2012年年末，東莞市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)148.68萬輛，2011年和2012年全市因重大交通事故死亡的人數(shù)分別為495人和403人。昨日，東莞市第二人民法院發(fā)布數(shù)據(jù)稱，2012年該院共計(jì)受理機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛1245宗，其中涉及死亡一人以上的重大交通事故108件，共死亡111人，占全部案件的8.92%。

　　時(shí)間：21點(diǎn)最多，6點(diǎn)最少

　　108件重大交通事故中，發(fā)生在21點(diǎn)（21:00~21:59）的事故件數(shù)最多，發(fā)生在6點(diǎn)（6:00~6:59）的最少，分別為12件和0件；而21點(diǎn)至23點(diǎn)和16點(diǎn)至18點(diǎn)期間，事故最為集中，分別達(dá)到22件和21件。

　　地點(diǎn)：沙田最少，大朗最多

　　市第二人民法院所受理的交通事故案件發(fā)生地，為該院所管轄的長(zhǎng)安、虎門、厚街、沙田、大朗、大嶺山六鎮(zhèn)以及由太平高速交警大隊(duì)所處理的高速交通事故。在事故發(fā)生地構(gòu)成方面，重大事故件數(shù)最少為沙田鎮(zhèn)，最多為大朗鎮(zhèn)。

　　死者交通方式：步行、自行車、摩托車

　　死亡的111人中，交通方式和工具主要包括步行、自行車、摩托車，占82.88%；其他交通工具包括小轎車、貨車、客車、牽引車等機(jī)動(dòng)車，以及三輪車、手推車、環(huán)衛(wèi)車等非機(jī)動(dòng)車。

　　此外，死者中10歲以下的幼兒和兒童8人，60歲以上的老人8人，最為集中的年齡段為31-40周歲，為37人，占全部死亡人數(shù)的三分之一。

　　涉事車輛：貨車和客車最多

　　108件重大交通事故中，共計(jì)有120輛被告方肇事車輛（同一事故可能涉及多個(gè)責(zé)任車輛），其中貨運(yùn)和客運(yùn)車輛分別為41輛和38輛，占全部被告方車輛的34.17%和31.67%，合計(jì)65.84%；轎車為30輛，占25%?？瓦\(yùn)車輛和貨運(yùn)車輛中可以查明為公司所有的約占50%，其中包括公共汽車、旅游運(yùn)輸公司營(yíng)運(yùn)的大巴等大型客車16輛，占所有被告方責(zé)任車輛的13.33%。

　　事故責(zé)任：近七成為雙方都有責(zé)任

　　對(duì)于以上120輛被告方責(zé)任車輛的駕駛者，最終確認(rèn)在事故中應(yīng)承擔(dān)全責(zé)的35人，承擔(dān)部分責(zé)任的共計(jì)82人，分別為主要責(zé)任23人、同等責(zé)任28人、次要責(zé)任31人，無法認(rèn)定責(zé)任的3人。相對(duì)的，死者方（原告）除作為自行車、摩托車及其他機(jī)動(dòng)車的乘客無責(zé)任外，其他一般與被告方的事故責(zé)任相對(duì)。

　　1.撞人后逃逸，傷者殞命

　　機(jī)動(dòng)車撞擊摩托車、自行車、行人后駕車逃逸或棄車逃逸，同時(shí)可能含有無證駕駛、車輛技術(shù)機(jī)件不合格等原因，該類事故超過20件。

　　逃逸的后果可能導(dǎo)致傷者得不到及時(shí)救助而死亡，或是引發(fā)后來車輛的二次碾壓最終形成死亡后果；同時(shí)逃逸者由于違反法律規(guī)定，在事故發(fā)生后沒有立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，均需要承擔(dān)事故全部責(zé)任。

　　2011年12月4日23時(shí)30分許，穆某駕駛轎車行至大朗鎮(zhèn)楊涌加油站路段時(shí)，車頭右側(cè)與郭某駕駛的人力自行車發(fā)生碰撞，造成郭某人車倒地，肇事后穆某駕車逃逸；5分鐘后，房某駕駛的小客車行至上述路段時(shí)，碾壓郭某的身體后駕車逃逸。

　　交警部門經(jīng)處理后認(rèn)定：穆某及房某負(fù)事故的全部責(zé)任。此后，穆某和房某被法院以交通肇事罪分別判處有期徒刑兩年和有期徒刑三年，緩刑三年。

　　2.摩托車極易“惹禍上身”

　　基本所有涉及重大交通事故的摩托車均為無牌（套牌、偽造牌照）、無證、無年審、無保險(xiǎn)，駕駛者及乘坐人員未佩戴頭盔，車輛本身大多存在機(jī)件不合格或?yàn)閳?bào)廢車輛，且駕駛?cè)藛T大多存在多個(gè)嚴(yán)重違反安全規(guī)定駕駛的情形：包括醉酒駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛；逆向行駛、超速行駛、直接從設(shè)有隔離帶的道路中間橫穿等，極易釀成嚴(yán)重交通事故。

　　2012年6月15日18時(shí)35分許，李某駕駛一小型轎車途經(jīng)大嶺山鎮(zhèn)大嶺山大道龍山村路口路段時(shí)，遇伍某酒后無證駕駛無號(hào)牌二輪摩托車從龍山村往體育公園方向行駛，過程中李某剎車避讓不及，導(dǎo)致伍某受傷送院搶救無效死亡。該事故經(jīng)交警部門認(rèn)定，伍某承擔(dān)事故的主要責(zé)任，李某承擔(dān)次要責(zé)任。

　　3.小朋友極易“被忽略”

　　因重大交通事故死亡人員中，10歲以下幼兒和兒童達(dá)8人，其中3歲以下的6人，有5個(gè)3歲以下的小孩均是由于家人疏于看管，在小賣店外的道路玩耍，遇到機(jī)動(dòng)車在起步、倒車或正常行駛過程中，因司機(jī)未確認(rèn)安全通行，導(dǎo)致被撞倒并遭碾壓。

　　2012年1月8日18時(shí)30分，莘某駕駛其自有的小型普通客車在長(zhǎng)安鎮(zhèn)沙頭社區(qū)河涌東南街由南往北倒車，行駛至41號(hào)商店路段時(shí)，與時(shí)年3歲的小孩曾某發(fā)生碰撞，造成曾某受傷經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)交警部門認(rèn)定：莘某負(fù)事故全部責(zé)任。