說(shuō)了半年的黃標(biāo)車(chē)淘汰更新“有獎(jiǎng)”，終于落實(shí)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)了。學(xué)生接送黃標(biāo)車(chē)、公交黃標(biāo)車(chē)、貨運(yùn)黃標(biāo)車(chē)、客運(yùn)黃標(biāo)車(chē)等營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車(chē)輛被納入淘汰補(bǔ)貼范圍，而非營(yíng)運(yùn)私家車(chē)、公務(wù)車(chē)黃標(biāo)車(chē)不予補(bǔ)貼。

　　東莞將根據(jù)報(bào)廢的車(chē)輛類(lèi)型，每輛補(bǔ)貼5000-18000元不等，預(yù)計(jì)總投入近8億元。這是記者昨日從市環(huán)保局獲知的最新消息。

　　補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)正式對(duì)外公布

　　就在PM2.5污染大氣環(huán)境的同時(shí)，罪魁禍?zhǔn)字坏臋C(jī)動(dòng)車(chē)尾氣治理也在同步進(jìn)行中。

　　黃標(biāo)車(chē)淘汰也被公認(rèn)是改善大氣環(huán)境的重要途徑。東莞擁有約12.3萬(wàn)輛的黃標(biāo)車(chē)。按計(jì)劃應(yīng)在2015年前全部淘汰。

　　為加快淘汰進(jìn)度，東莞專(zhuān)門(mén)制定了黃標(biāo)車(chē)淘汰更新鼓勵(lì)補(bǔ)貼實(shí)施方案，并在去年11月底通過(guò)市政府常務(wù)會(huì)議審核原則通過(guò)。上周，市委常委會(huì)審定通過(guò)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)正式“拍板”。

　　預(yù)計(jì)，東莞將投入近8億元淘汰更新黃標(biāo)車(chē)。

　　私家車(chē)公務(wù)車(chē)不予補(bǔ)貼

　　市民最關(guān)心的是哪些類(lèi)型黃標(biāo)車(chē)淘汰可獲得財(cái)政補(bǔ)貼呢？

　　市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，學(xué)生接送黃標(biāo)車(chē)和公交黃標(biāo)車(chē)、貨運(yùn)黃標(biāo)車(chē)、客運(yùn)黃標(biāo)車(chē)等營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車(chē)輛，均可獲得淘汰補(bǔ)貼，而非營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車(chē)輛包括私家車(chē)、公務(wù)車(chē)不予補(bǔ)貼。

　　我市的黃標(biāo)車(chē)淘汰補(bǔ)貼分兩種，一種是非營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車(chē)，一種是營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車(chē)。

　　“非營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車(chē)（含公務(wù)車(chē)）主要通過(guò)嚴(yán)格監(jiān)管和標(biāo)志限行管理措施實(shí)行自主性淘汰，財(cái)政不予補(bǔ)貼。”市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，學(xué)生接送黃標(biāo)車(chē)淘汰補(bǔ)貼按此前出臺(tái)的校車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼方案執(zhí)行，即在購(gòu)車(chē)限價(jià)內(nèi)按照購(gòu)車(chē)價(jià)的10%予以補(bǔ)貼，每輛校車(chē)的最高補(bǔ)貼不超過(guò)3.5萬(wàn)元。預(yù)計(jì)，校車(chē)淘汰更新需投入資金約6000萬(wàn)元。

　　客運(yùn)黃標(biāo)車(chē)最高補(bǔ)1.8萬(wàn)

　　黃標(biāo)車(chē)淘汰更新中，最為復(fù)雜的就是營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車(chē)了。

　　其中，公交黃標(biāo)車(chē)淘汰補(bǔ)貼方面，更換LNG單燃料公交車(chē)輛，給予7萬(wàn)元/輛補(bǔ)貼；更換氣電混合車(chē)型的，給予10萬(wàn)元/輛補(bǔ)貼。這里預(yù)計(jì)投入資金約2.8億元。

　　最難監(jiān)管的貨運(yùn)黃標(biāo)車(chē)、客運(yùn)黃標(biāo)車(chē)淘汰更新。車(chē)主主動(dòng)淘汰黃標(biāo)車(chē)可申請(qǐng)補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)。東莞將根據(jù)報(bào)廢的車(chē)輛類(lèi)型，每輛補(bǔ)貼5000-18000元不等。并且是實(shí)行鼓勵(lì)制，越早淘汰補(bǔ)得越多。反之，每推遲一年淘汰補(bǔ)貼金額減500元?！?