監(jiān)測站工作人員服務(wù)態(tài)度差、檢測走過場的問題也經(jīng)常為車主所吐槽。

　　崔東樹指出，新出臺的機動車年檢制度觸動了很多人的利益，相關(guān)權(quán)利機構(gòu)自然不愿放棄用來謀財?shù)氖种袡?quán)力，因此要真正實現(xiàn)放權(quán)很難。但他同時表示，大中城市的法制觀念比較好，這項車檢新制度應(yīng)該可以在大中城市得到落實，而在小城鎮(zhèn)則可以逐步推進實施。（記者　何羽）

　　[車主調(diào)查]

　　現(xiàn)有車檢制度作用幾何？近七成車主認為很小

　　近日，在一項“私家車6年內(nèi)免檢”的調(diào)查中，有4857位受訪者發(fā)表了看法。其中68.3%的受訪者認為，私家車年檢制度“作用很小”。而被問及私家車多久年檢一次比較合理時，選擇“根本不需要年檢”的人最多，占到了44.9%。談及新政策的優(yōu)點，雖然現(xiàn)在年審的流程規(guī)范了許多，可很多車主依然覺得這個過程非常復(fù)雜、很耗時間。

　　第一，你覺得私家車的年檢制度作用有多大？

　　1.非常大。16.0%(779人)

　　2.一般。14.0%(678人)

　　3.作用很小。68.3%(3317人)

　　4.不關(guān)心這個問題。1.7%(83人)

　　第二，私家車6年內(nèi)免檢有什么好處？

　　1.節(jié)約一筆費用。30.2%(3346人)

　　2.節(jié)約了時間。34.6%(3835人)

　　3.年檢前不需要額外做保養(yǎng)。11.0%(1213人)


　　4.減少了檢測站的工作量。15.9%(1760人)

　　5.其他。7.3%(812人)

　　6.我不關(guān)心這個問題。0.9%(102人)

　　第三，新制度實施后，你是否擔心影響行車安全？

　　1.是的，6年時間太長，有些安全隱患無法及時檢查出來。6.0%(287人)

　　2.不會，年檢作用不大，多少年檢驗一次都行。85.6%(4101人)

　　3.政策還沒有實施，不好評估。7.2%(345人)

　　4.不關(guān)心這個問題。1.2%(58人)

　　第四，你認為私家車多久年檢一次比較合理？

　　1.2年一次。5.5%(269人)

　　2.4年一次。13.2%(643人)

　　3.6年一次。24.3%(1185人)

　　4.8年一次。11.1%(543人)

　　5 .我覺得車輛根本不需要年檢。44.9%(2191人)

　　6.不關(guān)心這個問題。1.0%(47人)