隨著汽車作為一種生活文化的發(fā)展，人們除了繼續(xù)把汽車當做代步工具外，也賦予了汽車更多的內(nèi)涵，對它的定義不再是傳車模。

    因此隨著人們觀念的改變，廠家也看到了商機，這不英菲尼迪就帶來了一款硬頂折疊跑車——G37硬頂敞篷版車型，讓我一起看看這款車到底憑借什么滿足我們的新需求吧。

    外觀介紹

    由于車身設計特點的需要，英菲尼迪G7硬頂折疊在車身尺寸上也有所調(diào)整，相比Coupe版車型長度增加了5mm，高度增加了了5mm，寬度也隨之增加了29mm，使得整車看上去是趴在地上的感覺，猶如出擊前潛伏草叢中的獅子，看著就能激起你的駕駛欲望。

    硬頂折疊車型與Coupe車型看起來并沒有明顯的區(qū)別，依然是家族式的鍍鉻金屬格柵勾勒出多條弧線，顯得車頭更加圓潤，加上不規(guī)則的大燈，依然流露出了絲絲兇悍的感覺。氙氣前大燈還帶有彎道輔助照明功能，進一步提升了夜間行車安全性，值得肯定。

    尾部與前臉一樣，與英菲尼迪G37 Coupe如出一轍，不過銀色金屬材質(zhì)的后擾流板依然向我們訴說著自己的不同。紅色的尾燈，兩個排氣，在英菲尼迪身上不能說不熟悉，只不過這些血統(tǒng)設計都為G37硬頂折疊帶來了更具動感的身段，迎合了車頭帶來的性能氣息。粗壯的雙排氣看起來很霸道，不用多說也能感覺到性能的存在。

    英菲尼迪這次使用了日產(chǎn)旗下的明星發(fā)動機VQ37HR,3.7升(3696CC)V6發(fā)動機,每缸4氣門并且使用了連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)(CVTCS)/可變氣門升程技術(VVEL)，最大功率239kW（326ps)/7000rpm,最大扭矩361Nm/5200rpm。