日前，一則“一汽-大眾銷售副總被查”的新聞在業(yè)界引起嘩然一片，一汽集團項目審計的結果也隨之浮出水面。

    據(jù)了解，國家審計署本次針對一汽集團的項目審計歷時一年，并對審計中發(fā)現(xiàn)的問題下達了整改通知。在審計署提出的多項問題中，有一條特別引人關注，就是“一汽集團自主生產(chǎn)研發(fā)投入比例偏低”。有媒體披露，該問題被審計署列為了一汽“重大經(jīng)濟決策事項存在的問題”中的頭號問題。

    在審計署提出整改要求后，一汽進行了整改，并表示將提高研發(fā)投入。

 
    說到加大研發(fā)，相信不少媒體人還記得北京車展前那場讓大家感覺有點“無厘頭”的紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會。會上一汽集團宣布，將在“十二五”期間針對紅旗品牌再投入105億元研發(fā)經(jīng)費。當時這一大手筆的高調(diào)發(fā)布有點讓人摸不著頭腦，但也著實為紅旗激動了一把?，F(xiàn)在回頭想想，那應該是一汽集團針對整改的一個“積極”表態(tài)。

    不過，加大自主研發(fā)僅靠“燒錢”就夠了嗎？答案是否定的。

    與一位一汽集團內(nèi)部人士聊到自主研發(fā)問題時，他直言，“我們內(nèi)部很多人對集團的做法非常氣憤”。該人士透露，研發(fā)速度慢、產(chǎn)品與市場脫節(jié)，一汽在自主研發(fā)方面存在的問題很嚴重?！耙黄阊邪l(fā)的人都在混日子、混經(jīng)費，近幾年就沒在市場上見過好產(chǎn)品”。該人士稱，一汽的研發(fā)體系嚴重不適合現(xiàn)在的市場機制，“別看總說拿出來多少錢投入，實驗室、車間廠房的也建了不少，但那不是關鍵”。

    的確，搞研發(fā)要拿結果說事，而不是硬件，現(xiàn)在一汽的關鍵問題就在于軟件太弱，體制上僵化落后。也就是說，光靠燒錢是燒不出來好產(chǎn)品的。

    專家們普遍表示，針對自主研發(fā)，一汽應該自省。“一方面說央企不能亂花錢，會影響整體業(yè)績；另一方面卻在不斷地用硬件建設來充門面，燒錢燒不到關鍵點上，一汽這種加大研發(fā)的方式問題很大?！币晃粯I(yè)內(nèi)資深人士稱，一汽集團肩負中國汽車工業(yè)發(fā)展重任，在市場競爭如此激烈的今天，如果不能在自主研發(fā)上找準路子，前景十分堪憂。