這是個多變的市場，時時充滿著冒險與刺激，以及意料之外的驚喜。2011年上半年，東莞車市雖然經(jīng)歷了幾個月的環(huán)比負增長，但整體同比增長的數(shù)字還算滿意。而在細分市場里，豪華車與SUV陣營成為兩股勁吹的熱風，帶著迅猛上升的火辣氣息，在這個夏日里撲面而來。 

　　■數(shù)據(jù)

　　全國：上半年銷量同比增3.35%

　　中汽協(xié)最新統(tǒng)計顯示，在連續(xù)兩個月出現(xiàn)同比負增長后，6月汽車產(chǎn)銷同比分別增長0.65%和1.40%，市場有所轉暖。今年上半年，汽車累計產(chǎn)銷915.60萬輛和932.52萬輛，同比增長2.48%和3.35%。其中，乘用車產(chǎn)銷704.49萬輛和711.03萬輛，同比增長5.36%和5.75%；商用車產(chǎn)銷211.11萬輛和221.49萬輛，同比下降6.07%和3.67%。

　　不過，值得注意的是，雖然行業(yè)整體增速大幅放緩，但是，個別企業(yè)、個別細分市場仍然實現(xiàn)了高速增長。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，上海通用汽車共實現(xiàn)銷售612072輛（含出口12067輛），同比增長27.5%，遠高于車市平均增幅。

　　東莞：上半年入戶量同比增18.33%

　　相比全國市場汽車產(chǎn)銷量的增幅，東莞上半年機動車入戶量的增幅同比達到18.33%

　　從市車管所統(tǒng)計數(shù)據(jù)中可以看出，即使在全國汽車市場出現(xiàn)負增長的四月與五月，東莞機動車入戶量環(huán)比回落，同比還是保持增長態(tài)勢。上半年，我市機動車入戶量達到71003輛，比2010年同期的60002輛，增加11001輛，增幅18.33%。而2010上半年相較2009年同期的增幅則達到21.12%。因此，整個增長速度有所放緩，但還在一個合理范圍內。

　　附：東莞機動車入戶數(shù)據(jù)（單位：輛）

        2009年    2010年    2011年

1月     7758      11749     14906

2月     7097      5306      5596

3月     8199      11211     14103

4月     8862      10815     12359

5月     8451      10952     12236

6月     9171      9969      11803

合計    49538     60002     71003


　　■政策

　　利空政策影響在遠不在近

　　今年年初，國家取消1.6L及以下排量車型的購置稅優(yōu)惠政策。與此同時，一些一線城市，如北京、廣州也開始陸續(xù)出臺限購與限行政策。利空政策的頻繁出臺，給2011年車市帶來一些捉摸不定的因素。

　　如今東莞車市期中考“試卷”已交，從目前的入戶數(shù)據(jù)來看，還算令人滿意，年初種種利空政策困擾車市的擔憂基本排除。