作為傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季的九、十月份，一向都是各大汽車(chē)廠商必爭(zhēng)之地。而今年的“金九銀十”卻有些特殊——消費(fèi)者呼喚已久的汽車(chē)“三包”政策將于2013年10月1日正式實(shí)施。然而，在市場(chǎng)環(huán)境本來(lái)就不太好，眼看“金九銀十”縮水，眾多汽車(chē)廠商開(kāi)始坐不住了，紛紛“拿出最大誠(chéng)意”——提前1個(gè)月實(shí)施“三包”制度。其目的就是為了促使消費(fèi)者盡早做出購(gòu)車(chē)的決定。
　　
　　提前“三包”能“吸金”？
　　對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)“三包”政策的出臺(tái)與落實(shí)無(wú)疑是一個(gè)好消息，這將徹底結(jié)束之前“維權(quán)困難”的局面，用明文規(guī)定的方式把消費(fèi)者的合法權(quán)益固定下來(lái)。 
　　而對(duì)汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)，“三包”政策帶來(lái)的影響就不那么簡(jiǎn)單了。首先，“包修、包退、包換”的規(guī)定必然會(huì)增加廠商的成本，也給他們的生產(chǎn)制造和售后服務(wù)部門(mén)帶來(lái)了壓力。但更直接的就是把傳統(tǒng)的“金九銀十”銷(xiāo)售旺季生生“一分為二”：不少準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者選擇在9月持幣觀望，待10月1日“三包”政策落實(shí)后再做決定。
　　莞太路某車(chē)商的銷(xiāo)售經(jīng)理也表示，雖然說(shuō)廠家是提前實(shí)施了“三包”，但是這個(gè)提前對(duì)消費(fèi)者沒(méi)有多大的誘惑力，所以目前9月的銷(xiāo)量還是很一般。不過(guò)，也有汽車(chē)商家表示，提前實(shí)施“三包”政策，也起到了很大的作用，有小部分消費(fèi)者并沒(méi)有持幣觀望，這也說(shuō)明了提前實(shí)施“三包”政策給了消費(fèi)者很好的保障。 

　　車(chē)企提前落實(shí)“三包”是否在作秀？
　　在今年1月國(guó)家就已公布了汽車(chē)“三包”政策內(nèi)容。但是，在長(zhǎng)達(dá)8個(gè)多月里，車(chē)企并沒(méi)有以太過(guò)積極的態(tài)度來(lái)面對(duì)“三包”。然而，在即將實(shí)施時(shí)，車(chē)企卻在9月提前實(shí)行“三包”，這是否可以說(shuō)明是一場(chǎng)汽車(chē)廠商為了搶銷(xiāo)售旺季訂單的促銷(xiāo)秀呢？
　　據(jù)記者向一些提前實(shí)施政策的經(jīng)銷(xiāo)商了解“三包”政策的具體細(xì)節(jié)時(shí)，一些銷(xiāo)售員一知半解。有個(gè)別銷(xiāo)售員甚至說(shuō)這只是一種宣傳手段，具體的事項(xiàng)還需要10月1日“三包”政策出臺(tái)后才知道。
　　不過(guò)，像北京汽車(chē)、長(zhǎng)安馬自達(dá)、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)等確是真正實(shí)行“三包”。其中有汽車(chē)廠家表示，車(chē)企不是提前“三包”，而是“全面接軌”。比如說(shuō)在2012年11月底，東風(fēng)日產(chǎn)就發(fā)布了“品質(zhì)無(wú)憂承諾”，宣布對(duì)旗下NISSAN和啟辰兩大品牌的新車(chē)采取“7天包換”的政策，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)作出“包換”承諾的主流合資車(chē)企。
　　有汽車(chē)專業(yè)人士表示，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)把“三包”工作做在了前面，并且經(jīng)過(guò)近一年的嘗試和運(yùn)營(yíng)，積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。9月份與國(guó)家政策的全面接軌，是響應(yīng)政策、順其自然的。其服務(wù)效果，也遠(yuǎn)勝于對(duì)“三包”的執(zhí)行和理解尚且停留在紙面上的眾多車(chē)企。
　　

    消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力還沒(méi)有釋放
　　雖然說(shuō)大部分車(chē)企都提前實(shí)施了“三包”政策，但是，有些消費(fèi)者還是認(rèn)為吸引力不夠大。消費(fèi)者李延就表示，國(guó)家的“三包”政策還沒(méi)有出臺(tái)，具體的細(xì)節(jié)還沒(méi)有完全了解，如果這個(gè)時(shí)候聽(tīng)了車(chē)企的話買(mǎi)了車(chē)，萬(wàn)一真的出現(xiàn)了問(wèn)題，到時(shí)扯不清楚，還是等到國(guó)家“三包”政策出臺(tái)后再買(mǎi)較穩(wěn)妥。
　　李延說(shuō)，“我本來(lái)也是想趁著車(chē)企提前實(shí)施‘三包’后買(mǎi)車(chē)的，但我到店里去咨詢時(shí)，銷(xiāo)售員都是一知半解的，雖然現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度也很大，可是心里覺(jué)得還是沒(méi)有保障，既然‘三包’。政策就要實(shí)施了，那就再等一等。”
　　對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)確實(shí)是一件大事，而“三包”政策也一直是消費(fèi)者盼望出臺(tái)的一項(xiàng)重要措施。有消費(fèi)者認(rèn)為，等都等了這么久了，再等多十幾天也沒(méi)有關(guān)系，等國(guó)家政策一出臺(tái)，買(mǎi)車(chē)或會(huì)更有保障些。 

　　車(chē)商：提前實(shí)施“三包”
　　是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)任
　　厚街一汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示，他們于9月2日起實(shí)施“三包”政策，“三包”憑證將在用戶購(gòu)車(chē)時(shí)提供給客戶。此舉可以極大地提高用戶滿意度。
　　也有廠家負(fù)責(zé)人表示，“提升消費(fèi)者滿意度，是汽車(chē)廠家一項(xiàng)永無(wú)止境的工作?！?nbsp;據(jù)了解，在提前實(shí)施“三包”政策的汽車(chē)品牌里，一汽大眾方面就表示，只要消費(fèi)者在9月2日起從授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商購(gòu)買(mǎi)一汽-大眾品牌家庭用車(chē)的用戶，均將享受到3年或10萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)）的車(chē)輛質(zhì)量問(wèn)題免費(fèi)修理服務(wù)，以及2年或5萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)）的有條件車(chē)輛更換或退貨保障。同時(shí)，根據(jù)一汽-大眾品牌“三包”政策，還將為公務(wù)用車(chē)提供3年或10萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)）、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛提供1年或10萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)）的包修服務(wù)。除此之外，一汽-大眾品牌經(jīng)銷(xiāo)商還將為每次車(chē)輛維修時(shí)間超過(guò)5天的用戶（運(yùn)營(yíng)車(chē)輛除外），提供免費(fèi)備用車(chē)輛或交通補(bǔ)償。