今后，東莞將增加一條鐵路，還將在虎門新設(shè)一個(gè)火車站——虎門南站。這條經(jīng)過東莞的深茂鐵路，預(yù)計(jì)年內(nèi)動(dòng)工建設(shè)，2017年建成。

    記者從《新建深圳至茂名鐵路用地預(yù)審及規(guī)劃選址咨詢招標(biāo)公告》（以下簡(jiǎn)稱公告）中獲悉，深茂鐵路全線將設(shè)18個(gè)站，將在廣深沿江高速西側(cè)至虎門（長(zhǎng)福路、長(zhǎng)虹路一帶）設(shè)“虎門南站”，虎門將新增一個(gè)火車站。加上虎門高鐵站，虎門也成為繼常平之后，擁有兩座火車站的東莞鎮(zhèn)街。

    今后，可以在虎門南站坐火車，到茂名、湛江等地，按200公里的設(shè)計(jì)時(shí)速，東莞去茂名只需3小時(shí)即到，較目前坐大巴等出行方式，都快了一半以上。

    亮點(diǎn)

    虎門南站為高架站

    記者從公告中獲悉，新建深茂鐵路線東起深圳北站，途經(jīng)深圳、東莞、廣州、中山、江門、陽(yáng)江、茂名等七個(gè)地市，終點(diǎn)到茂名東站。全長(zhǎng)390.107公里，設(shè)站18個(gè)，其中高架站5個(gè)，分別為虎門南站、南沙站、民眾站、中山北、橫欄；地下站1個(gè)，為機(jī)場(chǎng)北站(深圳)；地面站12個(gè)，分別為深圳北、江門南、雙水、臺(tái)山、開平、恩平、合山、陽(yáng)江、陽(yáng)西、馬踏、觀珠、茂名東。

    這也意味著，除已開通的廣深港高鐵虎門站外，未來，虎門還將新增一座火車站。有鐵路人士表示，稱之為虎門南站，主要是便于區(qū)分位于北邊的高鐵站。

    雖然公告都未透露具體的開工時(shí)間，但是早在今年1月的省兩會(huì)上，省發(fā)展改革委員會(huì)負(fù)責(zé)人已明確表示，深茂鐵路今年將動(dòng)工，并爭(zhēng)取先啟動(dòng)江門到茂名段。根據(jù)規(guī)劃，深茂鐵路將于2017年建成。

    亮點(diǎn)

    擬建跨海公鐵大橋

    記者還從今年6月份廣鐵集團(tuán)公布的“跨珠江口公鐵兩用大橋海洋環(huán)評(píng)公告”中看到，深茂鐵路擬在虎門建跨海公鐵兩用大橋。這座跨珠江口公鐵大橋全長(zhǎng)14.1公里，鐵路四線，公路6車道。

    公告還透露，虎門公鐵兩用大橋橋址將位于珠江口虎門大橋下游，東側(cè)為東莞虎門鎮(zhèn)，沿江地帶為沙角炮臺(tái)，海軍訓(xùn)練基地及沙角電廠，總投資約為176.24億元。

    據(jù)悉，根據(jù)前期研究成果，工程計(jì)劃采用鳧州水道橋位方案，線路走向從沿江高速西側(cè)至虎門設(shè)虎門南站，斜跨太平水道至珠江口，于虎門公路橋下游約4.8公里以橋梁形式跨珠江，沿南沙島南側(cè)邊緣向南，斜跨鳧州水道，進(jìn)入龍穴島北側(cè)，再跨越蕉門水道進(jìn)入南沙站。

    往茂名可省一半時(shí)間

    記者了解到，目前東莞到茂名可以自駕、坐大巴或乘火車前往。

    記者了解到，東莞的汽車總站、南城車站、汽車東站、虎門車站等車站都有長(zhǎng)途大巴開往茂名。昨日，市汽車總站表示，車站每天有三趟車往茂名，目前票價(jià)為140元?！皷|莞到茂名480公里左右，車程約7小時(shí)?！惫ぷ魅藛T說，有的大巴不是全程高速，所以可能時(shí)間更久一些。

    “以后去茂名，多了一個(gè)出行選擇?！痹谀铣枪ぷ鞯氖忻顸S先生說，平時(shí)坐大巴過去，司機(jī)不是全程高速，有時(shí)9個(gè)小時(shí)也到不了。去虎門坐深茂鐵路列車，時(shí)間只要3小時(shí)，今后可以考慮坐列車往茂名。

    至于自駕車方面，東莞去茂名，也差不多要6個(gè)小時(shí)。走廣深高速、廣珠高速、中江高速，然后轉(zhuǎn)沿海高速公路，最快也近6個(gè)小時(shí)，節(jié)假日遭遇高速公路擁堵時(shí)，時(shí)間更長(zhǎng)。

    而坐火車去茂名，車是有，但不方便。在東莞東站，有兩對(duì)到茂名的列車，東莞東至茂名東K1124/K1121，用時(shí)7小時(shí)53分，硬座64.5元；東莞東至茂名K230/K231，8小時(shí)16分，硬座票價(jià)69元。

    今后，深茂鐵路全線建成通車后，深圳至茂名的出行時(shí)間將由目前的6～9小時(shí)減至不到3小時(shí)，有受訪市民表示，以后東莞城區(qū)的市民，可以坐地鐵R2線到虎門，然后坐列車直達(dá)茂名等地，也非常方便。