近日，東莞某車行推出了一款汽車貸款方式——首付也可以分期支付。這使得汽車貸款由先前的低首付，到現(xiàn)在的首付也分期，讓車貸再次升級，更讓消費者購車的門檻也降低了。對此，有汽車專業(yè)人士提醒消費者，必須衡量自己的實際貸款能力，要“量力而行”。 

　　析因

　　市場狀況影響營銷模式

　　東莞勤力汽車銷售服務店市場部經理劉運前分析認為，南方沿海城市經濟發(fā)展較快，2007年前購買能力很強，車市在這期間嘗到了“甜頭”，所以車行如雨后春筍般發(fā)展起來。4S店從2007年前的100多家發(fā)展到2010年的150多家，一些汽車綜合賣場也相繼建立起來，汽車市場競爭加劇。受到2008年次貸危機、新《勞動法》實施、經濟轉型中政府對廠礦企業(yè)的支持力度弱化等一系列影響，加之周邊城市發(fā)展及政策傾向支持，部分企業(yè)遷移到周邊城市如惠州、清遠、江門以及浙江、湖南等省。東莞出現(xiàn)了招工難，企業(yè)運營也出現(xiàn)艱難，使得中低收入者的收入有所減少，出現(xiàn)高檔車的銷量不減，但銷售中、低檔車的車行運營艱難的情況。

　　為了在激烈的市場競爭中生存，車行使出各種營銷模式來維持。

　　建議：

　　消費者須量力而行

　　上海大眾鴻燕車行相關人士表示，“首付分期”方式可吸引更多消費者關注，但實際作用不大。因為首付僅占車款的三成，高檔車的車主不存在首付困難，中低車型首付金額不多，首付也分期反而增加購車手續(xù)的煩瑣性。如果出現(xiàn)異常狀況，經濟責任很難處理。

　　東莞冠駿福特車行市場部經理何永坤表示，首付也分期的營銷活動，方便了消費者，降低了進入門檻，是一個不錯的營銷方式。何永坤個人認為，在淡季購車，經銷商不但要給消費者優(yōu)惠，更要給消費者以購買的信心，這才有利于銷售。“消費者選擇首付也分期的活動，必須要衡量自己的實際貸款能力，不應僅僅看重門檻的降低。”

　　各方觀點

　　可刺激不同層面的消費

　　對于首付分期的貸款方式，莞太路某4S店的負責人表示驚訝。該負責人認為，如果消費者首付也分期，那么在還完這一部分車貸的時候，汽車自身的價格也就不值這么多錢了。因為汽車永遠都是在降價中，它不像樓盤有升值的空間。

　　該負責人同時認為，這種首付也分期對于那些急著想買車而手頭現(xiàn)金又不足的人來說，可以緩解資金壓力，但是這種營銷方法，面對的消費人群僅僅是一些手頭上拿不出錢的人而已，如果資金充足的話大都不會選擇分期的。

　　一汽豐田金美4S店市場部經理雷杰也認為，這只是車市較極端的營銷手段，隨著汽車市場保有量的不斷飽和，經銷商此舉主要目的還是為了刺激不同層面的消費市場。

　　實為變相降低首付

　　由于目前的汽車市場處于淡季，車行推出的各種車貸確是五花八門。對此，東莞百力恒豐田店市場部經理尹宏燈認為，首付這個概念，本身就沒有絕對標準，首付分期是否可以理解為將首付降低了？首付降低，對于消費者而言，前提條件或將更高？條件將更苛刻？而經銷商推出這種方式，說到底還是吸引消費者的一種方式，可能對于某些特定的消費群體比較適合。

　　廣汽豐田華美店市場部經理黃韜認為，金融工具促進消費的最大特點就是其靈活性，首付分期其實就是降低首付。雖然國家有規(guī)定汽車貸款不能零首付，而且相關政策規(guī)定了最低首付要求，但經銷商通過墊付打“擦邊球”，在不違反政策的情況下降低了首付比例，如果首付很低，這確實會很好地促進消費者購車，但此類操作絕不能長期或大規(guī)模操作，否則會使車商陷入巨大的金融風險中。

　　會產生“斷供”的風險

　　劉運前認為，低首付也好，首付分期也好，都是車行的營銷模式。因為，這種模式吸引更多中低收入人群提前買車，購車的門檻在降低，而消費者的風險就是多繳納一些貸款費率。但這種方式卻能提前拉動購買力的釋放。

　　“在消費者方面所存在的風險主要是，這會促使部分原本沒有經濟實力購車的消費群體做出超過自身承受能力的購買決定，使‘斷供’的風險增大，這就是泡沫消費?！秉S韜分析認為。

　　廣汽豐田永佳4S店市場部經理鄧衛(wèi)寧則認為，如果首付也分期的話，會有比較大的風險。而在東莞，外來人口多，如果銀行能放款，估計首付也是車行代付，現(xiàn)在賣車利潤本來就低，且手續(xù)煩瑣，相信不會有太多的車行愿意去做。

　　亦有汽車專業(yè)人士認為，這種促銷鎖定的是手頭比較緊張的消費群體。但是，如果買車連首付都付不起，那么這個消費者的經濟狀況就可能有問題，這種促銷風險很大。